auto tagumised helkurid

Pärast uue põlvkonna Maruti Alto 2022 mudeli jälgimist täna varem on tulevast Maruti Celeriot jälgitud täiesti varjamatult. 2021. aastal jälgiti Maruti Suzuki Celeriot testimise ajal mitu korda, viimati Punes toimunud TVC filmimise ajal.
Uus Celerio, mille turuletoomine on kavandatud 2021. aasta novembriks, on hakanud edasimüüjate müügisalongi koolituseks saabuma. Allpool on eksklusiivne pilt 2022. aasta Maruti Celerio valgest versioonist.
Uue Celerio mitteametlikud broneeringud on avatud valitud Maruti Arena edasimüüjate juures. Broneeringu sissemakse jääb vahemikku 5000–11 000 ruupiat, olenevalt edasimüüjast. See on tagastatav. Järgmise põlvkonna Maruti Suzuki Celerio luukpära põhineb ettevõtte Heartect platvormil. See aitab autol veelgi kaalu vähendada, parandades seeläbi kütusekulu.
Võrreldes praeguste sarnaste toodetega on sellel märkimisväärne välimusuuendus ja see on kandilisema disainiga. Funktsioonide uuenduste hulka kuuluvad uus must kroomitud liistudega esivõre, tahapoole kallutatud esituled, jõuline kapott ja suurem kerevärvi välisõhusõiduk. Vaadake allpool uue Maruti Celerio detailset roaming-videot.
Samuti on see varustatud udutulede, mustade B-piilarite, mitme kodaraga valuvelgede ja kooniliste katusejoontega, mis kõik kokku annavad sportlikuma hoiaku. Tagaosa ümbritseb tagatulesid, uus tagumine kaitseraud, helkur ja integreeritud spoiler ning kõrgel asuvad pidurituled. Funktsionaalse uuenduse osaks on ka tagumised kojamehed ja -pesurid, traditsioonilised antennid ja kerega sama värvi ukselingid.
Uuendatud välimusega on uue põlvkonna Maruti Celerio luukpära saanud ka parema salongi. Kuna spioonifotod näitavad, et see on eelkäijast suurem ja avaram, võib see olla seotud suurenenud salongiruumiga.
Seda iseloomustab täiustatud interjöör, uus keskkonsool ja SmartPlay teabe- ja meelelahutussüsteem koos Android Auto ja Apple CarPlayga. Samuti on see varustatud multifunktsionaalse rooliga, millel on roolile paigaldatud helisüsteemi juhtnupud, elektriliselt reguleeritava välispeegliga roolivõimendi ja võtmeta sisenemisega.
Uus Heartecti platvorm peaks parandama ka turvalisust. Samuti on uuendatud turvafunktsioone, sealhulgas kahekordsed turvapadjad, tagumised parkimisandurid, kiirusehoiatussüsteem ning juhi ja kaaspiloodi turvavöö meeldetuletused, samuti ABS ja EBD.
Uue põlvkonna Maruti Suzuki Celerio jääb jõuallikaks uuele 1,0-liitrisele K10C bensiinimootorile. Võrreldes praeguse 1,0-liitrise K10B mootoriga on see erinev. Mootor pakub 67 hobujõudu ja 90 Nm pöördemomenti. Võimsamat 1,2-liitrist bensiinimootorit ei pakuta. Mootorit kasutatakse koos 5-käigulise manuaalkäigukasti ja AMT lisavarustusega. Uus Celerio CNG lisavarustus peaks turule tulema hiljem.
Maruti Suzuki Celerio hakkab oma turusegmentides konkureerima Hyundai Santro ja Tata Tiagoga. Samuti on mudelivalikus Wagon-R ja S-Presso. Praeguse Maruti Celerio hind jääb vahemikku 465 000–600 000 ruupiat (müügihind). Võttes arvesse funktsioonide uuendusi ja uut Heartect platvormi, võib eeldada, et uue põlvkonna mudelite hind veidi tõuseb.
(funktsioon($) {window.fnames = new Array(); window.ftypes = new Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='email';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noConflict(true); }
RushLane asutati 2008. aastal ja see on India juhtiv autouudiste veebisait. Igapäevased uuendused autode, jalgrataste, mootorrataste, motorollerite, elektriautode, tarbesõidukite, sisemüügi ja ekspordi aruannete, eksklusiivsete uudiste, eksklusiivsete spioonifotode ja ekspertide üksikasjalike kommentaaride kohta.
RushLane'i Facebooki grupp – CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. Liitu WhatsAppi grupi ja Telegrami kanaliga, et saada uudiseid/värskendusi oma telefoni.