Справяне с кризата във веригата за доставки Празничният сезон наближава и недостигът във веригата за доставки продължава да се отразява на американските потребители, съобщи Chinese Network. Администрацията на Байдън публикува в сряда план, който изисква пристанищата на Лонг Бийч и Лос Анджелис да бъдат затворени, както и логистични компании като FedEx, UPS, Walmart и Home Depot да разширят товарните си операции, за да увеличат предлагането на стоки. Конектори за плоски лентови кабели,Ключодържател с рефлекторимини дин конектор трябва да се отбележи.
7 дни 24 часа логистика без прекъсване
В речта си в Белия дом Байдън обяви седемдневни, 24-часови, непрекъснати логистични мерки, работещи с пристанища, експресни доставки и търговци на дребно, се казва в доклада. Той каза, че мярката е била договорена след седмици и консенсус. Байдън подчерта, че нощният период е от решаващо значение, тъй като по това време има по-малко трафик по магистралите. Отделно Байдън призова всички частни индустрии да си сътрудничат, за да облекчат напрежението във веригата за доставки и заплаши да посочи корпоративни имена, които не сътрудничат. Пристанището на Лос Анджелис обяви седемдневен режим от 24 часа в денонощието. Пристанището в Лонг Бийч, Калифорния, вече започна да предприема мерките през септември. Двете основни пристанища представляват около 40% от всички внесени контейнери. Администрацията на Байдън смята, че ускоряването на обработката на контейнери от пристанищата, разширяването на товарните железопътни линии и складовата логистика е най-бързият и ефективен начин за облекчаване на напрежението във веригата за доставки. На 7 октомври 60 контейнеровози чакаха за акостиране и разтоварване във външните води на пристанищата Порт Лос Анджелис и Лонг Бийч. Преди избухването на епидемията, чакането на един контейнеровоз беше изключително рядко.
Проблемите с веригата за доставки са засегнали потребителите
Според анализа, забавянията в работата на пристанищата включват възстановяване на потребителското търсене в САЩ, изостанали железопътни системи за товарен транспорт и недостатъчен брой докери и шофьори на камиони. Тези проблеми също така доведоха до рязко покачване на разходите за превоз на товари. Нарастващите транспортни разходи също повишиха цените, което в крайна сметка се отрази на американските потребители. Някои компании за търговия на дребно насърчават потребителите да купуват подаръци и стоки за празничния сезон в случай на закъснение или забавяне на доставките. Всъщност кризата с веригата за доставки засегна много аспекти на САЩ, принуждавайки производството в някои от индустриите им да спре. До такава степен, че американските компании прогнозират, че това явление ще продължи до 2022 г. или ще възпрепятства икономическото възстановяване в пост-епидемичната ера. Например, Caterpillar, един от най-големите производители на строителни машини в света, предупреди по-рано тази година, че компанията не може да отговори на пазарното търсене поради глобален недостиг на чипове. Автомобилната и мобилната индустрии също са засегнати, тъй като няколко автомобилни компании обявиха планове за намаляване на производството, а Apple може да намали целта си за производство на iPhone 13 с до 10 милиона. МВФ наскоро понижи прогнозата си за глобален и американски растеж тази година, което показва по-бавно от очакваното възстановяване, с оценки за САЩ през... 2021 г. спад с цял процентен пункт до 6%. Групата отбеляза, че ограниченията във веригата за доставки са ключов фактор за икономическия спад.
Време на публикуване: 19 октомври 2021 г.