Aggiornamento 11/2/21, 8:15: Il Jane Addams Park, nell'angolo nord-est tra Gran Via e Lakeshore, sarà un evento organizzato dal Bike Path Uprising alle 18:00 di oggi. Verrà allestita una commemorazione con una bicicletta fantasma e si terrà una veglia in memoria di Adé Hogue.
Scoprite di più sulla vita di Hogg e sui ricordi di amici e colleghi nella nuova opera del Chicago Block Club.
Aggiornamento 1/11/2021, ore 14:15: La testimone oculare identificata di seguito come la "seconda testimone donna" è una psicologa del pronto soccorso del Northwestern Hospital. Ha dichiarato di trovarsi nella corsia più a nord di Gran Avenue al momento dell'incidente. Proseguendo verso ovest, Streetsblog scrive oggi chiedendo maggiori informazioni su alcuni aspetti dell'incidente. Questo è quanto riporta oggi.
Vorrei chiarire alcune cose perché penso che la famiglia e gli amici debbano conoscere la verità. Il medico presente sul posto [specialista in terapia del dolore per lesioni spinali] è un mio amico, e l'ho chiamato personalmente per chiedere aiuto, perché avevo bisogno di stabilizzare Ad. È corso da un isolato di distanza per aiutarmi. Mentre monitoravo il battito cardiaco di Ad, lui gli ha stabilizzato la colonna vertebrale fino all'arrivo dei paramedici.
Sì, il semaforo era rosso. Tuttavia, Ade non si è scontrato con il traffico in arrivo. La strada era libera e lui ha continuato ad attraversare quando improvvisamente è apparso un furgone a tutta velocità e [l'autista] lo ha investito mentre attraversava l'incrocio. Penso che questo sia molto importante perché ho letto commenti sul suo scarso giudizio nell'attraversare, ma non è così. Credo che le telecamere di sorveglianza faranno luce sulla vicenda a tempo debito. Tuttavia, penso che mettere in discussione il suo giudizio sia ingiusto nei confronti di questa persona... È commovente vedere così tante persone preoccuparsi per lui, ma è frustrante leggere commenti negativi sul fatto che abbia "passato con il semaforo rosso". Ripeto, quando ha attraversato la strada, la strada era libera.
Si tratta di un evento molto traumatico e io, insieme a molti altri, stiamo lavorando duramente per risolvere questo problema. Ho parlato con Adelaide, dicendogli di non mollare, che non lo lascerò solo e che non è solo. La gente deve sapere che là fuori ci sono ancora brave persone. Non solo io, ma tutti coloro che si preoccupano di aiutare gli altri.
Spero che insieme possiamo avere un impatto maggiore, soprattutto modificando quell'incrocio e migliorando la sicurezza di tutti i ciclisti in questa città.
Aggiornamento 31/10/2021, ore 11:00: Half Acre Cycling ha annunciato su Twitter intorno alle 20:00 di sabato che la vittima e membro della squadra Broderick Adé Hogue è deceduto a causa delle ferite riportate. "Siamo molto tristi di informarvi che il tempo di Adé con noi è finito. Adé incarnava il nostro amore per il ciclismo e sappiamo che la sua presenza si farà sentire per molti anni a venire. Continua a pedalare, Adé."
Secondo l'ufficio di medicina legale della contea di Cook, Hogg è deceduto poco prima delle 17:00 di venerdì 29 ottobre.
Aggiornamento delle 14:30 del 29 ottobre 2021: La vittima dell'incidente è stata identificata pubblicamente come Broderick Adé Hogue, membro del team ciclistico Half-Acre, che si occupa di direzione artistica, design e lettering. (Il suo nome è riportato nel rapporto sull'incidente, ma Streetsblog ha scelto di non rivelarne l'identità per motivi di privacy.) È stata lanciata una pagina GoFundMe per contribuire a coprire le spese mediche e logistiche, e in poche ore ha già raccolto oltre 37.600 dollari.
Sulla pagina GoFundMe, l'amico d'infanzia di Hogg, Chris Wyatt, ha scritto che Hogg era ancora in coma in un'unità di terapia intensiva. "So che Ade è amato da molte persone che vogliono aiutarlo... per favore pregate per la sua guarigione e per il conforto suo e della sua famiglia."
Broderick Adé Hogue, 32 anni, stava andando in bicicletta vicino al lato nord del Lakewalk e del Navy Pier ieri sera quando è stato investito da un'auto mentre si dirigeva verso lo svincolo di DuSable Lake Shore Drive. Le sue condizioni sono critiche e ha riportato un'emorragia cerebrale.
Secondo il dipartimento di polizia di Chicago, intorno alle 20:00 di mercoledì 27 ottobre, Hogg stava pedalando in direzione ovest su Gran Avenue verso la Coastline Highway. A causa di un alto muro alla base della Lake Point Tower nell'angolo sud-est, la visibilità all'incrocio è scarsa, il che rende difficile per gli utenti della strada di Grand Avenue e Lower DLSD vedersi a vicenda.
La polizia ha dichiarato che la conducente del furgone Honda del 2020, una donna di 47 anni, stava guidando verso nord in direzione della parte inferiore della DLSD, verso la rampa che conduce al vialetto, quando ha investito Hogue.
Secondo il rapporto sull'incidente, Hogg risiedeva al civico 700 di West Ohio Street, nel quartiere di West Town. È stato trasportato al Northwest Hospital in condizioni critiche e curato per un'emorragia cerebrale. La sua bicicletta è stata contata e sequestrata per accertamenti.
Secondo il rapporto sull'incidente, la conducente, residente nella comunità di Xiling, non ha riportato ferite. A causa dei danni, il suo veicolo ha dovuto essere rimorchiato. Poiché gli agenti intervenuti non hanno riscontrato segni di lesioni, non è stato effettuato un test alcolemico sul posto e non le è stata contestata alcuna infrazione.
Secondo il rapporto sull'incidente, "diversi testimoni" e l'autista del furgone hanno incontrato i soccorritori. Tutti hanno affermato che l'autista aveva il semaforo verde e Hogg quello rosso. Nel rapporto sono elencati quattro testimoni, tra cui una donna di 44 anni residente vicino al luogo dell'incidente sul North River; un uomo di 26 anni residente nella periferia della sua città natale in Illinois; una donna di 36 anni il cui indirizzo non è stato specificato; e un uomo di 37 anni il cui indirizzo non è stato specificato. Gli ultimi due testimoni hanno chiamato la stazione di polizia intorno alle 22:45, affermando di trovarsi tutti nella stessa auto di servizio quando hanno assistito all'incidente, ma di non aver potuto fermarsi ad aspettare la polizia, quindi hanno chiamato la stazione di polizia solo dopo essere arrivati sul posto.
Brendan Kevenides, un avvocato locale specializzato in incidenti in bicicletta dello studio legale FK Law (sponsor del Chicago Street Blog), ha contestato un breve articolo sul caso pubblicato dal Chicago Sun Times (il Chicago Tribune ha riportato quasi la stessa notizia), in cui si affermava che, secondo la polizia, la vittima aveva ignorato un semaforo rosso.
Il ciclista è rimasto gravemente ferito dopo essere stato investito da un furgone a Streeterville https://t.co/MWWGsuCRLq via @SunTimes Forse il ciclista è scappato, forse no, ma il Sun Times lo ha annunciato con una "storia" di 4 frasi. È irresponsabile disprezzare la "Polizia di Chicago".
La testimone che ha contattato telefonicamente l'auto di soccorso ha dichiarato che lei e il suo fidanzato stavano tornando dal Navy Pier in barca e si trovavano dietro al camionista quando è avvenuto l'incidente. Pur essendo al telefono in quel momento e avendo visto l'impatto solo con la coda dell'occhio, ha affermato che l'uomo ha assistito all'impatto in modo completo. (A causa della morte di un familiare, non era in grado di parlare.) Il testimone ha riferito alla testimone che il semaforo per la circolazione in direzione nord era giallo e quello in direzione ovest rosso. Ha aggiunto che Hogg, che stava pedalando sul marciapiede, si trovava sulle strisce pedonali quando è stato investito.
"È stato un fulmine molto forte", ha detto la testimone oculare a Streetsblog, aggiungendo che Hogg è stato sbalzato in aria. Ha raccontato che l'autista del servizio di trasporto privato ha urlato e si è subito fermato per prestare soccorso. Anche un medico che si trovava nelle vicinanze si è fermato per aiutare.
La testimone oculare ha affermato che il ciclista indossava il casco e che il suo naso sanguinava in una pozza di sangue sulla sua testa, aggiungendo che la pelle delle sue ginocchia era gravemente danneggiata. Il medico sembrava muovere delicatamente la testa di Hogg per alleviare la pressione sul collo. I testimoni hanno detto che lei e l'autista si sono inginocchiati lì vicino, pregando per le vittime. "[L'autista] era distrutto, piangeva e tremava. È stato un momento molto intenso."
La testimone oculare ha affermato che un'ambulanza è arrivata poco dopo, quando l'autista del servizio di trasporto privato ha chiesto di allontanarsi dal luogo dell'incidente. Dopo diverse ore di accertamenti, la coppia si è resa conto di non aver ancora raccontato la propria versione dei fatti alle autorità: "Vogliamo testimoniare quando necessario", quindi hanno chiamato il 311.
Un'altra testimone, una donna che viveva vicino al luogo dell'incidente, ha raccontato a Streetsblog che la sua versione dei fatti era leggermente diversa. Ha detto che stava guidando in direzione ovest da Grande sulla corsia più a destra, in attesa del semaforo rosso. Hogg era alla sua destra, ma si trovava sulla carreggiata, non sul marciapiede. "Sembra un ciclista molto esperto. Indossa un casco con faro lampeggiante e catarifrangente."
Una seconda testimone ha affermato che, quando l'autista del camion lo ha investito, Hogg aveva già superato l'incrocio "circa al 90%". "Lo ha colpito violentemente e questo poveretto è volato in aria come una bambola di pezza, per poi atterrare sulla rampa". La seconda testimone si è fermata e ha bloccato la rampa con la sua auto per impedire ad altri di passare. L'autista ha investito il ciclista.
"È difficile dire chi sia veramente in colpa", ha affermato il secondo testimone. "Non so perché non l'abbia visto. È una situazione molto strana."
Il testimone di 26 anni ha dichiarato a Streetsblog che stava guidando verso ovest su Grand Avenue per andare a prendere la moglie al lavoro. Quando è avvenuto l'incidente, era fermo al semaforo rosso nella corsia a sinistra della seconda testimone. Come la prima testimone, ha affermato che Hogg si trovava sul marciapiede. Come la seconda testimone, ha aggiunto che il ciclista indossava un casco e che i suoi fari lampeggiavano, che indossava una tuta da ciclista e che sembrava guidare una bicicletta costosa.
Il testimone di sesso maschile ha anche affermato che, al momento dell'impatto, Hogg stava attraversando l'incrocio, cosa che sembrava evidente. "È successo tutto così in fretta. Il furgone è spuntato dal nulla."
Nota: i dati di Streetsblog Chicago relativi agli incidenti stradali mortali si riferiscono ad incidenti automobilistici mortali avvenuti sulle strade di Chicago, sulla base di resoconti dei media e/o dati preliminari del Dipartimento di Polizia di Chicago, diffusi dal Dipartimento dei Trasporti di Chicago.
Data di pubblicazione: 23 novembre 2021