تركز حملة أولغا دياز الانتخابية على تغير المناخ والتشرد والإسكان

تترشح أولغا دياز، العضوة المخضرمة في مجلس مدينة إسكونديدو، لعضوية مجلس المشرفين عن الدائرة الثالثة، في مواجهة العضوة الحالية كريستين غاسبار، التي تسعى لولاية ثانية. ستُجرى الانتخابات في 3 مارس/آذار، وسيلتقي المرشحان الحاصلان على أعلى الأصوات مجدداً في نوفمبر/تشرين الثاني للتنافس على المنصب.

التقيتُ مؤخرًا بعضوة المجلس في مطعم "صني سايد كيتشن"، أحد أشهر مطاعم الإفطار في إسكونديدو، حيث شرحت أسباب ترشحها. وكما يعلم كل من تابع مسيرة دياز المهنية، فهي لا تكتفي بعبارات مقتضبة، بل عندما تتحدث عن السياسات، تجد الكثير لتكتب عنه.

أجابت على سؤال "لماذا؟" قائلةً: "لأنني أعتقد أنني سأؤدي عملاً ممتازاً. إنه أعلى مستوى في الحكومة المحلية. وبصفتي شخصاً خدم ​​لمدة اثني عشر عاماً تقريباً، فهذه هي الخطوة التالية. شغفي هو مساعدة الناس. لقد حظيت بمسيرة مهنية وضعتني في موقع يسمح لي بالقيام بذلك."

بالنسبة لدياز، هناك العديد من القضايا ولكن ثلاثة منها تلقى صدى: 1) تغير المناخ، 2) التشرد المزمن، و3) الإسكان بشكل عام.

تغير المناخ: "لقد فشلت المقاطعة في وضع خطة عمل مناخية قابلة للدفاع عنها قانونيًا". وتضيف أن خطط العمل المناخية قد طُعن فيها بنجاح أمام المحكمة مرتين، وفي كلتا المرتين اعتُبرت الخطط التي وضعتها المقاطعة غير كافية. "لم تكن هذه الخطط طموحة بما يكفي لتحقيق أهدافنا المتعلقة بانبعاثات غازات الاحتباس الحراري. إذا لم تُستكمل هذه العملية بحلول وقت انتخابي، فسيكون ذلك من أولى الأمور التي سأعمل عليها مع زملائي".

تصفها بأنها "مشكلة عالمية تتجاوز بكثير خطة عمل المقاطعة"، والتي تبدأ بتخفيف التوسع العمراني العشوائي، الذي يدفع الكثيرين إلى استخدام السيارات بدلاً من وسائل النقل العام أو المشي أو ركوب الدراجات للذهاب إلى العمل. وهذا لا يعني بالضرورة تقليل عدد المنازل، بل، كما تقول، زيادة كثافة المساكن. "إذا استمر البناء على الأراضي غير المطورة، فستظل مضطرًا إلى استخدام السيارات للذهاب إلى العمل لشراء الخدمات والبقالة والطعام والوقود. إنها طريقة حياة لا ينبغي التمسك بها كما كانت عليه في السابق."

عملت دياز في المجلس على هذه القضية، مستخدمةً الخطة العامة لمدينة إسكنديدو في محاولة للحد من التوسع العمراني في قلب المدينة. وقالت: "هذه مبادئ أؤمن بها منذ زمن طويل. يُطلق عليها اسم النمو الذكي. وهي أيضًا أكثر جدوى اقتصاديًا لوجود بنية تحتية قائمة بالفعل، من طرق ومكتبات ومتاجر بقالة". وبصفتها مشرفة، ستُقيّد التوسع العمراني العشوائي. وأضافت: "بالطبع، هناك خطة عامة تسمح، في حال الالتزام بها، ببناء 50 ألف وحدة سكنية عند اكتمال المشروع. لكل مدينة خطة عامة، ولكل مقاطعة خطة عامة أيضًا، ويتولى المشرفون مسؤولية تحديد استخدام الأراضي".

وأضافت: "من بين الأفكار الأخرى، بذل قصارى الجهد للحفاظ على المساحات المفتوحة وزيادة مساحتها، وتحويلها إلى محميات طبيعية. هناك طرق عديدة لتحقيق ذلك، منها التمويل الحكومي والمحلي، ووجود منظمات معنية بحماية الأراضي داخل المقاطعة (مثل هيئة حماية إسكنديدو كريك وهيئة سان دييغيتو ريفر بارك المشتركة). هذا بالإضافة إلى توسيع المسارات، وهو أمر بالغ الأهمية للمقاطعة بأكملها، ويدعم أهداف العمل المناخي."

وتضيف: "إن توسيع الغطاء الشجري أمر بالغ الأهمية. زراعة المزيد من الأشجار ضرورية! فالأشجار تمتص الكربون من الهواء. هناك العديد من العادات الشخصية التي ينبغي على الناس تغييرها لمكافحة تغير المناخ. البعض يقلل من قيادة السيارات، والبعض الآخر يمشي، والبعض يغير عاداته الغذائية ليقلل من استهلاك اللحوم - فالبصمة الكربونية لصناعة اللحوم كبيرة. هذه خيارات شخصية يجب على الناس اتخاذها، ولكن بشكل جماعي، يجب أن يكون لها تأثير. لقد أصبح الكثير من حظر المنتجات البلاستيكية والحد منها أمراً بديهياً، بينما لم يكن أحد يتحدث قبل 20 عاماً عن حظر الأكياس البلاستيكية أو المصاصات. الآن يُنظر إلى ذلك على أنه أمر طبيعي تماماً، خاصة في ضوء كل اللقطات التي تم تداولها حول الدمار العالمي الذي تُسببه صناعة البلاستيك من حيث النفايات العائمة في الأنهار والمحيطات. أصبح الناس الآن أكثر وعياً باستخدامهم لهذه الأشياء."

وتقول من وجهة نظر المقاطعة، إن مكافحة تغير المناخ تعني "إيجاد طرق لتقليل عدد المركبات على الطرق أو تقليل عدد الأشخاص الذين يسافرون لمسافات أقصر إلى العمل. حتى يجد الناس طرقًا للحصول على ما يحتاجون إليه دون الجلوس على الطرق السريعة لساعات".

وهذا ما قادنا إلى موضوع الإسكان. تقول دياز: "من الأمور اللافتة في الإسكان عمومًا أن الحكومة المحلية لا تبني أي مساكن فعليًا. لا يخرج رئيس البلدية ليبني المنازل بنفسه. نحصل على التمويل الفيدرالي من خلال مخصصات وزارة الإسكان والتنمية الحضرية، ومن موارد الولاية، ومن رسوم المطورين. نقوم بتمرير هذه الأموال في محاولة لتحقيق توازن في المخزون السكني." وتضيف أن نوعي الإسكان اللذين يتم الاهتمام بهما عادةً هما الإسكان الفاخر ذو الأسعار المرتفعة والإسكان المدعوم. وتقول: "مهمة قطاع التطوير العقاري الوحيدة هي الربح. ليس لديهم أي مبادئ أخلاقية يلتزمون بها. وعلى النقيض من ذلك، يوجد الإسكان المدعوم بأسعار معقولة. هناك العديد من الأمثلة على الإسكان المدعوم بأسعار معقولة في إسكونديدو. لا يوجد منه ما يكفي، ولكن هناك جهودًا متزايدة لمعالجة هذه المشكلة. ما ينقصنا هو الإسكان بأسعار معقولة." تتذكر منزلها الأول، الذي كان صغيرًا ولكنه كان في متناول اليد. وتقول: "هذا النوع من الإسكان غير متوفر حاليًا."

تقول دياز: "خلال نقاشي مع المطورين، سألتهم عن سبب عدم قيامهم ببناء هذا المشروع، فأجابوا: "لا يوجد ربح فيه" لأن أسعار الأراضي والرسوم مرتفعة للغاية". وهذا ما يطرح فكرتها بشأن توفير مساكن للعاملين على الأراضي العامة. وتضيف: "فيما يتعلق بأسعار الأراضي، تمتلك كل جهة حكومية أراضي، مثل هيئات المياه والمدينة والمقاطعة. هناك أراضٍ مملوكة للدولة. ضمن مناطق الخطة العامة، يمكننا تحديد الأراضي القابلة للتطوير السكني، وحصر الأراضي العامة. أرغب في حصرها وإنشاء هيئة مشتركة الصلاحيات". وتُعجب دياز بنموذج الهيئة المشتركة الصلاحيات لأنه يُرسي مبدأ المسؤولية والسلطة المشتركة: "ليست المسؤولية تقع على عاتق جهة واحدة فقط، بل يمكنهم العمل معًا". وتقترح إنشاء هيئات مشتركة الصلاحيات للأراضي العامة المتاحة، قائلةً: "يجب إنشاء جهة اتصال للإشراف على تحديد الأراضي الصالحة للبناء. وبما أن الأرض مجانية للمطور، فإن قيمتها لا تُشكل عائقًا".

يمكن إنشاء مساكن للعاملين في مختلف أنحاء المقاطعة بمشاركة المدن الراغبة في ذلك. وستشمل هذه المساكن موظفي القطاع العام، مثل رجال الإطفاء والمعلمين. تقول: "هناك آلاف مؤلفة من موظفي القطاع العام، سواء في المستشفيات أو هيئات المياه أو المدارس. وللتأهل، يجب اتباع إجراءات محددة. ولن تكون المساكن مجانية. من الناحية المثالية،" كما تقول، "يُفترض أن تُغطي عائدات الإيجار تكاليف البناء، دون الحاجة إلى تغطية تكاليف الأرض. لن يُناسب هذا الحل الجميع، ولكنه سيُناسب البعض. من الأفضل أن تسكن بالقرب من مكان عملك، دون الحاجة إلى توسيع الطرق السريعة." وهذا يُعيدنا إلى أهدافها المتعلقة بتغير المناخ.

وتقول: "إنها فكرة طموحة للغاية، وستتطلب تعاونًا كبيرًا. من الواضح أن المشكلة لا تُحل من تلقاء نفسها، لذا فهذه فكرة تحتاج إلى من يدعمها. ومن وجهة نظري كمشرفة على المقاطعة، أشعر أنني قادرة على تبني هذه الفكرة".

كما أنها تُعجب بفكرة تشجيع الشركات الكبرى التي تمتلك بالفعل مواقف سيارات واسعة، مثل شركة كوالكوم، على تخصيص 10% من مواقفها لسكن الموظفين. وتقول: "لن يكون السكن مجانيًا، ولكنه سيُقرّب الموظفين من أماكن عملهم. فمواقف السيارات تُعدّ اليوم مساكن. وإلغاء تكلفة الأرض من عملية التطوير يُخفّض التكلفة على المُطوّرين". كما أنها تُحبّذ إعادة استخدام المراكز التجارية القديمة.

لا يوجد حل سحري واحد، فهي تُفضّل اتباع مناهج متعددة. وتقول: "حتى خطة مجلس إدارة النقل في سان دييغو (SANDAG) لجعل النقل العام في متناول الجميع لا تهدف إلى منع الجميع من استخدام سياراتهم الخاصة، بل إلى خفضها بنسبة عشرة بالمئة. وهذا بدوره يُقلّل من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. يجب القيام بكل هذه الأمور، ولا يقتصر الأمر على الحكومة وحدها، بل يشمل جميع فئات المجتمع التي تسعى جاهدة لتحقيقها معًا."

وتؤكد قائلة: "لا نريد بناء أي شيء عشوائياً. نريد منتجات عالية الجودة تظل جميلة بعد خمسين عاماً. من المهم البناء لأننا نواجه مشكلة في الإمداد، لكن لا يمكننا البناء دون تحسين جودة الحياة، ودون إضافة مسارات ومرافق. وإلا فلن يرغب الناس في العيش هناك."

ترغب دياز في التركيز على مشكلة التشرد المزمن. خلال عملها في منظمة "إنترفيث"، اطلعت عن كثب على كيفية عمل الخدمات الاجتماعية، وما لا تعمل منه، وكيفية تفاعل المقاطعة مع المنظمات غير الربحية. يُخصص جزء كبير من ميزانية المقاطعة البالغة 6.3 مليار دولار لخدمات الصحة والخدمات الإنسانية، ومن بين طرق توزيعها منحها للمنظمات غير الربحية. وتضع هذه المنح معايير لكيفية مساعدة الأفراد، من خلال تدابير الاكتفاء الذاتي لمساعدتهم على استعادة حياتهم الطبيعية. وقد كان هذا هو محور التركيز، مساعدة الناس على استعادة حياتهم الطبيعية.

وتقول إن ما لم يُدمج في النموذج هو التعاطف والتقبّل. "هناك فئة من السكان سنظل بحاجة إلى رعايتها. عندما تقابل أشخاصًا بلا مأوى بشكل مزمن، تدرك أنه مهما بلغت المنح التي تقدمها المقاطعة، فإن الاكتفاء الذاتي ليس خيارًا متاحًا للجميع. أنا أتحدث عن أشخاص يعانون من مشاكل صحية نفسية مستعصية. من غير الإنساني افتراض أنهم سيصلون إلى مرحلة في حياتهم لا يحتاجون فيها إلى التوجيه. لا يوجد حل واحد يناسب الجميع لمعالجة هذه الحالة."

هي تعتقد أن هذه الفئة من السكان تشكل أكثر من نصف المشردين. "نسبة كبيرة منهم بحاجة إلى دعم مستمر". وهي معجبة بالنموذج الائتماني الذي تستخدمه إدارة شؤون المحاربين القدامى مع بعض عملائها. "المحاربون القدامى الذين ينتهي بهم المطاف مشردين بشكل مزمن، لا يُحسنون إدارة أموالهم، فيُستغلون. لذا، يتم تعيين شخص لإدارة أموالهم، ودفع الإيجار، وشراء احتياجاتهم الغذائية. هذا منطقي جدًا بالنسبة لي، لأنه سيحل الكثير من مشاكل الأشخاص غير القادرين على تدبير أمورهم بأنفسهم. أعرف أشخاصًا يحصلون على إعاناتهم، وفي غضون يومين فقط، ينفد مالهم. إذا كان هناك أشخاص يقعون في هذا الموقف بشكل متكرر - ونحن نعرفهم - فيجب أن يكون بالإمكان التدخل لمساعدتهم على تجنب الوقوع في هذا المأزق".

من الواضح أن تحقيق ذلك يتطلب تعديل القوانين. وبالنسبة لمن يحتاجون إلى أماكن إقامة، لا تزال هناك حاجة لتوفيرها. "أُفضّل نموذج السكن الطلابي. فالكثيرون بحاجة إلى الدعم وغرف فردية، بالإضافة إلى مساحة مشتركة وكافيتريا، ما يسمح بوجود طاقم عمل في الموقع لضمان سلامتهم وتوفير الأدوية لهم والمساعدة اللازمة. لطالما اعتمد نموذج الإسكان على بناء الشقق، لكنني أُفضّل السكن الطلابي لأنه يُتيح فرصًا للتفاعل الاجتماعي."

عند سؤالها عن رأيها في مبادرة "SOS"، المعروفة باسم "المقياس أ"، قالت دياز: "أنا لا أؤيدها. أجيب على هذا السؤال بصدق عندما يُطرح عليّ. سأصوّت لصالحها. لستُ خائفة من آثار "SOS". إنها تُشابه إلى حد كبير "المقترح س" هنا في إسكونديدو، والذي يُطبّق منذ عقود. لم يُحدّ من النمو، بل كل ما يفعله هو تجميد الخطة العامة. تُوضع هذه الخطة من خلال مشاركة المجتمع وجهود كبيرة لتصميم وتخطيط النمو المستقبلي للمدينة."

تم إعداد الخطة العامة للمقاطعة من خلال العديد من الاجتماعات العامة والمساهمات. "بمجرد اعتماد الخطة العامة وموافقة الناخبين عليها، يقوم وزير الخارجية بتجميدها بحيث تتطلب أي تغييرات موافقة الناخبين. لا أرى في ذلك مشكلة، فهو يعزز الثقة في عملية التخطيط. هناك الكثير من المبالغة حول هذا الموضوع، وأنا لست من النوع الذي يُثير الجدل. لا أحب إثارة غضب الناس أو تخويفهم. إذا تم إقرار قانون وزير الخارجية، فسيكون كل شيء على ما يرام. وإذا لم يتم إقراره، فلن يتغير شيء."

لا يقتنع دياز بالاتهام القائل بأن مشروعًا مثل "إس أو إس" يزيد من التشرد. يقول: "إنه ببساطة يُجمّد الخطط. فهم يبنون بالفعل ضمنها. هذا لا يُغيّر الخطط. ابنوا حيث يُسمح لكم بالبناء. الشيء الوحيد الذي سيُصعّبه هو المضاربة على الأراضي."

وتقول إن السبب الرئيسي وراء مبادرة مثل "SOS" هو انعدام الثقة في الهيئات العامة. "كيف يمكن استعادة الثقة؟ ليس من الواضح ما إذا كانت هناك صلة وثيقة بين مجلس الإدارة والجمهور في المقاطعة."