CCTV Finânsjes en Ekonomy: Sina stabilisearret ynternasjonale fracht
Sûnt ferline jier binne de ynternasjonale ferstjoerprizen trochgien mei klimmen, de wrâldwide ferstjoerkapasiteit is net genôch, frachttariven binne skerp omheech gien, benammen op it mêd fan bûtenlânske hannel logistike kontener "eksploazje", frachttariven en transportkosten binne skerp omheech gien. Dit is gjin goede saak foar de wrâldwide ymport- en eksporthannel, en foar de hjoeddeiske striid tsjin de epidemy, om wrâldwide ekonomysk herstel te berikken. Hege ynternasjonale transportprizen beheine de vitaliteit en momentum fan it wrâldwide ekonomysk herstel, binne net befoarderlik foar de stabiliteit fan 'e wrâldwide leveringsketen en it herstel fan 'e wrâldekonomy, en binne net befoarderlik foar produktive bedriuwen, ymport- en eksportbedriuwen en konsuminten yn 't algemien. As in wrâldwide ekonomyske macht, it grutste produksje- en ymport- en eksporthannelslân fan 'e wrâld, sil de aktive yntervinsje fan Sina yn ynternasjonale frachtprizen helpe om in sterke, duorsume, lykwichtige en ynklusive wrâldwide ekonomyske omjouwing te meitsjen dy't koördinearre is mei it makro-ekonomysk belied fan ferskate lannen. Koartlyn hat it Sineeske Ministearje fan Hannel, tegearre mei it Ministearje fan Kommunikaasje en Ferfier, de Nasjonale Untwikkelings- en Herfoarmingskommisje, it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology en de Algemiene Bestjoering fan Douane, faak ferklearrings dien en de krêften bondele om de seeferfierkapasiteit te ferbetterjen, de effisjinsje fan ferfier yn Sina en Europa te ferbetterjen, en it oanbod fan konteners te fergrutsjen. Sina brûkt sichtbere handheld ynternasjonale ferfierkapasiteit om ynternasjonale ferstjoering en ferfierprizen effektyf te stabilisearjen en te ferminderjen, de ynternasjonale frachtfoarsjenningsketen te helpen goed te funksjonearjen, en de wrâldwide striid tsjin 'e epidemy te stypjen en de ekonomy wer ta libben te wekken.Skroefklemblokken,CPU-ferbiningen enOanhingerreflektors fjild moat wurde neamd
Mear as 6100 lege konteners binne oankaam yn ZhoushanPort, Ningbo
In pear dagen lyn iepene de Ningbo Meishan International Container Terminal No. 6 in spesjale "guod" - mear as 6100 lege konteners. Dizze konteners ferfierden lege konteners fan Rotterdam, Nederlân, nei de haven fan Ningbo Zhoushan. Lokale frachtferfierders seine dat yn dizze situaasje mear as 6100 lege doazen yndie in grut oantal binne, foar de skipfeartsektor in 'tiidige rein'.
De tiid foar it útfierferwurkjen fan Sina is ferhege nei 1,78 oeren
De Algemiene Douane-administraasje hat gegevens frijjûn dy't sjen litte dat yn desimber 2020 de totale dûaneôfhannelingstiid foar nasjonale ymport en eksport respektivelik 34,91 oeren, 1,78 oeren, 1,82 oeren en 0,95 oeren is. Yn ferliking mei 2017 wie dat respektivelik 64,2% en 85,5%. Yn 2020 befoarderet de dûane aktyf "foarôfgeande oanjefte", "twa-staps oanjefte" en oare bedriuwsherfoarmingen, wêrtroch't de dûaneôfhannelingstiid signifikant ferbettere is.
Frankryk slút grinzen mei lannen bûten de EU
De Frânske premier Nicolas Caste hat oankundige dat de Frânske regearing besletten hat om grinzen mei lannen bûten de Jeropeeske Uny te sluten om de nije kroan yn te dammen. Kasitai hat op in parsekonferinsje oankundige dat Frankryk de grinzen mei lannen bûten de Jeropeeske Uny fanôf 00.00 oere op 'e 31e sil slute, it relevante steatspersoniel, útsein by "needgefallen", gjin tagong ta Frankryk. Tagelyk moat al it personiel dat Frankryk ynkomt út EU-lannen nukleïnezuurtests útfiere foar it nije coronavirus, útsein grinsarbeiders.
Pleatsingstiid: 19 febrewaris 2021