Барацьба з крызісам ланцужкоў паставак Набліжаецца святочны сезон, і дэфіцыт ланцужкоў паставак працягвае ўплываць на амерыканскіх спажыўцоў, паведамляе Chinese Network. Адміністрацыя Байдэна ў сераду апублікавала план, які абавязвае парты Лонг-Біч і Лос-Анджэлеса закрыць, а лагістычныя кампаніі, такія як FedEx, UPS, Walmart і Home Depot, пашырыць грузавыя перавозкі, каб павялічыць пастаўкі тавараў. Раздымы для плоскіх стужачных кабеляў,Брелок-адбівальнікіраз'ём міні-дын варта адзначыць.
7 дзён на тыдзень, 24 гадзіны на суткі, лагістыка без перапынкаў
У сваёй прамове ў Белым доме Байдэн абвясціў аб сямідзённых, кругласутачных, бесперапынных лагістычных мерах, якія будуць супрацоўнічаць з партамі, экспрэс-дастаўкай і рознічнымі гандлярамі, гаворыцца ў паведамленні. Ён сказаў, што гэтая мера была ўзгоднена пасля тыдняў і дасягнення кансенсусу. Байдэн падкрэсліў, што начны перыяд мае вырашальнае значэнне, таму што ў гэты час менш руху на аўтамагістралях. Асобна Байдэн заклікаў усе прыватныя прадпрыемствы да супрацоўніцтва, каб зняць напружанне ў ланцужках паставак, і пагражаў выкрыць карпаратыўныя назвы, якія не супрацоўнічаюць. Порт Лос-Анджэлеса абвясціў аб сямідзённым кругласутачным рэжыме працы. Порт Лонг-Біч, штат Каліфорнія, ужо пачаў рабіць гэты крок у верасні. На два буйныя парты прыпадае каля 40% усіх імпартных кантэйнераў. Адміністрацыя Байдэна лічыць, што прымушэнне партоў паскорыць апрацоўку кантэйнераў, пашырыць грузавыя чыгункі і складскую лагістыку - гэта самы хуткі і эфектыўны спосаб зняць напружанне ў ланцужках паставак. У дзень 7 кастрычніка 60 кантэйнеравозаў чакалі стыкоўкі і разгрузкі ў знешніх водах партоў Порт-Лос-Анджэлес і Лонг-Біч. Да ўспышкі адно кантэйнеравоз, якое чакала, было надзвычай рэдкасцю.
Праблемы з ланцужкамі паставак паўплывалі на спажыўцоў
Згодна з аналізам, затрымкі ў працы партоў уключаюць аднаўленне спажывецкага попыту ў ЗША, адсталыя сістэмы грузавых чыгуначных перавозак і недастатковую колькасць докераў і кіроўцаў грузавікоў. Гэтыя праблемы таксама прывялі да рэзкага росту выдаткаў на перавозкі. Рост транспартных выдаткаў таксама павысіў цэны, што ў канчатковым выніку адбілася на амерыканскіх спажыўцах. Некаторыя рознічныя кампаніі заахвочваюць спажыўцоў купляць падарункі і тавары да святочнага сезона ў выпадку дэфіцыту ў канцы тэрміну або затрымак дастаўкі. Фактычна, крызіс ланцужкоў паставак закрануў многія аспекты ЗША, прымусіўшы вытворчасць у некаторых галінах прамысловасці спыніцца. Настолькі, што амерыканскія кампаніі прагназуюць, што гэтая з'ява будзе працягвацца да 2022 года або будзе перашкаджаць аднаўленню эканомікі ў постэпідэмічную эпоху. Напрыклад, Caterpillar, адзін з найбуйнейшых у свеце вытворцаў будаўнічай тэхнікі, папярэдзіў раней у гэтым годзе, што кампанія не можа задаволіць попыт рынку з-за глабальнага дэфіцыту чыпаў. Аўтамабільная прамысловасць і прамысловасць мабільных тэлефонаў таксама пакутуюць ад праблем, бо некалькі аўтамабільных кампаній абвясцілі аб планах скараціць вытворчасць, а Apple можа скараціць свой мэтавы паказчык вытворчасці iPhone 13 да 10 мільёнаў. МВФ нядаўна знізіў свой прагноз глабальнага і амерыканскага росту ў гэтым годзе, што сведчыць аб больш павольным, чым чакалася, аднаўленні, з ацэнкамі для ЗША ў У 2021 годзе гэты паказчык знізіўся на цэлы працэнтны пункт да 6%. Група адзначыла, што абмежаванні ў ланцужку паставак былі ключавым фактарам эканамічнага пагаршэння.
Час публікацыі: 19 кастрычніка 2021 г.