Affrontare la crisi della catena di approvvigionamento. Con l'avvicinarsi delle festività, la carenza di approvvigionamento continua a colpire i consumatori americani, come riportato da Chinese Network. Mercoledì, l'amministrazione Biden ha presentato un piano per imporre ai porti di Long Beach e Los Angeles, e alle aziende di logistica come FedEx, UPS, Walmart e Home Depot, di estendere le operazioni di trasporto merci per aumentare l'offerta di beni. Connettori per cavi a nastro piatto,Portachiavi riflettenteEconnettore mini din va notato.
Logistica ininterrotta 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Nel suo discorso alla Casa Bianca, Biden ha annunciato misure logistiche ininterrotte, sette giorni su sette, 24 ore su 24, in collaborazione con porti, servizi di consegna espressa e rivenditori, secondo quanto riportato. Ha affermato che la misura è stata negoziata dopo settimane e raggiunta unanimità. Biden ha sottolineato che il periodo notturno è cruciale perché in quel momento il traffico autostradale è minore. Separatamente, Biden ha invitato tutte le industrie private a cooperare per alleviare le tensioni della catena di approvvigionamento e ha minacciato di citare i nomi delle aziende che non collaborano. Il porto di Los Angeles ha annunciato un funzionamento ininterrotto di sette giorni, 24 ore su 24. Il porto di Long Beach, in California, ha già iniziato ad adottare questa misura a settembre. I due principali porti rappresentano circa il 40% di tutti i container importati. L'amministrazione Biden ritiene che convincere i porti ad accelerare la lavorazione dei container, estendere le ferrovie merci e la logistica di magazzinaggio sia il modo più rapido ed efficace per alleviare le tensioni della catena di approvvigionamento. Il giorno 7 ottobre, 60 navi portacontainer erano in attesa di attracco e scarico nelle acque esterne dei porti di Los Angeles e Long Beach. Prima dell'epidemia, una nave portacontainer in attesa era estremamente raro.
I problemi della catena di approvvigionamento hanno avuto ripercussioni sul lato dei consumatori
Secondo l'analisi, i ritardi nelle operazioni portuali includono la ripresa della domanda dei consumatori statunitensi, sistemi ferroviari merci arretrati e un numero insufficiente di lavoratori portuali e camionisti. Questi problemi hanno anche fatto impennare i costi di trasporto. L'aumento dei costi di trasporto ha anche incrementato i prezzi, influenzando in definitiva i consumatori americani. Alcune aziende al dettaglio stanno incoraggiando i consumatori ad acquistare regali e beni per le festività natalizie in caso di carenze dell'ultimo minuto o ritardi nelle spedizioni. Di fatto, la crisi della catena di approvvigionamento ha colpito molti aspetti degli Stati Uniti, costringendo la produzione in alcuni dei suoi settori a fermarsi. Tanto che le aziende americane prevedono che questo fenomeno continuerà fino al 2022 o ostacolerà la ripresa economica nell'era post-pandemia. Ad esempio, Caterpillar, uno dei maggiori produttori mondiali di macchine edili, ha avvertito all'inizio di quest'anno che l'azienda non può soddisfare la domanda del mercato a causa di una carenza globale di chip. Anche i settori automobilistico e della telefonia mobile sono afflitti, poiché diverse case automobilistiche hanno annunciato piani per ridurre la produzione e Apple potrebbe ridurre il suo obiettivo di produzione di iPhone 13 fino a 10 milioni. Il FMI ha recentemente abbassato le sue previsioni di crescita globale e statunitense per quest'anno, indicando una ripresa più lenta del previsto, con le stime per gli Stati Uniti nel 2021 in calo di un punto percentuale, al 6%. Il gruppo ha osservato che le limitazioni della catena di approvvigionamento sono state un fattore chiave nel declassamento economico.
Data di pubblicazione: 19 ottobre 2021