サプライチェーン危機への対処 ホリデーシーズンが近づいているが、サプライチェーン不足はアメリカの消費者に影響を与え続けていると、中国のネットワークが報じた。バイデン政権は水曜日、ロングビーチ港とロサンゼルス港、そしてフェデックス、UPS、ウォルマート、ホームデポなどの物流会社に対し、貨物輸送業務を拡大して商品の供給を増やすよう求める計画を発表した。 フラットリボンケーブルコネクタ、反射材付きキーホルダーそしてミニDINコネクタ 留意すべき点である。
7日間24時間体制の物流サービス
ホワイトハウスでの演説で、バイデン氏は港湾、速達便、小売業者と連携し、7日間24時間体制で物流を中断しない措置を発表したと報じられている。同氏は、この措置は数週間の交渉と合意を経て決定されたと述べた。バイデン氏は、夜間は高速道路の交通量が少ないため、夜間が特に重要だと強調した。また、バイデン氏はすべての民間企業に対し、サプライチェーンの緊張緩和に協力するよう呼びかけ、協力しない企業名を挙げると警告した。ロサンゼルス港は7日間24時間体制で操業すると発表した。カリフォルニア州ロングビーチ港は既に9月からこの措置を開始している。この2つの主要港は、輸入コンテナ全体の約40%を占めている。バイデン政権は、港湾によるコンテナ処理の迅速化、貨物鉄道の拡張、倉庫物流の強化が、サプライチェーンの緊張緩和に最も迅速かつ効果的な方法だと考えている。10月7日、ロサンゼルス港とロングビーチ港の外洋では、60隻のコンテナ船が接岸と荷揚げを待っていた。船を待つことは極めて稀だった。
サプライチェーンの問題は消費者側にも影響を与えている
分析によると、港湾運営の遅延には、米国消費者の需要回復、貨物鉄道システムの停滞、港湾労働者とトラック運転手の不足などが含まれる。これらの問題は、貨物輸送コストの高騰も招いている。輸送コストの上昇は価格を押し上げ、最終的にはアメリカの消費者に影響を与えている。一部の小売企業は、品不足や配送遅延に備えて、ホリデーシーズンに向けてギフトや商品を早めに購入するよう消費者に促している。実際、サプライチェーン危機は米国の多くの側面に打撃を与え、一部の産業の生産を停滞させている。そのため、アメリカ企業は、この現象が2022年まで続くか、パンデミック後の経済回復を阻害すると予測している。例えば、世界最大の建設機械メーカーの1つであるキャタピラーは、今年初め、世界的なチップ不足のため市場の需要を満たせないと警告した。自動車業界と携帯電話業界も影響を受けており、複数の自動車会社が生産削減計画を発表し、アップルはiPhone 13の生産目標を最大1000万台削減する可能性がある。IMFは最近、世界経済成長率の予測を引き下げた。また、今年の米国の成長率も下方修正し、予想よりも緩やかな回復を示しており、2021年の米国の成長率予測は1パーセントポイント低下して6％となった。同グループは、サプライチェーンの制約が経済下方修正の主要因であると指摘した。
投稿日時：2021年10月19日