Gestionarea crizei lanțului de aprovizionare Se apropie sezonul sărbătorilor, iar deficitul lanțului de aprovizionare continuă să afecteze consumatorii americani, a relatat Chinese Network. Administrația Biden a emis miercuri un plan prin care solicită porturile Long Beach și Los Angeles, precum și companiile de logistică precum FedEx, UPS, Walmart și Home Depot să extindă operațiunile de transport de mărfuri pentru a crește oferta de bunuri. Conectori de cablu cu bandă plată,Breloc reflectorizantşimini din connector ar trebui menționat.
Logistică 7 zile pe săptămână, 24 de ore din 24, fără întreruperi
În discursul său de la Casa Albă, Biden a anunțat măsuri logistice neîntrerupte, timp de șapte zile, 24 de ore din 24, care să colaboreze cu porturile, serviciile de livrare expres și comercianții cu amănuntul, se arată în raport. El a spus că măsura a fost negociată după săptămâni și consensuri. Biden a subliniat că perioada de noapte a fost crucială, deoarece exista mai puțin trafic rutier la acea oră. Separat, Biden a cerut tuturor industriilor private să coopereze pentru a reduce tensiunile din lanțul de aprovizionare și a amenințat că va indica numele companiilor care nu cooperează. Portul Los Angeles a anunțat o perioadă de șapte zile, 24 de ore pe zi. Portul din Long Beach, California, a început deja să ia această măsură în septembrie. Cele două porturi majore reprezintă aproximativ 40% din totalul containerelor importate. Administrația Biden consideră că a convinge porturile să accelereze procesarea containerelor, să extindă căile ferate de marfă și logistica de depozitare este cea mai rapidă și mai eficientă modalitate de a reduce tensiunile din lanțul de aprovizionare. În ziua de 7 octombrie, 60 de nave container așteptau să fie acostate și descărcate în apele exterioare ale porturilor Port Los Angeles și Long Beach. Înainte de epidemie, o singură navă container aștepta era extrem de rară.
Problemele lanțului de aprovizionare au afectat partea de consumatori
Conform analizei, întârzierile în operarea portuară includ revenirea cererii consumatorilor din SUA, sistemele feroviare de transport de marfă înapoiate și numărul insuficient de docheri și șoferi de camion. Aceste probleme au dus, de asemenea, la creșterea costurilor de transport. Creșterea costurilor de transport a impulsionat, de asemenea, prețurile, afectând în cele din urmă consumatorii americani. Unele companii de retail încurajează consumatorii să cumpere cadouri și bunuri pentru sezonul sărbătorilor în caz de lipsuri târzii sau întârzieri la livrare. De fapt, criza lanțului de aprovizionare a lovit multe aspecte ale SUA, forțând stagnarea producției în unele dintre industriile sale. Într-atât încât companiile americane prevăd că acest fenomen va continua până în 2022 sau va împiedica redresarea economică în era post-epidemică. De exemplu, Caterpillar, unul dintre cei mai mari producători de utilaje de construcții din lume, a avertizat la începutul acestui an că firma nu poate satisface cererea pieței din cauza unei lipse globale de cipuri. Industriile auto și de telefoane mobile sunt, de asemenea, afectate, deoarece mai multe companii auto au anunțat planuri de reducere a producției, iar Apple ar putea reduce obiectivul de producție al iPhone 13 cu până la 10 milioane. FMI și-a redus recent previziunile pentru creșterea globală și a SUA în acest an, indicând o redresare mai lentă decât se aștepta, cu estimări pentru SUA în... În 2021, scăderea a fost de un punct procentual, ajungând la 6%. Grupul a remarcat că constrângerile lanțului de aprovizionare au fost un factor cheie în declinul economic.
Data publicării: 19 oct. 2021