refleksên paşîn ên otomobîlê

Piştî şopandina modela nifşê nû ya Maruti Alto 2022 îro, Maruti Celerio ya ku dê were nûkirin bi tevahî hate şopandin. Di sala 2021an de, Maruti Suzuki Celerio di dema ceribandinê de çend caran hate şopandin, ya herî dawî di dema kişandina fîlmekî TVC de li Pune bû.
Celerio-ya nû, ku tê plankirin ku di Mijdara 2021-an de were destpêkirin, ji bo perwerdehiyê dest bi gihîştina pêşangeha firoşkaran kiriye. Li jêr wêneyek taybetî ya vebijarka spî ya Maruti Celerio ya 2022-an heye.
Rezervasyonên nefermî ji bo Celerio-ya nû li firoşyarên Maruti Arena yên bijartî hatine vekirin. Pereyê destpêkê ji bo rezervasyonan, li gorî belavker, ji 5,000 rupî heta 11,000 rupî diguhere. Ev pere dikare were vegerandin. Hatchbacka Maruti Suzuki Celerio ya nifşê din dê li ser platforma Heartect a pargîdaniyê be. Ev ê alîkariya otomobîlê bike ku giraniya wê bêtir kêm bike, bi vî rengî karîgeriya sotemeniyê baştir bike.
Li gorî hilberên mîna yên heyî, ew ê nûvekirinek mezin a xuyangê werbigire û sêwirana wê çargoşetir be. Nûvekirina taybetmendiyê dê grilek pêşîn a reş a nû bi şemitokên kromî, roniyên pêşiyê yên paşvekişandî, kapûtek masûlkeyî û ORVM-ya rengê karoserê ya mezintir di nav xwe de bigire. Vîdyoya gerok a berfireh a Maruti Celerio-ya nû li jêr temaşe bikin.
Her wiha ew ê bi çirayên mijê, stûnên B yên reşkirî, tekerên alloy ên pir-çerx û xetên banê yên konîk ve were stendin, ku hemî bi hev re helwestek werzişîtir peyda dikin. Dûv dê çirayên paşîn dorpêç bike, tampona paşîn a nû, reflektor û spoilera entegre, û çirayên frena pozîsyona bilind. Paqijker û şûşeyên paşîn, antenên kevneşopî û destgirên derî yên bi heman rengê laş jî dê beşek ji nûvekirina fonksiyonel bin.
Digel xuyangê nûvekirî, nifşa nû ya Maruti Celerio hatchback jî hundirê wê baştir bûye. Wêneyên casûsî nîşan didin ku ew ê ji modela berê mezintir û firehtir be, ev dibe ku bi zêdebûna cîhê kabînê ve girêdayî be.
Ew ê bi hundirê baştirkirî, konsoleke navendî ya nû û pergala infotainmentê ya SmartPlay bi Android Auto û Apple CarPlay ve were dîtin. Her wiha ew ê bi direksiyoneke pirfonksiyonel a bi kontrola dengî ya li ser direksiyonê, ORVM-ya elektrîkî-verastbar û têketina bê mifte were stendin.
Tê payîn ku platforma nû ya Heartect ewlehiyê jî baştir bike. Taybetmendiyên ewlehiyê jî hatine nûve kirin, di nav de balîfên hewayî yên dualî, sensorên parkkirinê yên paşîn, pergala hişyariya leza û bîranînên kembera ewlehiyê ya ajokar û hev-pîlot, û her weha ABS û EBD.
Nifşa nû ya Maruti Suzuki Celerio dê bi motora benzînê ya 1.0 lître K10C ya nû berdewam bike. Li gorî motora heyî ya 1.0 lître K10B, ew cuda ye. Motor dikare 67 hesp hêz û 90 Nm torkê peyda bike. Motorek benzînê ya 1.2 lître bihêztir nayê peyda kirin. Motor bi amûrek destî ya 5-leza û vebijarka AMT re tê bikar anîn. Tê payîn ku vebijarka Celerio CNG ya nû paşê were destpêkirin.
Maruti Suzuki Celerio dê di beşên bazarê de bi Hyundai Santro û Tata Tiago re pêşbaziyê bike. Her wiha Wagon-R û S-Presso dê di îstîlayên xwe de hebin. Buhayê Maruti Celerio ya heyî di navbera 465,000 û 600,000 Rs de ye (ex-showroom). Bi berçavgirtina nûvekirina taybetmendiyan û platforma nû ya Heartect, tê payîn ku bihayê nifşê nû yê modelan hinekî zêde bibe.
(fonksiyon($) {window.fnames = new Array(); window.ftypes = new Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='e-name';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noConflict(rast);
RushLane ku di sala 2008an de hatiye damezrandin, malpera pêşeng a nûçeyên otomobîlan a Hindistanê ye. Nûvekirinên rojane li ser otomobîl, bisiklêt, motorsîklet, scooter, wesayîtên elektrîkê, wesayîtên bazirganî, raporên firotanên navxweyî û hinardekirinê, nûçeyên taybet, wêneyên sîxurî yên taybet û şîroveyên berfireh ji hêla pisporan ve.
Grûpa Facebookê ya RushLane - CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. Ji bo ku hûn nûçe/nûvekirinan li ser telefona xwe bistînin, beşdarî Grûpa Whatsapp û Kanala Telegram bibin.