Oppdatering 02.11.21, kl. 08:15: Jane Addams Park i det nordøstlige hjørnet av Gran Via og Lakeshore arrangeres av Bike Path Uprising klokken 18.00 i dag. Det vil bli arrangert en minnesmerkeinstallasjon og en våke for Adé Hogue.
Les mer om Hoggs liv og minnene til venner og kolleger i det nye verket til Chicago Block Club.
Oppdatering 11/1/21, 14:15: Øyenvitnet identifisert nedenfor som det «andre kvinnelige vitnet» er en psykolog på akuttmottaket på Northwestern Hospital. Hun sa at hun befant seg i den nordligste filen på Gran Avenue da ulykken skjedde. Streetsblog skriver i dag vestover og ber om mer informasjon om visse aspekter ved hendelsen. Dette er hennes nyheter i dag.
Jeg vil gjerne avklare noen ting fordi jeg synes familie og venner burde vite sannheten. Legen på stedet [smertespesialist i ryggmargsskade] er en venn av meg, og jeg ringte personlig for å hjelpe, fordi jeg trenger hjelp til å stabilisere Ad. Han løp bort fra en kvartal for å hjelpe. Mens jeg overvåket Ads puls, stabiliserte han ryggraden hans til ambulansepersonellet kom.
Ja, lyset er rødt. Ade krasjet imidlertid ikke inn i møtende trafikk. Veien var fri, og han fortsatte å krysse veien da en varebil plutselig dukket opp i full fart, og [sjåføren] traff ham da han passerte krysset mesteparten av tiden. Jeg synes dette er veldig viktig fordi jeg har sett kommentarer om hans dårlige dømmekraft når han krysset, men det er ikke tilfelle. Jeg tror at overvåkingskameraene vil opplyse familien med tiden. Jeg synes imidlertid at folk [som stiller spørsmål ved] dømmekraften hans er urettferdig mot denne personen ... Det er rørende å se at så mange mennesker bryr seg om ham, men det er frustrerende å se negative kommentarer om at han «kjørte over på rødt lys». Nok en gang, da han krysset veien, var veien fri.
Dette er en svært traumatisk hendelse, og jeg og mange andre jobber hardt for å løse dette problemet. Jeg har snakket med Adelaide og sagt at han må holde ut, jeg vil ikke forlate hans side, og at han ikke er alene. Folk burde vite at det fortsatt finnes gode mennesker der ute. Ikke bare meg, men alle som bryr seg om å hjelpe.
Jeg håper at vi sammen kan gjøre en større forskjell ved å spesielt endre det krysset og [forbedre] sikkerheten til alle syklister i denne byen.
Oppdatering 31.10.21, kl. 11:00: Half Acre Cycling annonserte på Twitter rundt klokken 20.00 lørdag at offeret og teammedlemmet Broderick Adé Hogue hadde dødd av skadene. «Vi er veldig triste over å måtte informere dere om at Adés tid hos oss er over. Adé legemliggjør vår kjærlighet til sykling, og vi vet at hans tilstedeværelse vil bli følt i mange år fremover. Sykle på kraften, Adé.»
Ifølge Cook Countys rettsmedisinske kontor døde Hogg like før klokken 17.00 fredag 29. oktober.
Oppdatering kl. 14.30 den 29. oktober 21: Krasjofferet er offentlig identifisert som Broderick Adé Hogue, et medlem av sykkellaget på halvannen mål, som jobber med kunstnerisk retning, design og bokstaver. (Navnet hans er oppført i krasjrapporten, men Streetsblog valgte å ikke avsløre identiteten hans av personvernhensyn.) GoFundMe-siden er lansert for å bidra til å betale medisinske og logistikkutgifter, og har samlet inn mer enn 37 600 dollar på bare noen få timer.
På GoFundMe-siden skrev Hoggs barndomsvenn Chris Wyatt at Hogg fortsatt lå på en komatøs intensivavdeling. «Jeg vet at Ade er elsket av mange mennesker som ønsker å hjelpe ... vær så snill å be om helbredelse og trøst for ham og familien hans.»
Broderick Adé Hogue, 32, syklet nær nordsiden av Lakewalk og Navy Pier i går kveld da en sjåfør traff ham mens han var på vei til DuSable Lake Shore Drive-rampen. Tilstanden hans er kritisk, og han har hjerneblødning.
Ifølge Chicago-politiet syklet Hogg vestover på Gran Avenue til Coastline Highway rundt klokken 20.00 onsdag 27. oktober. På grunn av en høy mur nederst på Lake Point Tower i det sørøstlige hjørnet er sikten i krysset dårlig, noe som gjør det vanskelig for trafikanter i Grand og Lower DLSD å se hverandre.
Politiet sa at den 47 år gamle kvinnelige sjåføren av Honda-varebilen fra 2020 kjørte nordover til den nedre delen av DLSD til rampen som fører til innkjørselen da hun traff Hogue.
Ifølge ulykkesrapporten bodde Hogg i kvartal 700 av West Ohio Street i West Town-området. Han ble fraktet til Northwest Hospital i kritisk tilstand og ble behandlet for hjerneblødning. Sykkelen hans ble telt og holdt tilbake for undersøkelse.
Ifølge ulykkesrapporten ble ikke sjåføren som bor i Xiling-samfunnet skadet. På grunn av skadene måtte kjøretøyet hennes taues bort. Siden utrykningspersonell ikke observerte tegn til skade, ble hun ikke gjennomført en edruelighetstest på stedet, og hun ble ikke ilagt noen forseelse.
Ifølge ulykkesrapporten møtte «en rekke vitner» og varebilsjåføren redningsmannskapene. De sa alle at sjåføren hadde grønt lys og Hogg hadde rødt lys. Fire vitner ble oppført i rapporten, inkludert en 44 år gammel kvinne som bodde i nærheten av ulykkesstedet i North River; en 26 år gammel mann som bodde i en forstad til hjembyen hennes i Illinois; og en 36 år gammel kvinne hvis adresse ikke var oppført; og en 37 år gammel mann hvis adresse ikke er oppført. De to siste vitnene ringte politistasjonen rundt klokken 22:45 om kvelden og sa at de alle var i den samme bilen da de så hendelsen, men ikke kunne stoppe for å vente på politiet, så de ringte politistasjonen først etter at de ankom stedet. Sjanse.
Brendan Kevenides, en lokal sykkeladvokat fra FK Law (sponsor for Chicago Street Blog), motsatte seg en kort rapport om saken fra Chicago Sun Times (Chicago Tribune rapporterte nesten det samme), som hevdet at politiet sa at offeret kjørte over på rødt lys.
Syklisten ble alvorlig skadet etter å ha blitt påkjørt av en varebil i Streeterville https://t.co/MWWGsuCRLq via @SunTimes Kanskje syklisten stakk av, kanskje ikke, men Sun Times annonserte ham med en «historie» på fire setninger. Det er uansvarlig å forakte «Chicago-politiet».
Det kvinnelige vitnet som kontaktet trafikkbilen på telefon sa at hun og forloveden kom tilbake fra Navy Pier med båt og var bak lastebilsjåføren da ulykken skjedde. Selv om hun så på telefonen på tidspunktet og bare kunne se sammenstøtet i øyekroken, sa hun at mannen var vitne til sammenstøtet. (På grunn av dødsfallet til et familiemedlem kunne han ikke snakke.) Det mannlige vitnet fortalte det kvinnelige vitnet at nordgående trafikk var gult og vestgående trafikk var rødt. Han sa at Hogg, som syklet på fortauet, var i fotgjengerovergangen da han ble truffet.
«Dette er et veldig intenst angrep», fortalte det kvinnelige øyenvitnet til Streetsblog, og la til at Hogg fløy opp i luften. Hun sa at sjåføren av samkjøringen skrek og umiddelbart stoppet for å hjelpe. En lege i nærheten stoppet også for å hjelpe.
Det kvinnelige øyenvitnet sa at syklisten hadde på seg hjelm og at nesen hans blødde i en blodpøl på hodet, og la til at huden på knærne hans var alvorlig skadet. Legen så ut til å bevege Hoggs hode forsiktig for å lette trykket på nakken hans. Vitner sa at hun og sjåføren knelte i nærheten og ba for ofrene. «[Sjåføren] var knust, gråt og skalv frem og tilbake. Det var et veldig intenst øyeblikk.»
Det kvinnelige øyenvitnet sa at en ambulanse ankom snart, da sjåføren hennes ba om å få forlate stedet. Etter flere timers bearbeiding innså paret at de ikke hadde fortalt historien sin til myndighetene. «Vi ønsker å vitne når det er nødvendig», så de ringte 311.
Et annet kvinnelig vitne som bodde i nærheten av ulykkesstedet fortalte Streetsblog at beskrivelsen av hva som skjedde var noe annerledes. Hun sa at hun kjørte vestover fra Grande i det ytterste høyre kjørefeltet og ventet på rødt lys. Hogg satt på høyre side av henne, men han var på gaten, ikke på fortauet. «Han virker som en veldig erfaren syklist. Han bruker hjelm med blinkende frontlykt og refleks.»
Et annet kvinnelig vitne sa at da lastebilsjåføren traff ham, hadde Hogg passert «omtrent 90 %» av krysset. «Hun traff ham hardt, og denne stakkaren fløy opp i luften som en filledukke, og landet til slutt på rampen.» Det andre vitnet stoppet og blokkerte rampen med bilen sin for å hindre andre. Sjåføren traff syklisten.
«Det er vanskelig å si hvem som egentlig har skylden», sa det andre vitnet. «Jeg vet ikke hvorfor hun ikke så ham. Dette er en veldig merkelig situasjon.»
Det 26 år gamle mannlige vitnet fortalte Streetsblog at han kjørte vestover på Grand for å hente kona si fra jobb. Da hendelsen skjedde, ventet han på et rødt lys i kjørefeltet til venstre for det andre kvinnelige vitnet. I likhet med det første kvinnelige vitnet sa han at Hogg var på fortauet. I likhet med det andre vitnet sa han at syklisten hadde på seg hjelm og at frontlyktene hans blinket, og la til at han hadde på seg sykkeldress og så ut til å sykle på en dyr sykkel.
Det mannlige vitnet sa også at da han ble påkjørt, krysset Hogg krysset mesteparten av tiden, noe som virket tydelig. «Det skjedde så raskt. Varebilen dukket opp fra ingensteds.»
Merk: Streetsblog Chicagos trafikkdødsfall representerer dødsulykker i Chicagos gater, basert på medieoppslag og/eller foreløpige data fra Chicago Police Department utgitt av Chicago Department of Transportation.
Publisert: 23. november 2021