ihe ngosighachi azụ nke ụgbọala

Mgbe ha lere anya na ihe nlereanya Maruti Alto nke afọ 2022 ọhụrụ n'isi ụtụtụ taa, a na-enyocha Maruti Celerio nke na-abịa n'ihu n'enweghị ihe ọ bụla na-ezochi ya. Na 2021, a na-enyocha Maruti Suzuki Celerio ọtụtụ ugboro n'oge nnwale, nke kachasị ọhụrụ bụ n'oge ihe nkiri TVC na Pune.
A haziri ka ewepụta Celerio ọhụrụ a na Nọvemba 2021, ọ malitela ịbịa n'ụlọ ngosi ihe nkiri nke onye na-ere ahịa maka ọzụzụ. N'okpuru ebe a bụ foto pụrụ iche nke nhọrọ ọcha Maruti Celerio nke 2022.
E mepela ndoputa ndị na-abụghị nke iwu kwadoro maka Celerio ọhụrụ n'aka ndị na-ere ahịa Maruti Arena ahọpụtara. Ụgwọ mbụ maka ndoputa sitere na rupees 5,000 ruo rupees 11,000, dabere na onye na-ekesa ya. Nke a bụ nkwụghachi. A ga-akwụghachi ụgbọ ala Maruti Suzuki Celerio nke ọgbọ na-esote dabere na ikpo okwu Heartect nke ụlọ ọrụ ahụ. Nke a ga-enyere ụgbọ ala aka ibelata ibu, si otú a na-eme ka arụmọrụ mmanụ dịkwuo mma.
Ma e jiri ya tụnyere ngwaahịa ndị yiri ya ugbu a, ọ ga-enweta mmelite ọdịdị dị ukwuu, ma nwee nhazi akụkụ anọ karịa. Mmelite atụmatụ ahụ ga-agụnye grille ihu ojii ọhụrụ nwere slats chrome-plated, ọkụ ihu igwe a na-emegharị emegharị, mkpuchi akwara na agba ORVM buru ibu. Lelee vidiyo na-agagharị nke ọma nke Maruti Celerio ọhụrụ dị n'okpuru.
A ga-ejikwa ọkụ igirigi, ogidi B gbara ọchịchịrị, wiil alloy multi-spoke na elu ụlọ ndị a gbagọrọ agbagọ, ha niile na-ejikọta ọnụ iji mee ka ọ dị mma. Ọdụ ahụ ga-agba ọkụ azụ, ihe mgbochi azụ ọhụrụ, ihe na-egosipụta na ihe na-emebi emebi, yana ọkụ brek dị elu. Ihe nhicha azụ na igwe ịsa ákwà, antenna ọdịnala na aka ọnụ ụzọ nke nwere otu agba ahụ ga-abụkwa akụkụ nke mmelite ọrụ.
Site na ọdịdị emelitere, ọgbọ ọhụrụ nke Maruti Celerio hatchback enwetawokwa ime ụlọ ka mma. Dịka foto ndị nledo na-egosi na ọ ga-ebu ibu ma jupụta karịa nke bu ya ụzọ, nke a nwere ike ịbụ ihe metụtara mmụba nke oghere ime ụlọ.
A ga-ahụ ya site na ime ụlọ ka mma, ihe ọhụrụ e ji emechi etiti na sistemụ infotainment SmartPlay nwere Android Auto na Apple CarPlay. A ga-enwekwa wiilị steering dị iche iche nwere njikwa ọdịyo arụnyere na steering, ORVM a na-agbanwe agbanwe na ntinye na-enweghị igodo.
A na-atụkwa anya na ikpo okwu Heartect ọhụrụ ga-eme ka nchekwa ka mma. Emelitekwala atụmatụ nchekwa, gụnyere akpa ikuku abụọ, ihe mmetụta ebe a na-adọba ụgbọala n'azụ, sistemụ ịdọ aka ná ntị ọsọ na ihe ncheta eriri oche nke onye ọkwọ ụgbọala na onye na-anya ụgbọelu, yana ABS na EBD.
Ọgbọ ọhụrụ a bụ Maruti Suzuki Celerio ga-anọgide na-eji injin gasoline K10C ọhụrụ nke lita 1.0 na-arụ ọrụ. Ma e jiri ya tụnyere injin K10B nke lita 1.0 dị ugbu a, ọ dị iche. Injin ahụ nwere ike inye ike ịnyịnya 67 na 90 Nm nke torque. Agaghị enye injin gasoline lita 1.2 dị ike karịa. A na-eji injin ahụ yana ngwaọrụ aka 5-ọsọ na nhọrọ AMT. A na-atụ anya na a ga-ewepụta nhọrọ Celerio CNG ọhụrụ ma emechaa.
Maruti Suzuki Celerio ga-asọmpi na Hyundai Santro na Tata Tiago n'ahịa ya. Ọ ga-enwekwa Wagon-R na S-Presso n'ụlọ ahịa ya. Ọnụ ego Maruti Celerio dị ugbu a dị n'agbata Rs 465,000 ruo Rs 600,000 (ụlọ ngosi ihe mgbe ochie). N'iburu n'uche mmelite atụmatụ na ikpo okwu Heartect ọhụrụ, a pụrụ ịtụ anya na ọnụahịa nke ọgbọ ọhụrụ nke ụdị ga-abawanye ntakịrị.
(ọrụ($) {window.fnames = ọhụrụ Array(); window.ftypes = ọhụrụ Array();fnames[0]='EMAIL';ftypes[0]='email';}(jQuery));var $ mcj = jQuery.noConflict(eziokwu);
E hiwere RushLane na 2008, ọ bụkwa ebe nrụọrụ weebụ akụkọ ụgbọala kacha ewu ewu na India. Ọ na-emelite kwa ụbọchị gbasara ụgbọala, igwe kwụ otu ebe, ọgba tum tum, skuta, ụgbọala eletrik, ụgbọala azụmahịa, akụkọ ire ere na mbupụ n'ime obodo, akụkọ pụrụ iche, foto ndị nledo pụrụ iche na nkọwa zuru ezu site n'aka ndị ọkachamara.
RushLane Facebook group - CrashLane, SpyLane, InfoLane, MemeLane, SnagLane. Jikọọ na Whatsapp Group, Telegram Channel iji nweta akụkọ/mmelite na ekwentị gị.