Omgean mei de krisis yn 'e leveringsketen It fakânsjeseizoen komt tichterby, en it tekoart oan 'e leveringsketen bliuwt Amerikaanske konsuminten beynfloedzje, meldt Chinese Network. De Biden-administraasje hat woansdei in plan útjûn om de havens fan Long Beach en Los Angeles te ferplichtsjen, en logistike bedriuwen lykas FedEx, UPS, Walmart en Home Depot sille frachtoperaasjes útwreidzje om it oanbod fan guod te fergrutsjen. Platte lintkabelferbiningen,Reflector Sleutelhangerenmini din-ferbining moat opmurken wurde.
7 Dagen 24 oeren ûnûnderbrutsen logistyk
Yn syn taspraak yn it Wite Hûs kundige Biden sân dagen, 24 oeren, ûnûnderbrutsen logistike maatregels oan yn gearwurking mei havens, ekspreslevering en retailers, neffens it rapport. Hy sei dat de maatregel nei wiken en konsensus ûnderhannele waard. Biden beklamme dat de nachtperioade krúsjaal wie, om't der op dat stuit minder snelweiferkear wie. Apart rôp Biden alle partikuliere yndustry op om gear te wurkjen om spanningen yn 'e supply chain te ferminderjen en drige bedriuwsnammen oan te wizen dy't net gearwurkje. De haven fan Los Angeles kundige in sân dagen run fan 24 oeren deis oan. De haven fan Long Beach, Kalifornje, is al yn septimber begûn mei de beweging. De twa grutte havens binne ferantwurdlik foar sawat 40% fan alle ymportearre konteners. De Biden-administraasje is fan betinken dat it krijen fan havens om de ferwurking fan konteners te fersnellen, frachtspoarwegen út te wreidzjen en logistyk foar opslach te ferminderjen de rapste en effektyfste manier is om spanningen yn 'e supply chain te ferminderjen. Op 7 oktober wachten 60 kontenerskippen op oanlis en lossen yn 'e bûtenwetters fan 'e havens fan Port Los Angeles en Long Beach. Foar de útbraak wie ien kontenerskip dat wachte ekstreem seldsum.
Problemen mei de oanfierketen hawwe de konsumintekant beynfloede
Neffens de analyze omfetsje fertragingen yn havenoperaasjes in weromkommende Amerikaanske konsumintefraach, efterútgeande frachtspoarsystemen en ûnfoldwaande oantallen havenarbeiders en frachtweinsjauffeurs. Dizze problemen hawwe ek frachtkosten omheech brocht. Tanimmende transportkosten hawwe ek de prizen ferhege, wat úteinlik Amerikaanske konsuminten beynfloede hat. Guon retailbedriuwen stimulearje konsuminten om kado's en guod te keapjen foar it fakânsjeseizoen yn gefal fan lette tekoarten of ferstjoerfertragingen. Eins hat de supply chain-krisis in protte aspekten fan 'e FS rekke, wêrtroch't de produksje yn guon fan har yndustryen stil komt te lizzen. Safolle dat Amerikaanske bedriuwen foarsizze dat dit ferskynsel oant 2022 sil trochgean, of it ekonomysk herstel yn it post-epidemytiidrek sil hinderje. Bygelyks, Caterpillar, ien fan 'e grutste produsinten fan boumasines yn' e wrâld, warskôge earder dit jier dat it bedriuw net oan 'e merkfraach kin foldwaan fanwegen in wrâldwide chiptekoart. De auto- en mobile tillefoansektor wurde ek pleage, om't ferskate autobedriuwen plannen hawwe oankundige om de produksje te ferminderjen, en Apple koe syn iPhone 13-produksjedoel mei maksimaal 10 miljoen ferminderje. It IMF hat koartlyn syn prognose foar wrâldwide en Amerikaanske groei dit jier ferlege, wat in stadiger herstel oanjout as ferwachte, mei skattings foar de FS yn 2021 sakke mei in fol persintaazjepunt nei 6%. De groep merkte op dat beheiningen yn 'e leveringsketen in wichtige faktor wiene yn 'e ekonomyske delgong.
Pleatsingstiid: 19 oktober 2021