Mampiasa cookies izahay mba hanangonana fampahalalana momba ny fomba fampiasanao ny GOV.UK. Mampiasa ity fampahalalana ity izahay mba hampandeha tsara ny tranonkala araka izay azo atao sy hanatsarana ny serivisy ho an'ny governemanta.
Jiro eo aloha, jiro fijanonana, jiro famantarana, jiro fampitandremana momba ny loza, jiro zavona, jiro miverina, jiro "tantara", faladia herinaratra ho an'ny tranofiara, fitsipika momba ny tariby sy ny bateria ary ho an'ny fiara sy fiaran'ny mpandeha.
Ny "Jiro lehibe tsy maintsy atao" dia jiro lehibe roa mifanaraka amin'ny hazavana avo sy jiro lehibe roa mifanaraka amin'ny hazavana ambany. Mety ho tsy miankina na miaraka ireo.
Jiro fotsiny no ilaina amin'ireo fiara fitateram-bahoaka nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Oktobra 1969. Raha roa no apetraka dia tsy mila ampiarahina na ny jiro avo na ny jiro ambany.
Ireto singa manaraka ireto dia tsy maintsy misy andry avo roa sy andry iva roa - azo apetraka misaraka na tsiroaroa:
Ny karazana jiro eo anoloana no hamaritra raha tsy maintsy jerena eo amin'ny taratra ambany na avo ny lasibatra (jereo ny Sary 1, 2 ary 3).
Raha mbola ao anatin'ny elanelana fandeferana sahaza azy ny sisiny ambony rehetra amin'ny taratra (anisan'izany ny "tendrony rehetra"), dia azo ampiasaina ny tampony fisaka na lamina taratra miditra lalina hafa eo amin'ny jiro voalohany.
Azo apetraka eo amin'ny jiro fidirana ankavanana ny saron-tava na ny kitapo fiovam-po mba hanovana vetivety ny jiro ampiasaina any Royaume-Uni amin'ny fanesorana ny "jiro fanampiny" eo ankavanana.
Raha napetraka ny fanaraha-maso ny fanindriana ny taratra an'ny mpamily, dia tokony hozahana ny fanindriana ny taratra tsy manova ny fikirana fanaraha-maso. Raha mahatonga ny fahitana taratra tsy hiasa tsara ambany loatra izany, dia tokony hapetraka amin'ny toerana "avo indrindra" ny fanaraha-maso mba hanamarinana indray ny fahitana taratra.
Amin'ny fiara misy rafitra fampiatoana hydro-pneumatic, dia tsy maintsy mandeha ny motera rehefa manamarina ny jiro kendrena.
Atsimbadiho mankany amin'ny fiara ny jiro araka ny toromariky ny mpanamboatra.
Ho an'ny rafitra family saro-takarina (izany hoe, rafitra family misy jiro maromaro ao ambadiky ny family tokana), ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka tsara amin'ny afovoan'ny paosy ambany taratra ny fitaovana fitsapana.
Tsy mahazo manao fanamboarana ianao mandritra ny fitsapana MOT, fa azonao atao kosa ny manao fanitsiana kely amin'ny fikendrena ny jiro.
Raha toa ka tsy mitovy ny lamina taratra lehibe ampiasain'ny jiro Britanika sy Amerikana, ary ny faritra afovoany no manana ny hamafiny lehibe indrindra, dia antsoina hoe "toerana mafana" izany ary ny fizahana dia atao amin'ny taratra lehibe.
Amin'ny ankapobeny, misy ihany koa ny family boribory misy ny isa "1", arahin'ny zana-tsipìka manondro ny lalana atsoboka.
Mba hahafahan'ny takamoa Anglo-Amerikana mandalo dia tsy maintsy atao izay hahazoana antoka fa mihetsika midina ny ampahany mamirapiratra indrindra amin'ny sary rehefa atsoboka ao anaty takamoa.
Tsy maintsy mirehitra avy hatrany ny jiro ambany na avo rehefa mirehitra (miankina amin'ny toerana misy ny bokotra DIP).
Ny jiro voalohany tsy maintsy ampiasaina dia misy jiro voalohany roa mitovy lanja amin'ny hazavana avo sy jiro voalohany roa mitovy lanja amin'ny hazavana ambany. Mety ho samy hafa na roa ireo.
Jiro fotsiny no ilaina amin'ireo fiara fitateram-bahoaka nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Oktobra 1969. Raha roa no apetraka dia tsy mila ampiarahina na ny jiro avo na ny jiro ambany.
Ao amin'ny rafitra jiro voalohany misy efatra, ny jiro voalohany ivelany dia tsy mila mamoaka hazavana mitovy loko amin'ny jiro voalohany anatiny.
Tsy tafiditra amin'ny fizahana ny toerana marina misy ny takamoa, fa tokony hojerenao maso raha mitovy ny haavony sy ny elanelana misy eo amin'ny takamoa sy ny sisin'ny fiara.
Tsy tokony hovaina hampiasaina amin'ny takamoa HID ireo jiro halogen efa misy. Raha vita io fanovana io dia tsy maintsy vonoina ny jiro.
Ireto singa manaraka ireto dia tsy maintsy misy andry avo roa sy andry iva roa - azo apetraka misaraka na tsiroaroa:
Mety misy rafitra fampiatoana na jiro miendrika "auto-leveling" ho an'ny fiara manana jiro HID na LED "low beam". Raha toa ka napetraka ireo rafitra ireo dia tsy maintsy miasa tsara izy ireo.
Indraindray dia sarotra ny mamaritra raha miasa tsara ny rafitra fandrefesana ny tany mandeha ho azy. Amin'ity tranga ity dia tokony handray soa avy amin'ny ahiahy ianao.
Tsy mila mametraka jiro famantarana toerana ny fiara, azo tapahina tanteraka, hosorana loko na saronana ihany koa izy ireo. Amin'ity tranga ity dia tokony hamoaka fampandrenesana ianao. Ireo fiara ireo dia tsy mila jiro famantarana ny endriky ny lalana.
Tsy maintsy manana jiro famantarana eo aloha sy aoriana roa ny fiara, saingy latsaky ny 1300mm ny sakanyn'ny bisikileta misy kodiarana telo na efatra.
Azo ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny andro (DRL) na ny jiro eo aloha. Raha ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny toerana eo aloha, dia mety ho maizina na tsia ny famirapiratany rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny toerana eo aoriana, ary mety ho maizina na ho faty rehefa mirehitra ny jiro eo aloha.
Tsy maintsy hazavaina miaraka amin'ny jiro famantarana ny toerana eo aloha sy aoriana ny jiro famantarana ny toerana sy ny jiro famantarana ny rambony.
Ny bisikileta misy kodiarana telo sy fiara misy kodiarana efatra izay latsaky ny 1.300 mm ny sakany dia tsy maintsy manana jiro eo anoloana iray sy jiro aoriana iray farafahakeliny. Na izany aza, raha mihoatra ny 1300mm ny sakany ambony indrindra amin'ny fiara, dia tsy maintsy misy jiro eo anoloana roa sy jiro aoriana roa.
Ireo fiara fitateram-bahoaka nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Aprily 1955 dia mila famantarana toerana any aoriana fotsiny. Tsy maintsy amin'ny toerana tsy miandany na mihoatra ny tsipika ny jiro.
Tsy maintsy jerenao ny jiro manamarika ny faran'ny fiara mihoatra ny 2100mm izay nampiasaina voalohany tamin'ny na taorian'ny 1 Aprily 1991, afa-tsy ny fitaratra fijerena any aoriana.
Raha toa ka jiro mandeha antoandro (DRL) no napetraka ho fitaovana tany am-boalohany amin'ny fiara izay ampiasaina voalohany amin'ny na aorian'ny 1 Martsa 2018, dia ny fanamarinana azy ireo fotsiny no ilainao atao.
Azonao atao ny mampirehitra ny jiro famantarana ny toerana eo amin'ny sezan'ny mpamily amin'ny fanindriana ny bokotra. Tsy maintsy mirehitra miaraka amin'ny fametrahana ny jiro famantarana ny takelaka fiara sy ny jiro famantarana ny faran'ny fiara ny jiro famantarana ny toerana.
Azo ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny andro (DRL) na ny jiro eo aloha. Raha ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny toerana eo aloha, dia mety ho maizina na tsia ny famirapiratany rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny toerana eo aoriana, ary mety ho maizina na ho faty rehefa mirehitra ny jiro eo aloha.
Rehefa mirehitra ny jiro eo aloha na ny jiro zavona eo aloha dia mety ho faty ny jiro eo aloha. Raha ampiasaina miaraka amin'ny jiro famantarana ny lalana ny jiro famantarana ny toerana, dia mety ho faty na tsia ny jiro famantarana ny lalana rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny lalana mifandraika amin'izany.
Tsy maintsy mirehitra miaraka amin'ny jiro famantarana ny endriky ny faran'ny lalana izay nametrahana azy ireo ny jiro eo anoloana sy aoriana.
Raha toa ka jiro mandeha antoandro (DRL) no napetraka ho fitaovana tany am-boalohany amin'ny fiara izay ampiasaina voalohany amin'ny na aorian'ny 1 Martsa 2018, dia ny fanamarinana azy ireo fotsiny no ilainao atao.
Raha novonoina tamin'ny tanana ny DRL, indraindray dia tsy mirehitra izy ireo raha tsy efa mihoatra ny 10 kilometatra isan'ora (6.2 mph) ny hafainganam-pandehan'ny fiara na efa mihoatra ny 100 metatra (328 feet).
Mety manana bokotra "switch" maromaro ny fiara miaramila izay tsy afaka mampirehitra ny jiro eo aloha sy aoriana amin'ny fampiasana indray mandeha monja. Tsy tokony hoheverina ho lesoka izany.
Tsy tafiditra ao anatin'ny sehatry ny fizahana ny toerana marina misy ny takamoa. Tokony hojerenao maso raha mitovy ny haavony sy ny elanelana misy eo amin'izy ireo sy ny ilan'ny fiara.
Ampireheto ny jiro famantarana toerana sy ny jiro famantarana lalana mandritra ny andro, ary avy eo dia ampiasao mifanesy ireo jiro hafa rehetra. Jereo raha misy fiantraikany ratsy amin'ny jiro famantarana toerana, ny jiro famantarana ny faran'ny lalana na ny jiro famantarana lalana mandritra ny andro.
Raha ampiasaina miaraka amin'ny famantarana ny lalana ny famantarana ny toerana, dia mety ho faty na tsia ny famantarana ny toerana rehefa mirehitra ny famantarana ny lalana mifandraika amin'izany.
Azo ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny andro (DRL) na ny jiro eo aloha. Raha ampiasaina ho jiro famantarana ny toerana eo aloha ny jiro famantarana ny toerana eo aloha, dia mety ho maizina na tsia ny famirapiratany rehefa mirehitra ny jiro famantarana ny toerana eo aoriana, ary mety ho maizina na ho faty rehefa mirehitra ny jiro eo aloha.
Ireo fiara izay mihoatra ny 2 100mm ny sakany ho an'ny fampiasana voalohany amin'ny na aorian'ny 1 Aprily 1991 dia tsy maintsy manamarina ny jiro famantarana ny faran'ny lalana.
Ny jiro mandeha antoandro (DRL) napetraka ho fitaovana tany am-boalohany ihany no ilainao jerena raha hampiasaina voalohany amin'ny na aorian'ny 1 martsa 2018.
Raha novonoina tamin'ny tanana ny DRL, indraindray dia tsy mirehitra izy ireo raha tsy mihoatra ny 10 km/ora (6.2mph) ny hafainganam-pandehan'ny fiara na raha tsy efa mihoatra ny 100m (328ft) ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Jiro fijanonana iray ihany no azo apetraka eo afovoany na eo amin'ny ilany ivelany amin'ny fiara ampiasaina voalohany talohan'ny 1 Janoary 1971.
Ankoatra ireo fepetra takiana dia tsy maintsy andramana koa ireo jiro frein hafa. Na izany aza, raha tsy azonao antoka raha mifandray izy ireo dia tokony hanararaotra ny ahiahy ianao.
Rehefa avy manitsaka ny frein dia tsy maintsy mirehitra avy hatrany ny jiro frein rehetra, ary tsy maintsy vonoina avy hatrany izy ireo rehefa avy mamoaka ny frein.
Jiro fijanonana iray ihany no azo ampiasaina amin'ireo fiara nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Janoary 1971. Azo apetraka eo afovoany na eo amin'ny toerana tsy misy jiro ny jiro.
Ankoatra ireo fepetra takiana dia tsy maintsy andramana koa ireo jiro frein hafa. Na izany aza, raha tsy azonao antoka raha mifandray izy ireo dia tokony hanararaotra ny ahiahy ianao.
Ireo fiara nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Septambra 1965 dia mety manana jiro frein sy famantarana ny lalana.
Jiro fijanonana iray ihany no azo ampiasaina amin'ireo fiara nampiasaina talohan'ny 1 Janoary 1971. Azo apetraka eo afovoany na eo amin'ny toerana "offside" ny jiro.
Ankoatra ireo fepetra takiana dia tsy maintsy andramana koa ireo jiro frein hafa. Na izany aza, raha tsy azonao antoka raha mifandray izy ireo dia tokony hanararaotra ny ahiahy ianao.
Tsindrio ny pedal frein mba hampirehitra ny jiro frein, ary avy eo dia ampiasao mifanesy ireo jiro famantarana hafa rehetra mba hahitana raha misy fiantraikany ratsy amin'ny jiro frein.
Raha ampiasaina miaraka amin'ny jiro frein na ny jiro eo aloha sy aoriana ny famantarana ny lalana, dia mety hanana famantarana fotsy eo aloha sy mena eo aoriana ireo fiara nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Septambra 1965.
Ireo fiara ampiasaina voalohany tamin'ny na taorian'ny 1 Aprily 1986 dia tsy maintsy misy famantarana famantarana "repeater" miloko volomboasary amin'ny lafiny roa.
Tsy tokony hoheverina ho anton'ny tsy fahombiazana ny mari-pamantarana ny lalana mifanesy/dinamika.
Tsy mila jiro fampitandremana momba ny loza ny bisikileta misy kodiarana telo sy bisikileta efatra sokajiana ho moped. Ny moped "matanjaka" ihany no tsy maintsy manana jiro famantarana ny lalana.
Switch iray ihany no azo ampiasana ny jiro fampitandremana momba ny loza, ary ny switch-n'ny motera na ny ignition dia eo amin'ny toerana mirehitra sy maty.
Ho an'ny fiara misy kodiarana telo sy kodiarana efatra, dia tsy maintsy miasa ny jiro fampitandremana momba ny loza rehefa mandeha ny motera ary rehefa maty ny motera. Azo tanterahina izany amin'ny fampiasana ny bokotra famonoana ny motera na ny famonoana ny bokotra fandoroana.
Raha ampiasaina miaraka amin'ny jiro frein na ny jiro eo aloha sy aoriana ny famantarana ny lalana, dia mety hanana famantarana fotsy eo aloha sy mena eo aoriana ireo fiara nampiasaina voalohany talohan'ny 1 Septambra 1965.
Alefaso ny famantarana ny lalana, ary avy eo dia ampiasao mifanaraka amin'ny filaharany ireo famantarana hafa rehetra mba hahitana raha misy fiantraikany ratsy amin'ilay famantarana ny lalana.
Amin'ny fiara misy famantarana ny lalana sy ny famantarana ny toerana ampiasaina voalohany tamin'ny na taorian'ny 1 Septambra 1965, dia tsy maintsy vonoina ny famantarana ny toerana rehefa mirehitra ny famantarana ny lalana. Ny jiro famantarana ny lalana dia tsy maintsy mirehitra volomparasy fotsiny, ary tsy tokony hisy jiro famantarana fotsy na mena.
Tsy tafiditra ao anatin'ny sehatry ny fizahana ny toerana marina misy ny takamoa. Tokony hojerenao maso raha mitovy ny haavony sy ny elanelana misy eo amin'izy ireo sy ny ilan'ny fiara.
Tsy tokony hoheverina ho anton'ny tsy fahombiazana ny mari-pamantarana ny lalana mifanesy/dinamika.
Tsy maintsy mirehitra in-60 ka hatramin'ny in-120 isa-minitra ny jiro famantarana. Tsy mila mirehitra ny famantarana ny lalana karazana semaphore.
Avelao hiasa tsy miankina amin'ny jiro hafa na rafitra fandrehetana ny jiro zavona eo anoloana sy aoriana.
Azo ampiarahina amin'ny jiro toerana aoriana ny jiro zavona aoriana. Avelao hiasa tsy miankina amin'ny jiro na rafitra fandrehetana hafa ny jiro zavona eo anoloana sy aoriana. Tsy tokony hisy fiantraikany ratsy amin'ny fiasan'ny jiro zavona ny fiasan'ny jiro zavona.
Ampidiro ny jiro zavona any aoriana ary ampiasao araka ny filaharany ny jiro hafa rehetra mba hahitana raha misy fiantraikany ratsy amin'ny jiro zavona any aoriana.
Tsy maintsy jerenao avokoa ny jiro miverina rehetra napetraka amin'ny fiara izay nampiasaina voalohany nanomboka ny 1 Septambra 2009, afa-tsy ny fiara misy kodiarana efatra sy ny fiara Kilasy 3.
Tsy maintsy mampiseho jiro fotsy ny ao aorian'ny jiro miverina. Amin'ny fiara sasany, mety ilaina ny mampandeha ny motera vao miasa ny jiro miverina.
Tsy maintsy jerenao avokoa ny jiro miverina rehetra napetraka amin'ny fiara izay nampiasaina voalohany nanomboka ny 1 Septambra 2009, afa-tsy ny fiara misy kodiarana efatra sy ny fiara Kilasy 3.
Tsy maintsy mampiseho jiro fotsy ny ao aorian'ny jiro miverina. Amin'ny fiara sasany, mety ilaina ny mampandeha ny motera vao miasa ny jiro miverina.
Tsy maintsy jerenao avokoa ny jiro miverina rehetra napetraka amin'ny fiara izay nampiasaina voalohany nanomboka ny 1 Septambra 2009, afa-tsy ny fiara misy kodiarana efatra sy ny fiara Kilasy 3.
Tsy maintsy miasa ho azy ny jiro miverina rehefa voafantina ny vitesse reverse, ary maty rehefa tsy voafantina ny vitesse reverse.
Amin'ny fiara sasany, mety ilaina ny mampandeha ny motera vao miasa ny jiro miverina.
Tsy maintsy jerenao ny jiro eo amin'ny takelaka fisoratana anarana amin'ny fiara rehetra misy jiro eo aloha sy aoriana.
Tsy maintsy manazava ny takelaka fiara ao aoriana ny jiro famantarana ny laharan'ny fiara. Mety misy fiara sasany mametraka ireo jiro ireo ao ambadiky ny takelaka fiara.
Tsy maintsy jerenao ny jiro eo amin'ny takelaka fisoratana anarana amin'ny fiara rehetra misy jiro eo aloha sy aoriana.
Tsy maintsy apetraka mitovy tsara ny fitaratra. Na dia tsy ao anatin'ny elanelan'ny fizahana aza ny toerana marina misy ny taratra aoriana, dia jereo tsara raha mitovy ny haavony sy ny elanelana misy eo amin'izy ireo sy ny ilan'ny fiara.
Ny "fitantarana" jiro avo dia takiana amin'ny fiara nampiasaina voalohany tamin'ny na taorian'ny 1 Aprily 1986. Tsy mila manamarina ny jiro avo ny fiara karazany 3 vao afaka mitantara.
Raha tsy misy baolina fisintonana na fanindronana, nefa mbola eo amin'ny toerany ny fononteny fanampiny, dia tsy maintsy fantarinao raha misy baolina fisintonana na fanindronana ny faladia herinaratra:
Raha niniana natao tsy ho azo ampiasaina intsony ny bracket-n'ny kojakoja dia tsy ilaina ny manombana ny faladiany.
Raha mila fitaovana na kojakoja manokana ianao hanesorana ny bumper na ny takelaka fidirana amin'ny vatana mba hidirana amin'ny sokitra, dia tsy ilaina ny manombana ny sokitra herinaratry ny tranofiara.
Tsy heverina ho misy simba ny faladia herinaratra ho an'ny tranofiara misy simba na tsy eo, izay misy fonony azo avadika sy loharano hihazonana ny plug eo amin'ny toerany.
Amin'ny fiara misy tranofiara misy sokitra Eoropeana 13-pin, azafady ampiasao ireo fitaovana nahazo alalana mba hijerena raha toa ka mifamatotra tsara ny tariby ao amin'ilay sokitra mba hampandeha tsara ny tranofiara:
Tsy maintsy jerenao ny baterian'ny fiara rehetra (anisan'izany ny fiara elektrika sy hybride). Tsy mihatra amin'ny fiara kilasy faha-3 ity fanamarinana ity.
Aza ampidirina ny mombamomba anao manokana na ara-bola, toy ny laharan'ny Fiantohana Nasionaly na ny antsipirian'ny carte de crédit-nao.
Mba hanampiana anay hanatsara ny GOV.UK, te hahafantatra bebe kokoa momba ny fitsidihanao androany izahay. Handefasanay anao ny rohy mankany amin'ny taratasy fanehoan-kevitra. Fenoy 2 minitra fotsiny. Aza manahy, tsy handefa spam aminao izahay na hizara ny adiresy mailakao amin'olona.
Fotoana fandefasana: 22 Desambra 2020