Fedha na Uchumi wa CCTV: Uchina Yaimarisha Usafirishaji wa Kimataifa
Tangu mwaka jana, bei za usafirishaji wa kimataifa zimeendelea kupanda, uwezo wa usafirishaji wa kimataifa hautoshi, viwango vya usafirishaji vimeongezeka sana, haswa katika uwanja wa "mlipuko" wa vyombo vya usafirishaji vya biashara ya nje, viwango vya usafirishaji na gharama za usafirishaji vimeongezeka sana. Hili si jambo zuri kwa biashara ya uagizaji na usafirishaji wa kimataifa, na kwa mapambano ya sasa dhidi ya janga hili, ili kufikia ahueni ya uchumi wa dunia. Bei kubwa za usafirishaji wa kimataifa zinazuia uhai na kasi ya ahueni ya uchumi wa dunia, hazifai kwa utulivu wa mnyororo wa usambazaji wa kimataifa na ahueni ya uchumi wa dunia, na hazifai kwa makampuni yenye tija, makampuni ya uagizaji na usafirishaji na watumiaji kwa ujumla. Kama nguvu ya kiuchumi duniani, nchi kubwa zaidi ya utengenezaji na biashara ya uagizaji na usafirishaji duniani, uingiliaji kati wa China katika bei za usafirishaji wa kimataifa utasaidia kuunda mazingira imara, endelevu, yenye usawa na shirikishi ya kiuchumi duniani yanayoratibiwa na sera za uchumi mkuu za nchi mbalimbali. Hivi majuzi, Wizara ya Biashara ya China, pamoja na Wizara ya Mawasiliano na Uchukuzi, Tume ya Kitaifa ya Maendeleo na Mageuzi, Wizara ya Viwanda na Teknolojia ya Habari na Utawala Mkuu wa Forodha, zimetoa matamko ya mara kwa mara na kuunganisha nguvu ili kuongeza uwezo wa usafiri wa baharini, kuboresha ufanisi wa usafiri nchini China na Ulaya, na kuongeza usambazaji wa makontena. China inatumia uwezo unaoonekana wa usafiri wa kimataifa unaoshikiliwa kwa mkono ili kuleta utulivu na kupunguza bei za usafirishaji wa kimataifa na usafirishaji, kusaidia mnyororo wa usambazaji wa mizigo wa kimataifa kufanya kazi vizuri, na kuunga mkono mapambano ya kimataifa dhidi ya janga hili na kufufua uchumi.Vizuizi vya Kituo cha Skurubu,Viunganishi vya CPU naViakisi vya Trela sehemu inapaswa kuzingatiwa
Zaidi ya makontena 6100 matupu yalifika ZhoushanPort, Ningbo
Siku chache zilizopita, gati la Ningbo Meishan International Container Terminal No.6, lilileta "bidhaa" maalum—— zaidi ya makontena 6100 matupu. Kontena hili hubeba makontena tupu, kutoka Rotterdam, Uholanzi, hadi Bandari ya Ningbo Zhoushan. Wasafirishaji wa mizigo wa eneo hilo walisema katika hali hii, zaidi ya masanduku 6100 matupu ni idadi kubwa, kwani tasnia ya usafirishaji ni 'mvua ya wakati unaofaa'.
Muda wa usafirishaji nje wa China umeongezeka hadi saa 1.78
Utawala Mkuu wa Forodha ulitoa data inayoonyesha, Desemba 2020, Muda wa jumla wa forodha wa uondoaji wa bidhaa kutoka nje na nje ni saa 34.91, saa 1.78, saa 1.82 na saa 0.95 mtawalia, Ikilinganishwa na 2017,64.2% na 85.5% mtawalia. 2020, Forodha iliendeleza kikamilifu "tamko la mapema", tamko la hatua mbili" na mageuzi mengine ya biashara, Muda wa forodha wa uondoaji wa bidhaa uliboreshwa kwa kiasi kikubwa.
Ufaransa yafunga mipaka na nchi zilizo nje ya EU
Waziri Mkuu wa Ufaransa Nicolas Caste alitangaza kwamba serikali ya Ufaransa imeamua kufunga mipaka na nchi zilizo nje ya Umoja wa Ulaya ili kudhibiti taji jipya. Kasitai alitangaza katika mkutano na waandishi wa habari kwamba Ufaransa itafunga mpaka na nchi zilizo nje ya Umoja wa Ulaya kuanzia saa 00:00 tarehe 31, wafanyakazi husika wa serikali isipokuwa kwa "sababu za dharura", hakuna ufikiaji wa Ufaransa. Wakati huo huo, wafanyakazi wote wanaoingia Ufaransa kutoka nchi za EU lazima wafanye upimaji mpya wa asidi ya kiini cha virusi vya korona, isipokuwa wafanyakazi wa mpakani.
Muda wa chapisho: Februari-19-2021