ລະວັງ! ກົດລະບຽບການຄ້າຕ່າງປະເທດໃໝ່ທີ່ຫາກໍ່ອອກມາ!

01 ຄ່າບໍລິການໃໝ່ສຳລັບ Herberot, Daffair

ເພື່ອຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນທ່າເຮືອສະຫະລັດ-ຕາເວັນຕົກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງທະເລສອງແຫ່ງຄື Herboro ແລະ Dafe ໄດ້ປະກາດການເກັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມໃໝ່ໃນເສັ້ນທາງຂ້າມປາຊີຟິກ ເຊິ່ງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນກຸມພາ.

ທ່ານ Herborough ໄດ້ປະກາດວ່າ ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນແຮງງານທ່າເຮືອ ແລະ ການຫຼຸດລົງຂອງຜົນຜະລິດ, ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີການແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ Auckland, ມາຮອດວັນທີ 20 ກຸມພາ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜ່ານທ່າເຮືອ Auckland, ຈະຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບການແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ແມ່ນ 250 ໂດລາ/TEU. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານ Herberot ກ່າວຕື່ມວ່າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 15 ມີນາ, ໃນເສັ້ນທາງທາງທິດຕາເວັນອອກຈາກອາຊີຕາເວັນອອກໄປຍັງສະຫະລັດອາເມລິກາ ແລະ ການາດາ, ຈະເກັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມອັດຕາລວມ (GRI), ຄ່າທຳນຽມນີ້ໃຊ້ກັບຕູ້ຄອນເທນເນີທຸກປະເພດ ເຊັ່ນ: ຕູ້ຄອນເທນເນີແຫ້ງ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເຢັນ, ຖັງເກັບມ້ຽນ, ຕູ້ຄອນເທນເນີເປີດ, ຄ່າທຳນຽມແມ່ນ 100 ໂດລາ/TEU, 200 ໂດລາ/FEU. ຍູ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເຂົ້າ, ຫົວແມ່ແບບມຸມຂວາ ແລະ ປ້າຍສະທ້ອນແສງ ຄວນຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ.

ບໍລິສັດ Dafe ໄດ້ປະກາດວ່າ ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນໃນປະຈຸບັນ, ຈາກຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດ (ຊີແອດເທິລ ແລະ ທາໂຄມາ) ໄປຫາທຸກຈຸດໝາຍປາຍທາງທົ່ວໂລກ, ບໍລິສັດ Dafe ຈະເພີ່ມຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງອຸປະກອນ (ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມສຳລັບຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງອຸປະກອນເປົ່າ). ແຜນການຄິດຄ່າທຳນຽມໃໝ່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ, ໂດຍມີຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ 650 ໂດລາຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີຕູ້ເຢັນ ຍົກເວັ້ນຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງເຈົ້າຂອງຕູ້ເຢັນ (SOC), ເຊິ່ງຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ.

02 ປະເທດບຣາຊິນຫຼຸດຜ່ອນພາສີນຳເຂົ້າລົດຖີບ

ຫ້ອງການການຄ້າຕ່າງປະເທດຂອງບຣາຊິນໄດ້ເຜີຍແຜ່ມະຕິໃນລາຊະກິດທາງການເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໂດຍຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດພາສີນຳເຂົ້າລົດຖີບ. ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາເປັນຕົ້ນໄປ ພາສີຈະຫຼຸດລົງຈາກ 35% ມາເປັນ 30%, ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ ມາເປັນ 25%, ແລະ ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 31 ທັນວາ ມາເປັນ 20%.

ເວັບໄຊທ໌ "UOL" ຂອງບຣາຊິນລາຍງານວ່າ 20% ຂອງລະດັບພາສີແມ່ນລະບຸໄວ້ໃນອັດຕາພາສີພາຍນອກຮ່ວມ (TEC) ຂອງຕະຫຼາດຮ່ວມພາກໃຕ້ (Mercosul), ແຕ່ອັດຕາພາສີນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນແມ່ນ 35% ນັບຕັ້ງແຕ່ບຣາຊິນໄດ້ລວມເອົາລົດຖີບໄວ້ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ TEC ໃນປີ 2011.

ບຣາຊິນ ຫຼຸດຜ່ອນພາສີອາກອນ ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ 416 ຊິ້ນ

ລາຊະກິດທາງການຂອງປະເທດບຣາຊິນ, ລາຊະກິດທາງການຂອງວັນທີ 2 ກຸມພາ, ມະຕິເລກທີ 150 ແລະ 151 ຂອງວັນທີ 1 ກຸມພາ ຂອງປີດຽວກັນ, ຄະນະກຳມະການບໍລິຫານງານເພື່ອການບໍລິຫານການຄ້າຕ່າງປະເທດ (Camex) ຂອງກະຊວງເສດຖະກິດ (Gecex), ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 178 ຂອງຕົນ, ໃນວັນທີ 29 ມັງກອນ ແລະ 1 ກຸມພາ, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາລາຍການອາໄຫຼ່ລົດຍົນ 416 ລາຍການ, ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີຜະລິດຕະພັນ 19 ລາຍການທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ດ້ວຍຕົນເອງໄດ້, ມະຕິດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ 7 ມື້ຫຼັງຈາກການປະກາດ.

ລາຍລະອຽດລາຍການຜະລິດຕະພັນມີຢູ່ທີ່ນີ້:

https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-150-de-1-de-fevereiro-de-2021-301855289

https://www.in.gov.br/en/web/dou/-/resolucao-gecex-n-151-de-1-de-fevereiro-de-2021-301831388

04 ກຳປູເຈຍຫຼຸດພາສີນຳເຂົ້າລົດยนต์

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຸນ ເຊນ ຂອງກຳປູເຈຍ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຂອງລັດຖະບານໃນວັນທີ 16 ກຸມພາ ເພື່ອຫຼຸດພາສີນຳເຂົ້າລົດບາງຄັນ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ ເປັນຕົ້ນໄປ, ຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 20 ເປີເຊັນ. ພາສີພິເສດລົດສ່ວນຕົວທີ່ມີປະລິມານທໍ່ໄອເສຍບໍ່ເກີນ 3000 ຊີຊີ ຫຼຸດລົງ 10 ເປີເຊັນ, ແລະ ພາສີພິເສດລົດສ່ວນຕົວທີ່ມີປະລິມານທໍ່ໄອເສຍເກີນ 3000 ຊີຊີ ຫຼຸດລົງ 15 ເປີເຊັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາສີພິເສດສຳລັບລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດສຳລັບໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼຸດລົງ 20 ເປີເຊັນ, ຈາກ 30 ເປີເຊັນ ມາເປັນ 10 ເປີເຊັນ, ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນລາຍຈ່າຍ ແລະ ສົ່ງເສີມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ; ແລະ ພາສີພິເສດສຳລັບລົດບັນທຸກສິນຄ້າຫຼຸດລົງ 15 ເປີເຊັນ, ຈາກ 40 ເປີເຊັນ ມາເປັນ 25 ເປີເຊັນ. ພາສີພິເສດສຳລັບລົດພ່ວງເຄິ່ງພ່ວງ ແລະ ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າ 5 ໂຕນ ຫຼຸດລົງຈາກ 40 ເປີເຊັນ ມາເປັນ 30 ເປີເຊັນ; ລົດບັນທຸກ, ລົດເຄນ ແລະ ລົດພິເສດຫຼຸດລົງ 10 ເປີເຊັນ, ຈາກ 40 ເປີເຊັນ ມາເປັນ 30 ເປີເຊັນ.

ອີງຕາມກະຊວງການເງິນ ແລະ ເສດຖະກິດຂອງກຳປູເຈຍ, ການປັບອັດຕາພາສີພິເສດບາງຢ່າງສຳລັບລົດยนต์ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາສີຍານພາຫະນະ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ ແລະ ສົ່ງເສີມການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

05 ການປັບອັດຕາພາສີທັງໝົດຂອງອິນເດຍ

ໃນວັນທີ 1 ກຸມພາ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການເງິນອິນເດຍ, ທ່ານ Sitaraman, ໄດ້ນຳສະເໜີງົບປະມານສຳລັບປີງົບປະມານ 2021/2022 ຕໍ່ລັດຖະສະພາ. ສຳລັບງົບປະມານນີ້, ການປັບພາສີນຳເຂົ້າແມ່ນສຸມໃສ່ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ມືຖື, ເຫຼັກກ້າ, ສານເຄມີ, ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ພະລັງງານທົດແທນ, ແຜ່ນແພ, ຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໂດຍ MSME ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳທີ່ຊຸກຍູ້ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ. ພາສີອາກອນສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນໂທລະສັບມືຖື ແລະ ແຜງໂຊລາເຊວໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນເພື່ອຊຸກຍູ້ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດ.

ສຳລັບບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ຂຶ້ນພາສີນຳເຂົ້າ, ເບິ່ງການຈັດລຽງກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງພວກເຮົາ: ການປັບພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນປີໃໝ່ຂອງອິນເດຍ, ພາສີນຳເຂົ້າຜະລິດຕະພັນຫຼາຍກວ່າ 30 ຊະນິດເພີ່ມຂຶ້ນ 5-100.

ອິນເດຍເກັບພາສີຕ້ານການທຸບຕະຫຼາດສຳລັບອານີລີນ

ໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ 2021, ກົມພາສີອາກອນຂອງອິນເດຍໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໂດຍກ່າວວ່າ, ໂດຍຍອມຮັບຄຳຕັດສິນສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການຕ້ານການທຸ້ມເທຂອງກະຊວງການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອິນເດຍໃນວັນທີ 20 ມັງກອນ 2021 ຕໍ່ອານີລີນ (Aniline) ທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກ ຫຼື ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ, ຕັດສິນໃຈເກັບພາສີຕ້ານການທຸ້ມເທຕໍ່ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ນັບແຕ່ວັນທີປະກາດແຈ້ງການນີ້ໃນລາຊະກິດທາງການ, ຈຳນວນພາສີແມ່ນ 36.90 ໂດລາ/ໂຕນ - 121.79 ໂດລາ/ໂຕນ. ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2020, ໄລຍະເວລາທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນ 5 ປີ. ລະຫັດພາສີຂອງອິນເດຍສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນ 292141.

07 ອິນເດຍ ຍົກເລີກມາດຕະການຕ້ານການທຸບຕະຫຼາດຊົ່ວຄາວຕໍ່ຜະລິດຕະພັນເຫຼັກມ້ວນຮາບພຽງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ສັງກະສີ

ແຕ່ວັນທີ 2 ກຸມພາ 2021 ຫາວັນທີ 30 ກັນຍາ 2021, ສຳນັກງານພາສີອາກອນຂອງກະຊວງການເງິນອິນເດຍໄດ້ໂຈະການເກັບພາສີຕ້ານການທຸ້ມຂາຍຜະລິດຕະພັນເຫຼັກກ້າທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ-ສັງກະສີ ທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກ ຫຼື ນຳເຂົ້າຈາກຈີນ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ຫວຽດນາມ.

ອິນໂດເນເຊຍຍົກເວັ້ນພາສີລົດຍົນຟຸ່ມເຟືອຍ

ລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນພາສີລົດຍົນລະດັບຟຸ່ມເຟືອຍ (PPnBM) ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມີນາ ເປັນເວລາສາມເດືອນຈົນຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ເຊິ່ງເປັນແຜນການທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນທີ່ຊຸດໂຊມ. ການຍົກເວັ້ນພາສີລົດຍົນລະດັບຟຸ່ມເຟືອຍຈະເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດປະຈຳປີຂອງອິນໂດເນເຊຍກັບຄືນສູ່ 1 ລ້ານຄັນ.

ໃນປີກາຍນີ້, ການລະບາດຂອງພະຍາດປອດອັກເສບຊະນິດໃໝ່, ການຜະລິດລົດຍົນຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຫຼຸດລົງ 46 ເປີເຊັນ, ມີພຽງແຕ່ 690,000 ຄັນເທົ່ານັ້ນ; ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຂອງອິນໂດເນເຊຍ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍແຫ່ງ, ດ້ວຍຜົນຜະລິດປະຈຳປີ 700 ພັນຕື້ຣູປີ (ປະມານ 5 ຕື້ໂດລາ), 91.6% ຂອງລົດທີ່ແລ່ນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຂອງອິນໂດເນເຊຍແມ່ນລົດພາຍໃນປະເທດ, ອັດຕາການຜະລິດເອງຂອງລົດທັງໝົດໄດ້ບັນລຸ 60-70 ຄັນ. ສຳລັບລົດທີ່ມີຄວາມຈຸຕ່ຳກວ່າ 1500 ຊີຊີ, ລົດປະເພດນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກຊົນຊັ້ນກາງຂອງອິນໂດເນເຊຍ. ມັນກວມເອົາ 70% ຂອງຍອດຂາຍລົດຍົນຂອງປະເທດ.

09 ໄລຍະເວລາສຳລັບການຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້ານຳເຂົ້າ EVFTA ຫວຽດນາມ

ກະຊວງການເງິນຫວຽດນາມໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເລກທີ 07/2021/TT-BTC ຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 25 ມັງກອນ 2021, ໂດຍກຳນົດເວລາສຳລັບການຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາການຄ້າເສລີຫວຽດນາມ-ສະຫະພາບເອີຣົບ (EVFTA), ອີງຕາມໜັງສືພິມ Vietnam Business Daily.

ສິນຄ້ານຳເຂົ້າທີ່ໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດດ້ານພາສີພາຍໃຕ້ສັນຍາການຄ້າເສລີຫວຽດນາມ-ສະຫະພາບເອີຣົບ (EVFTA) ແມ່ນຂຶ້ນກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານເວລາດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການແຈ້ງພາສີຕ້ອງຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າໃນເວລາດຽວກັນ.

2. ຖ້າໃບແຈ້ງພາສີບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າໃນເວລາປະຕິບັດພິທີການພາສີ, ໃບແຈ້ງພາສີຕ້ອງປະກອບໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າໃນແບບຟອມແຈ້ງ ແລະ ຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າພາຍໃນ 2 ປີ ນັບຈາກວັນທີ່ລົງທະບຽນແບບຟອມແຈ້ງ (ໃຊ້ໄດ້ຖ້າໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າຍັງໃຊ້ໄດ້).

3. ຖ້າຜູ້ແຈ້ງພາສີບໍ່ສາມາດຍື່ນໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າໄດ້ຕາມເວລາກຳນົດ ດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານໄດ້ ແລະ ເຫດຜົນທີ່ສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຢູ່ນອກເໜືອການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າອື່ນໆ, ກະຊວງການເງິນຫວຽດນາມ - ພາສີທົ່ວໄປຈະຕັດສິນໃຈວ່າສິນຄ້າດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດພິເສດດ້ານພາສີ EVFTA ຫຼືບໍ່.

ອົງການໃຫຍ່ພາສີຫວຽດນາມໄດ້ຕັດສິນໃຈແລ້ວວ່າສິນຄ້ານຳເຂົ້າສາມາດໄດ້ຮັບສິດທິພິເສດດ້ານພາສີ EVFTA ຫຼືບໍ່, ເງື່ອນໄຂ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດຕ່າງໆຈະຖືກດຳເນີນການຕາມແຈ້ງການເລກທີ 38/2018/TT-BTC ຂອງກະຊວງການເງິນຫວຽດນາມ ລົງວັນທີ 20 ເມສາ 2018 ແລະ ແຈ້ງການເລກທີ 62/2020/TT-BTC ລົງວັນທີ 5 ກັນຍາ 2020. ແຈ້ງການເລກທີ 07/2021/TT-BTC ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 11 ມີນາ 2021.

ພໍ່ຄ້າຊາວຕ່າງປະເທດທີ່ມີໂຮງງານຢູ່ໃນຫວຽດນາມກະລຸນາກະກຽມລ່ວງໜ້າ.

10 ສະຫະພາບເສດຖະກິດເອີຣາເຊຍ ການເກັບພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນໃນປະເທດຈີນ

ໃນວັນທີ 19 ກຸມພາ, ພະແນກປົກປ້ອງຕະຫຼາດພາຍໃນຂອງຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດຢູເຣເຊຍໄດ້ອອກຖະແຫຼງການເລກທີ 2021/254/AD29 ໃນລາຊະກິດທາງການ, ໂດຍກຳນົດພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າເປັນເວລາຫ້າປີສຳລັບການນຳເຂົ້າແຜ່ນສະປິງມໍເຕີ (листовыхрессор)) ທີ່ມີຕົ້ນກຳເນີດຢູ່ໃນປະເທດຈີນໃນອັດຕາ 14.11 ເປີເຊັນ. ການປະກາດດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ພາຍໃນ 30 ວັນທຳມະດານັບຈາກວັນທີ່ປະກາດໃຊ້. ເລກພາສີຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນ 73201100, 7320101900 ແລະ 7320109000.

ບັນດາປະເທດສະມາຊິກຂອງສະຫະພາບເສດຖະກິດເອີລົບປະກອບມີຣັດເຊຍ, ຄາຊັກສະຖານ, ເບລາຣຸດ, ກຽກກິດສະຖານ ແລະ ອາເມເນຍ.

11 ການມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຂອບສັນຍາວ່າດ້ວຍການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແບບບໍ່ໃຊ້ເຈ້ຍໃນພາກພື້ນອາຊີ ແລະ ປາຊີຟິກ

ສັນຍາຂອບການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນແບບບໍ່ໃຊ້ເຈ້ຍໃນພາກພື້ນອາຊີ ແລະ ປາຊີຟິກ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ ສັນຍາ) ເຊິ່ງລິເລີ່ມໂດຍຄະນະກຳມະການເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມສະຫະປະຊາຊາດປະຈຳພາກພື້ນອາຊີ ແລະ ປາຊີຟິກ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ ESCAP) ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 21 ກຸມພາ.

ສັນຍາສະບັບນີ້ແມ່ນສັນຍາຫຼາຍຝ່າຍສະບັບທຳອິດໃນຂົງເຂດການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍພາຍໃຕ້ຂອບການຮ່ວມມືຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດ. ສັນຍາສະບັບນີ້ກວມເອົາຂອບນະໂຍບາຍການອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຄ້າແຫ່ງຊາດ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທາງກົດໝາຍພາຍໃນປະເທດທີ່ເອື້ອອຳນວຍ, ການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍ ແລະ ການພັດທະນາລະບົບປ່ອງຢ້ຽມດຽວ, ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂ້າມຊາຍແດນກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານການຄ້າໃນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານການຄ້າໃນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະ ແຜນປະຕິບັດງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ການສ້າງຄວາມສາມາດ, ໂຄງການທົດລອງ ແລະ ການແລກປ່ຽນປະສົບການ. ສັນຍາສະບັບນີ້ຈະສົ່ງເສີມການແລກປ່ຽນ ແລະ ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນ ແລະ ເອກະສານການຄ້າໃນຮູບແບບເອເລັກໂຕຣນິກໃນພາກພື້ນ, ສົ່ງເສີມຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມດຽວແຫ່ງຊາດ ແລະ ອະນຸພາກພື້ນ ແລະ ລະບົບການຄ້າທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍອື່ນໆ, ແລະ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກົດລະບຽບທາງກົດໝາຍທີ່ດີສຳລັບການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສຂອງການຄ້າສາກົນ.

ສັນຍາດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ສຳລັບຫ້າປະເທດຜູ້ກໍ່ຕັ້ງທີ່ໄດ້ສຳເລັດການອະນຸມັດພາຍໃນປະເທດແລ້ວຄື ຈີນ, ອາເຊີໄບຈັນ, ຟີລິບປິນ, ອີຣານ ແລະ ບັງກະລາເທດ, ອາເມເນຍ ແລະ ກຳປູເຈຍ, ເຊິ່ງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາດັ່ງກ່າວ ແລະ ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດພາຍໃນປະເທດ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍປະເທດກຳລັງຊອກຫາການເຂົ້າຮ່ວມສັນຍາຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ທີ່ຢູ່ຂອງໜັງສືພິມທາງການ:

http://www.mofcom.gov.cn/article/news/202102/20210203039416.shtml

12 ສັນຍາຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນກ່ຽວກັບ AEO ພາສີຈີນ-ເຊີເບຍ

ສັນຍາລະຫວ່າງລັດຖະບານແຫ່ງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ ແລະ ລັດຖະບານແຫ່ງສາທາລະນະລັດເຊີເບຍ ກ່ຽວກັບການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງສິນເຊື່ອວິສາຫະກິດຂອງອົງການບໍລິຫານພາສີທົ່ວໄປຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ ແລະ ລະບົບ "ຜູ້ປະກອບການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ" ຂອງອົງການບໍລິຫານພາສີຂອງກະຊວງການເງິນຂອງສາທາລະນະລັດເຊີເບຍ ໄດ້ລົງນາມໃນສອງສາມມື້ກ່ອນ. ອີງຕາມສັນຍາຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ມາດຕະການອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ອົງການພາສີຈີນ ແລະ ເຊີເບຍສະໜອງໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດ AEO ຂອງອີກຝ່າຍໜຶ່ງລວມມີ: ການນຳໃຊ້ອັດຕາການກວດສອບເອກະສານທີ່ຕ່ຳກວ່າ; ການນຳໃຊ້ອັດຕາການກວດກາທີ່ຕ່ຳກວ່າສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ; ການກວດກາບູລິມະສິດຂອງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍ; ການແຕ່ງຕັ້ງເຈົ້າໜ້າທີ່ປະສານງານພາສີເພື່ອສື່ສານ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສະມາຊິກໂຄງການພົບໃນການເກັບພາສີ; ແລະ ການໃຫ້ບູລິມະສິດຫຼັງຈາກການຂັດຂວາງ ແລະ ການຟື້ນຟູການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ພາສີຈີນໄດ້ບັນລຸການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງ AEO ກັບ 43 ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນໃນ 17 ເສດຖະກິດ ເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ, ເກົາຫຼີໃຕ້ ແລະ ສະຫະພາບເອີຣົບ, ແລະ ຈຳນວນປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນທີ່ຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຍັງຄົງເປັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ. ການສົ່ງອອກຂອງຈີນໄປຍັງບັນດາປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາເກືອບ 40% ຂອງການສົ່ງອອກທັງໝົດ.

13 ການມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດຂອງເອີຣົບກາງ

ໃນວັນທີ 14 ກັນຍາ 2020, ຜູ້ນຳ CEIBS ໄດ້ປະກາດການລົງນາມຢ່າງເປັນທາງການຂອງສັນຍາ CEIBS ກ່ຽວກັບຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2021. ສັນຍາດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍສິບສີ່ມາດຕາ ແລະ ເຈັດພາກຜະນວກ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ກຳນົດກົດລະບຽບການປົກປ້ອງຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດ ແລະ ບັນຊີລາຍຊື່ການຮັບຮູ້ເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດ ແລະ ເນື້ອໃນອື່ນໆ. ສັນຍາດັ່ງກ່າວປະກອບມີຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດທັງໝົດ 550 ຕົວ (ແຕ່ລະຕົວມີ 275 ຕົວ), ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຫຼົ້າ, ຊາ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ, ອາຫານ, ແລະອື່ນໆ. ອີງຕາມສັນຍາ, ຊາ Anxi Tieguanyin, ເຂົ້າ Wuchang, ກິມຈິ Sichuan ແລະ ຕົວຊີ້ບອກທາງພູມສາດທີ່ມີຊື່ສຽງ 100 ຕົວທຳອິດຂອງຈີນຈະຖືກນຳໃຊ້ທັນທີຫຼັງຈາກສັນຍາມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກສະຫະພາບເອີຣົບ, ປ້ອງກັນການປອມແປງ ແລະ ການລະເມີດອື່ນໆຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງໃບອະນຸຍາດນ້ຳເສຍ

ໃນວັນທີ 24 ມັງກອນ 2021, ສະພາແຫ່ງລັດໄດ້ປະກາດໃຊ້ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງໃບອະນຸຍາດລະບາຍນ້ຳເສຍ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2021. ລະບຽບການກຳນົດວ່າໜ່ວຍງານລະບາຍມົນລະພິດຕ້ອງລະບາຍນ້ຳເສຍຕາມໃບອະນຸຍາດ, ແລະ ພຶດຕິກຳການລະບາຍຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບໃບອະນຸຍາດລະບາຍ.

ອີງຕາມລະບຽບການ, ວິສາຫະກິດທີ່ປ່ອຍມົນລະພິດເກີນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ ຫຼື ການປ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຈະຖືກປັບໃໝບໍ່ເກີນ 200,000 ຢວນ ແຕ່ບໍ່ເກີນ 1 ລ້ານຢວນ; ຖ້າສະຖານະການຮ້າຍແຮງ, ວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວຕ້ອງຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດປ່ອຍອາຍພິດ ແລະ ຍື່ນຕໍ່ລັດຖະບານປະຊາຊົນໂດຍມີສິດອະນຸມັດ ແລະ ສັ່ງໃຫ້ໂຈະທຸລະກິດ ຫຼື ປິດກິດຈະການ.