Opdatering 11/2/21, 8:15: Jane Addams Park i det nordøstlige hjørne af Gran Via og Lakeshore arrangeres af Bike Path Uprising kl. 18 i dag. Der arrangeres en mindesmærkeinstallation og en mindehøjtidelighed for spøgelsescykler for Adé Hogue.
Læs mere om Hoggs liv og venners og kollegers minder i det nye værk af Chicago Block Club.
Opdatering 1/11/21, 14:15: Øjenvidnet, der er identificeret nedenfor som det "andet kvindelige vidne", er en psykolog på skadestuen på Northwestern Hospital. Hun sagde, at hun befandt sig i den nordligste vognbane på Gran Avenue, da ulykken skete. Streetsblog skriver i dag mod vest og beder om yderligere oplysninger om visse aspekter af hændelsen. Dette er hendes nyheder i dag.
Jeg vil gerne afklare nogle ting, fordi jeg synes, at familie og venner burde vide sandheden. Lægen på stedet [smertespecialist i rygmarvsskader] er en ven af mig, og jeg ringede personligt for at hjælpe, fordi jeg har brug for hjælp til at stabilisere Ad. Han løb fra en blok for at hjælpe. Mens jeg overvågede Ads puls, stabiliserede han hans rygsøjle, indtil ambulanceredderne ankom.
Ja, lyset er rødt. Ade kørte dog ikke ind i den modkørende trafik. Vejen var fri, og han fortsatte med at krydse vejen, da en varevogn pludselig dukkede op i fuld fart, og [chaufføren] ramte ham, da han passerede krydset det meste af tiden. Jeg synes, det er meget vigtigt, fordi jeg har set kommentarer om hans dårlige dømmekraft, når han krydsede, men det er ikke tilfældet. Jeg tror, at overvågningskameraerne vil oplyse familien med tiden. Jeg synes dog, at folk, der [sætter spørgsmålstegn ved] hans dømmekraft, er uretfærdige over for denne person... Det er rørende at se så mange mennesker bekymre sig om ham, men det er frustrerende at se negative kommentarer om, at han "kørte over for rødt". Endnu engang, da han krydsede vejen, var vejen fri.
Det er en meget traumatisk begivenhed, og jeg og mange andre arbejder hårdt på at løse dette problem. Jeg har talt med Adelaide og sagt til ham, at han skal holde ud, at jeg ikke vil forlade hans side, og at han ikke er alene. Folk skal vide, at der stadig er gode mennesker derude. Ikke kun mig, men alle, der ønsker at hjælpe.
Jeg håber, at vi sammen kan gøre en større forskel ved især at ændre det kryds og [forbedre] sikkerheden for alle cyklister i denne by.
Opdatering 31/10/21, kl. 11:00: Half Acre Cycling annoncerede på Twitter omkring kl. 20 lørdag, at offeret og teammedlemmet Broderick Adé Hogue var død af sine kvæstelser. "Vi er meget kede af at måtte meddele jer, at Adés tid hos os er forbi. Adé legemliggør vores kærlighed til cykling, og vi ved, at hans tilstedeværelse vil kunne mærkes i mange år fremover. Kør på kraften, Adé."
Ifølge Cook Countys retsmedicinske kontor døde Hogg kort før klokken 17 fredag den 29. oktober.
Opdatering kl. 14:30 den 29. oktober 21: Ulykkesofferet er blevet offentligt identificeret som Broderick Adé Hogue, et medlem af cykelholdet på en halv hektar, der arbejder med kunstnerisk ledelse, design og bogstaver. (Hans navn er angivet i ulykkesrapporten, men Streetsblog valgte ikke at afsløre hans identitet af hensyn til privatlivets fred.) GoFundMe-siden er blevet lanceret for at hjælpe med at betale for medicinske og logistiske udgifter, og den har indsamlet mere end 37.600 dollars på bare et par timer.
På GoFundMe-siden skrev Hoggs barndomsven Chris Wyatt, at Hogg stadig var på en komatøs intensiv afdeling. "Jeg ved, at Ade er elsket af mange mennesker, der ønsker at hjælpe ... bed venligst for helbredelse og trøst for ham og hans familie."
Broderick Adé Hogue, 32, cyklede nær den nordlige side af Lakewalk og Navy Pier i går aftes, da en bilist ramte ham, mens han var på vej mod DuSable Lake Shore Drive-kørslen. Hans tilstand er kritisk, og han har en hjerneblødning.
Ifølge Chicagos politi cyklede Hogg omkring klokken 20 onsdag den 27. oktober vestpå ad Gran Avenue til Coastline Highway. På grund af en høj mur for foden af Lake Point Tower i det sydøstlige hjørne er sigtbarheden i krydset dårlig, hvilket gør det vanskeligt for trafikanter i Grand og Lower DLSD at se hinanden.
Politiet oplyste, at den 47-årige kvindelige fører af Honda-varevognen fra 2020 kørte nordpå til den nedre DLSD til rampen, der fører til indkørslen, da hun ramte Hogue.
Ifølge ulykkesrapporten boede Hogg i blok 700 af West Ohio Street i West Town-samfundet. Han blev kørt til Northwest Hospital i kritisk tilstand og behandlet for hjerneblødning. Hans cykel blev talt og tilbageholdt til undersøgelse.
Ifølge ulykkesrapporten kom føreren, der bor i Xiling-samfundet, ikke til skade. På grund af skaderne måtte hendes køretøj bugseres væk. Da de tilkaldte myndigheder ikke observerede tegn på skader, blev hun ikke underkastet en ædruelighedstest på stedet, og hun blev ikke sigtet.
Ifølge ulykkesrapporten mødtes "en række vidner" og varevognschaufføren med redningsmandskabet. De sagde alle, at chaufføren havde grønt lys, og Hogg havde rødt lys. Fire vidner blev nævnt i rapporten, herunder en 44-årig kvinde, der bor i nærheden af ulykkesstedet på North River; en 26-årig mand, der bor i forstæderne til hendes hjemby i Illinois; og en 36-årig kvinde, hvis adresse ikke er angivet; og en 37-årig mand, hvis adresse ikke er angivet. De sidste to vidner ringede til politistationen omkring kl. 22:45 og sagde, at de alle var i den samme bil, da de så hændelsen, men ikke kunne stoppe for at vente på politiet, så de ringede først til politistationen, efter de var ankommet til stedet. Chance.
Brendan Kevenides, en lokal advokat med speciale i cykelsager fra FK Law (sponsor for Chicago Street Blog), modsatte sig en kort rapport om sagen fra Chicago Sun Times (Chicago Tribune rapporterede næsten det samme), som fastslog, at politiet sagde, at offeret kørte over for rødt lys.
Cyklisten blev alvorligt såret efter at være blevet ramt af en varevogn i Streeterville https://t.co/MWWGsuCRLq via @SunTimes Måske løb cyklisten væk, måske gjorde han ikke, men Sun Times annoncerede ham med en "historie" på 4 sætninger. Det er uansvarligt at foragte "Chicago-politiet".
Det kvindelige vidne, der kontaktede bilisten via telefon, sagde, at hun og hendes forlovede kom tilbage fra Navy Pier med båd og var bag lastbilchaufføren, da ulykken skete. Selvom hun kiggede på telefonen på det tidspunkt og kun kunne se sammenstødet i øjenkrogen, sagde hun, at manden var fuldt vidne til sammenstødet. (På grund af et familiemedlems død kunne han ikke tale.) Det mandlige vidne fortalte det kvindelige vidne, at nordgående trafik var gul, og vestgående trafik var rød. Han sagde, at Hogg, der cyklede på fortovet, var på fodgængerfeltet, da han blev ramt.
"Dette er et meget voldsomt angreb," fortalte det kvindelige øjenvidne til Streetsblog og tilføjede, at Hogg fløj op i luften. Hun sagde, at chaufføren af samkørselstjenesten skreg og straks holdt ind til siden for at hjælpe. En læge i nærheden stoppede også for at hjælpe.
Det kvindelige øjenvidne sagde, at cyklisten havde hjelm på, og at hans næse blødte i en blodpøl på hovedet, og tilføjede, at huden på hans knæ var alvorligt beskadiget. Lægen syntes at bevæge Hoggs hoved blidt for at lette trykket på hans nakke. Vidner sagde, at hun og føreren knælede i nærheden og bad for ofrene. "[Føreren] var knust, græd og rystede frem og tilbage. Det var et meget intenst øjeblik."
Det kvindelige øjenvidne fortalte, at en ambulance ankom kort efter, da hendes chauffør bad om at forlade stedet. Efter flere timers bearbejdning indså parret, at de ikke havde fortalt deres historie til myndighederne. "Vi vil gerne vidne, når det er nødvendigt," så de ringede til 311.
Et andet kvindeligt vidne, der boede i nærheden af ulykkesstedet, fortalte Streetsblog, at beskrivelsen af, hvad der skete, var noget anderledes. Hun sagde, at hun kørte vestpå fra Grande i den yderste højre vognbane og ventede på det røde lys. Hogg kørte til højre for hende, men han var på gaden, ikke på fortovet. "Han virker til at være en meget erfaren cyklist. Han har hjelm på med blinkende forlygte og refleks."
Et andet kvindeligt vidne sagde, at da lastbilchaufføren ramte ham, havde Hogg "omkring 90%" passeret krydset. "Hun ramte ham hårdt, og denne stakkels fyr fløj op i luften som en kludedukke og landede til sidst på rampen." Det andet vidne holdt ind til siden og blokerede rampen med sin bil for at forhindre andre. Chaufføren ramte cyklisten.
"Det er svært at sige, hvem der egentlig er skyld i det," sagde det andet vidne. "Jeg ved ikke, hvorfor hun ikke så ham. Det er en meget mærkelig situation."
Det 26-årige mandlige vidne fortalte Streetsblog, at han kørte vestpå ad Grand for at hente sin kone fra arbejde. Da hændelsen fandt sted, ventede han på et rødt lys i vognbanen til venstre for det andet kvindelige vidne. Ligesom det første kvindelige vidne sagde han, at Hogg var på fortovet. Ligesom det andet vidne sagde han, at cyklisten havde hjelm på, og at hans forlygter blinkede, og tilføjede, at han havde et cykelsæt på og så ud til at køre på en dyr cykel.
Det mandlige vidne sagde også, at da han blev ramt, krydsede Hogg krydset det meste af tiden, hvilket virkede tydeligt. "Det skete så hurtigt. Varevognen dukkede op ud af ingenting."
Bemærk: Streetsblog Chicagos trafikdødsfald repræsenterer fatale bilulykker på Chicagos gader, baseret på medierapporter og/eller foreløbige data fra Chicago Police Department udgivet af Chicago Department of Transportation.
Opslagstidspunkt: 23. november 2021