গাড়ির পিছনের প্রতিফলক

আজ নতুন প্রজন্মের মারুতি অল্টো ২০২২ মডেলটি পর্যবেক্ষণ করার পর, আসন্ন মারুতি সেলেরিও-কে সম্পূর্ণ ছদ্মবেশহীন অবস্থায় পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে। ২০২১ সালে, পরীক্ষার সময় মারুতি সুজুকি সেলেরিও-কে বেশ কয়েকবার পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল, যার মধ্যে সর্বশেষটি ছিল পুনেতে একটি টিভিসি-র চিত্রগ্রহণের সময়।
২০২১ সালের নভেম্বরে বাজারে আসার কথা থাকলেও, নতুন সেলেরিও প্রশিক্ষণের জন্য ডিলারদের শোরুমে আসতে শুরু করেছে। নিচে ২০২২ মারুতি সেলেরিওর সাদা অপশনটির একটি এক্সক্লুসিভ ছবি দেওয়া হলো।
নির্বাচিত মারুতি অ্যারেনা ডিলারদের কাছে নতুন সেলেরিওর জন্য অনানুষ্ঠানিক রিজার্ভেশন শুরু হয়েছে। ডিস্ট্রিবিউটর ভেদে রিজার্ভেশনের জন্য ডাউন পেমেন্ট ৫,০০০ টাকা থেকে ১১,০০০ টাকা পর্যন্ত। এই টাকা ফেরতযোগ্য। পরবর্তী প্রজন্মের মারুতি সুজুকি সেলেরিও হ্যাচব্যাকটি কোম্পানির হার্টেক্ট প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হবে। এটি গাড়িটির ওজন আরও কমাতে সাহায্য করবে, যার ফলে জ্বালানি দক্ষতাও বাড়বে।
বর্তমান একই ধরনের মডেলগুলোর তুলনায়, এটির বাহ্যিক রূপে একটি বড় ধরনের পরিবর্তন আসবে এবং এর ডিজাইন হবে আরও চৌকো। ফিচার আপডেটের মধ্যে থাকবে ক্রোম-প্লেটেড স্ল্যাটসহ একটি নতুন কালো ফ্রন্ট গ্রিল, সুইপ্ট-ব্যাক হেডলাইট, একটি মাসকুলার হুড এবং একটি বড় বডি কালার ORVM। নিচে নতুন মারুতি সেলেরিওর বিস্তারিত রোমিং ভিডিওটি দেখুন।
এতে আরও থাকবে ফগ লাইট, কালো রঙের বি-পিলার, মাল্টি-স্পোক অ্যালয় হুইল এবং ক্রমশ সরু হয়ে আসা রুফলাইন, যা সব মিলিয়ে গাড়িটিকে আরও স্পোর্টি একটি রূপ দেবে। এর পেছনের অংশে থাকবে টেইললাইট, নতুন রিয়ার বাম্পার, রিফ্লেক্টর, ইন্টিগ্রেটেড স্পয়লার এবং উঁচু অবস্থানে থাকা ব্রেক লাইট। পেছনের ওয়াইপার ও ওয়াশার, প্রচলিত অ্যান্টেনা এবং গাড়ির বডির রঙের সাথে মিলিয়ে একই রঙের ডোর হ্যান্ডেলগুলোও এই কার্যকরী আপডেটের অংশ হবে।
পরিবর্তিত চেহারার পাশাপাশি, নতুন প্রজন্মের মারুতি সেলেরিও হ্যাচব্যাকের ইন্টেরিয়রও উন্নত করা হয়েছে। স্পাই ফটোতে দেখা যাচ্ছে যে এটি এর পূর্বসূরীর চেয়ে বড় এবং আরও প্রশস্ত হবে, যার কারণ হতে পারে এর কেবিনের বর্ধিত স্থান।
এর উন্নত ইন্টেরিয়র, একটি নতুন সেন্টার কনসোল এবং অ্যান্ড্রয়েড অটো ও অ্যাপল কারপ্লে সহ একটি স্মার্টপ্লে ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম দেখা যাবে। এছাড়াও এতে থাকবে স্টিয়ারিং মাউন্টেড অডিও কন্ট্রোল সহ একটি মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রণযোগ্য ORVM এবং কীলেস এন্ট্রি।
নতুন হার্টেক্ট প্ল্যাটফর্মটি নিরাপত্তাও উন্নত করবে বলে আশা করা হচ্ছে। নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলোও আপডেট করা হয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ডুয়াল এয়ারব্যাগ, রিয়ার পার্কিং সেন্সর, স্পিড ওয়ার্নিং সিস্টেম এবং চালক ও সহ-চালকের সিট বেল্ট রিমাইন্ডার, সেইসাথে এবিএস এবং ইবিডি।
নতুন প্রজন্মের মারুতি সুজুকি সেলেরিওতে নতুন ১.০-লিটার K10C গ্যাসোলিন ইঞ্জিন ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে। বর্তমান ১.০-লিটার K10B ইঞ্জিনের তুলনায় এটি ভিন্ন। এই ইঞ্জিন ৬৭ হর্সপাওয়ার এবং ৯০ এনএম টর্ক প্রদান করতে পারে। এতে আরও শক্তিশালী ১.২-লিটার গ্যাসোলিন ইঞ্জিন দেওয়া হবে না। ইঞ্জিনটি ৫-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স এবং এএমটি (AMT) অপশনের সাথে ব্যবহৃত হয়েছে। নতুন সেলেরিওর সিএনজি (CNG) অপশনটি পরবর্তীতে বাজারে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মারুতি সুজুকি সেলেরিও তার বাজার বিভাগে হুন্ডাই স্যান্ট্রো এবং টাটা টিয়াগোর সাথে প্রতিযোগিতা করবে। এর গাড়ির তালিকায় ওয়াগন-আর এবং এস-প্রেসোও থাকবে। বর্তমান মারুতি সেলেরিওর দাম ৪,৬৫,০০০ থেকে ৬,০০,০০০ টাকার (এক্স-শোরুম) মধ্যে। ফিচার আপডেট এবং নতুন হার্টেক্ট প্ল্যাটফর্মের কথা মাথায় রাখলে, আশা করা যায় যে নতুন প্রজন্মের মডেলগুলোর দাম কিছুটা বাড়বে।
(function($) {window.fnames = new Array(); window.ftypes = new Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='email';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noConflict(true);
২০০৮ সালে প্রতিষ্ঠিত রাশলেন ভারতের অন্যতম প্রধান অটোমোটিভ নিউজ ওয়েবসাইট। এখানে প্রতিদিন পাওয়া যায় গাড়ি, বাইসাইকেল, মোটরসাইকেল, স্কুটার, ইলেকট্রিক ভেহিকল, কমার্শিয়াল ভেহিকল বিষয়ক আপডেট, দেশীয় বিক্রয় ও রপ্তানি প্রতিবেদন, এক্সক্লুসিভ খবর, এক্সক্লুসিভ স্পাই ফটো এবং বিশেষজ্ঞদের বিস্তারিত মন্তব্য।
রাশলেন ফেসবুক গ্রুপ- ক্র্যাশলেন, স্পাইলেন, ইনফোলেন, মিমলেন, স্ন্যাগলেন। আপনার ফোনে খবর/আপডেট পেতে হোয়াটসঅ্যাপ গ্রুপ, টেলিগ্রাম চ্যানেলে যোগ দিন।