Affruntà a crisa di a catena di furnimentu A stagione di e vacanze s'avvicina, è a scarsità di a catena di furnimentu cuntinueghja à influenzà i cunsumatori americani, hà dettu Chinese Network. L'amministrazione Biden hà publicatu un pianu mercuri per impone à i porti di Long Beach è Los Angeles, è e cumpagnie di logistica zero cum'è FedEx, UPS, Walmart, Home Depot estenderanu l'operazioni di trasportu di merci per aumentà l'offerta di merci. Connettori di cavi à nastro pianu,Portachiavi riflettoreècunnettore mini din deve esse nutatu.
Logistica 7 ghjorni 24 ore senza interruzioni
In u so discorsu à a Casa Bianca, Biden hà annunziatu misure logistiche ininterrotte di sette ghjorni, 24 ore su 24, chì travaglianu cù i porti, a consegna espressa è i dettaglianti, secondu u rapportu. Hà dettu chì a misura hè stata negoziata dopu à settimane è consensu. Biden hà sottolineatu chì u periodu di notte era cruciale perchè ci era menu trafficu stradale in quellu mumentu. Separatamente, Biden hà dumandatu à tutte l'industrie private di cooperà per alleviare e tensioni di a catena di furnimentu è hà minacciatu di puntà i nomi di l'imprese chì ùn cooperanu micca. U Portu di Los Angeles hà annunziatu una corsa di sette ghjorni di 24 ore à ghjornu. U Portu, Long Beach, California, hà digià cuminciatu à piglià a mossa in settembre. I dui porti principali rapprisentanu circa u 40% di tutti i container impurtati. L'amministrazione Biden crede chì fà chì i porti accelerinu u trattamentu di i container, allarghinu e ferrovie di merci è a logistica di magazzinu sia u modu u più veloce è u più efficace per alleviare e tensioni di a catena di furnimentu. U ghjornu di u 7 d'ottobre, 60 navi container stavanu aspittendu l'attraccu è u scaricamentu in l'acque esterne di i porti di Port Los Angeles è Long Beach. Prima di l'epidemia, una nave container in attesa era estremamente rara.
I prublemi di a catena di furnimentu anu affettatu u latu di u cunsumadore
Sicondu l'analisi, i ritardi di l'operazioni portuali includenu a ripresa di a dumanda di i cunsumatori americani, i sistemi ferroviari di merci arretrati è un numeru inadeguatu di travagliadori portuali è di camionisti. Questi prublemi anu ancu fattu cresce i costi di u trasportu. L'aumentu di i costi di trasportu hà ancu aumentatu i prezzi, affettendu in definitiva i cunsumatori americani. Alcune cumpagnie di vendita al dettaglio incuraghjenu i cunsumatori à cumprà rigali è merci per a stagione di e vacanze in casu di scarsità tardive o ritardi di spedizione. In fatti, a crisa di a catena di furnimentu hà colpitu parechji aspetti di i Stati Uniti, furzendu a pruduzzione in alcune di e so industrie à stallà si. À tal puntu chì e cumpagnie americane prevedenu chì questu fenomenu continuerà finu à u 2022, o impedirà a ripresa ecunomica in l'era post-epidemica. Per esempiu, Caterpillar, unu di i più grandi pruduttori di macchine per a custruzzione in u mondu, hà avvistatu à l'iniziu di quest'annu chì a cumpagnia ùn pò micca risponde à a dumanda di u mercatu per via di una scarsità mundiale di chip. L'industrie di l'auto è di a telefonia mobile sò ancu afflitte, postu chì parechje cumpagnie automobilistiche anu annunziatu piani per riduce a pruduzzione, è Apple puderia riduce u so scopu di pruduzzione di l'iPhone 13 finu à 10 milioni. U FMI hà recentemente abbassatu e so previsioni per a crescita mundiale è americana quest'annu, indicendu una ripresa più lenta di ciò chì era previstu, cù stime per i Stati Uniti in U 2021 hè calatu di un puntu percentuale sanu à 6%. U gruppu hà nutatu chì i vincoli di a catena di furnimentu eranu un fattore chjave in u declinu ecunomicu.
Data di publicazione: 19 d'ottobre 2021