Մատակարարման շղթայի ճգնաժամի հաղթահարում։ Տոնական սեզոնը մոտենում է, և մատակարարման շղթայի պակասը շարունակում է ազդել ամերիկացի սպառողների վրա, հաղորդում է «Չինական ցանցը»։ Բայդենի վարչակազմը չորեքշաբթի օրը հրապարակել է ծրագիր, որով պահանջելու է, որ Լոնգ Բիչի և Լոս Անջելեսի նավահանգիստները, ինչպես նաև զրոյական և լոգիստիկ ընկերությունները, ինչպիսիք են FedEx-ը, UPS-ը, Walmart-ը, Home Depot-ը, ընդլայնեն բեռնափոխադրման գործողությունները՝ ապրանքների մատակարարումը մեծացնելու համար։ Հարթ ժապավենային մալուխային միակցիչներ,Ռեֆլեկտորային բանալիօղակևմինի DIN միակցիչ պետք է նշել։
7 օր, 24 ժամ, անխափան լոգիստիկա
Սպիտակ տանը իր ելույթում Բայդենը հայտարարեց յոթօրյա, 24-ժամյա, անխափան լոգիստիկ միջոցառումների մասին՝ համագործակցելով նավահանգիստների, արագ առաքման և մանրածախ առևտրականների հետ, ասվում է հաղորդագրության մեջ։ Նա ասաց, որ միջոցառումը բանակցվել է շաբաթներ շարունակ և կոնսենսուսի արդյունքում։ Բայդենը շեշտեց, որ գիշերային ժամանակահատվածը կարևոր էր, քանի որ այդ ժամանակ մայրուղիներում երթևեկությունը քիչ էր։ Առանձին-առանձին, Բայդենը կոչ արեց բոլոր մասնավոր ոլորտներին համագործակցել՝ մատակարարման շղթայի լարվածությունը մեղմելու համար և սպառնաց մատնանշել այն կորպորատիվ անունները, որոնք չեն համագործակցում։ Լոս Անջելեսի նավահանգիստը հայտարարեց յոթօրյա, օրական 24-ժամյա աշխատանքի մասին։ Կալիֆոռնիայի Լոնգ Բիչ նավահանգիստն արդեն սկսել է քայլեր ձեռնարկել սեպտեմբերին։ Երկու խոշոր նավահանգիստները կազմում են ներմուծված բոլոր կոնտեյներների մոտ 40%-ը։ Բայդենի վարչակազմը կարծում է, որ նավահանգիստներին համոզելը արագացնել կոնտեյներների մշակումը, ընդլայնել բեռնատար երկաթուղիները և պահեստավորման լոգիստիկան մատակարարման շղթայի լարվածությունը մեղմելու ամենաարագ և ամենաարդյունավետ միջոցն է։ Հոկտեմբերի 7-ի օրը 60 կոնտեյներային նավեր սպասում էին նավահանգստի և բեռնաթափման Պորտ Լոս Անջելեսի և Լոնգ Բիչի նավահանգիստների արտաքին ջրերում։ Մինչև բռնկումը մեկ կոնտեյներային նավի սպասելը չափազանց հազվադեպ էր։
Մատակարարման շղթայի խնդիրները ազդել են սպառողի վրա
Վերլուծության համաձայն, նավահանգստի շահագործման ուշացումները ներառում են ԱՄՆ սպառողական պահանջարկի վերականգնումը, բեռնափոխադրման երկաթուղային համակարգերի հետամնացությունը և նավահանգստային աշխատողների և բեռնատարների վարորդների անբավարար թիվը: Այս խնդիրները նաև բարձրացրել են բեռնափոխադրման ծախսերը: Տրանսպորտային ծախսերի աճը նույնպես բարձրացրել է գները, ինչը, ի վերջո, ազդել է ամերիկացի սպառողների վրա: Որոշ մանրածախ առևտրի ընկերություններ խրախուսում են սպառողներին նվերներ և ապրանքներ գնել տոնական սեզոնի համար՝ ուշացած պակասի կամ առաքման ուշացման դեպքում: Փաստորեն, մատակարարման շղթայի ճգնաժամը հարվածել է ԱՄՆ-ի բազմաթիվ ոլորտներին՝ ստիպելով որոշ ոլորտներում արտադրությունը կանգ առնել: Այնքան, որ ամերիկյան ընկերությունները կանխատեսում են, որ այս երևույթը կշարունակվի մինչև 2022 թվականը կամ կխոչընդոտի տնտեսական վերականգնմանը հետհամաճարակային դարաշրջանում: Օրինակ՝ Caterpillar-ը՝ աշխարհի խոշորագույն շինարարական մեքենաների արտադրողներից մեկը, այս տարվա սկզբին զգուշացրել էր, որ ընկերությունը չի կարող բավարարել շուկայի պահանջարկը համաշխարհային չիպերի պակասի պատճառով: Ավտոմեքենաների և բջջային հեռախոսների արդյունաբերությունները նույնպես տուժել են, քանի որ մի քանի ավտոմոբիլային ընկերություններ հայտարարել են արտադրությունը կրճատելու ծրագրերի մասին, իսկ Apple-ը կարող է iPhone 13-ի արտադրության նպատակը կրճատել մինչև 10 միլիոնով: Արժույթի միջազգային հիմնադրամը վերջերս իջեցրել է այս տարի համաշխարհային և ԱՄՆ աճի իր կանխատեսումը, ինչը վկայում է սպասվածից ավելի դանդաղ վերականգնման մասին, ընդ որում՝ ԱՄՆ-ի համար գնահատականները... 2021 թվականին այն նվազել է ամբողջ տոկոսային կետով՝ հասնելով 6%-ի։ Խումբը նշել է, որ մատակարարման շղթայի սահմանափակումները տնտեսական անկման հիմնական գործոնն էին։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 19-2021