CCTV Финансии и економија: Кина го стабилизира меѓународниот товарен сообраќај
Од минатата година, цените на меѓународниот превоз продолжуваат да растат, глобалниот капацитет за превоз е недоволен, цените на превозот нагло се зголемија, особено во областа на логистиката на контејнерите за надворешна трговија „експлозија“, цените на превозот и трошоците за транспорт нагло се зголемија. Ова не е добро за глобалната увозна и извозна трговија, ниту за тековната борба против епидемијата, за постигнување на глобално економско закрепнување. Високите цени на меѓународниот транспорт ја ограничуваат виталноста и моментумот на глобалното економско закрепнување, не се погодни за стабилноста на глобалниот синџир на снабдување и закрепнувањето на глобалната економија и не се погодни за продуктивните претпријатија, увозните и извозните претпријатија и потрошувачите воопшто. Како глобална економска сила, најголемата земја во светот за производство и трговија со увоз и извоз, активната интервенција на Кина во цените на меѓународните превози ќе помогне да се создаде силна, одржлива, избалансирана и инклузивна глобална економска средина координирана со макроекономските политики на различните земји. Неодамна, Министерството за трговија на Кина, заедно со Министерството за комуникации и транспорт, Националната комисија за развој и реформи, Министерството за индустрија и информатичка технологија и Генералната управа на царината, често даваа изјави и ги здружија силите за подобрување на капацитетот на поморскиот транспорт, подобрување на ефикасноста на транспортот во Кина и Европа и зголемување на снабдувањето со контејнери. Кина користи видлив преносен меѓународен транспортен капацитет за ефикасно стабилизирање и намалување на цените на меѓународниот превоз и транспорт, помагање на меѓународниот синџир на снабдување со товар да функционира правилно и поддршка на глобалната борба против епидемијата и заживување на економијата.Завртки-терминални блокови,Конектори за процесорот иРефлектори за приколки поле треба да се забележи
Над 6100 празни контејнери пристигнаа во пристаништето Џоушан, Нингбо
Пред неколку дена, на пристаништето бр. 6 на Меѓународниот контејнерски терминал Нингбо Меишан, беа донесени повеќе од 6100 празни контејнери со специјален превоз на стоки. Овие контејнери превезуваат празни контејнери од Ротердам, Холандија, до пристаништето Нингбо Џоушан. Локалните шпедитери изјавија дека во оваа ситуација, повеќе од 6100 празни кутии се навистина голем број, што за бродарската индустрија е „навремен дожд“.
Времето за царинење на извоз во Кина се зголеми на 1,78 часа
Генералната царинска управа објави податоци што покажуваат дека во декември 2020 година, вкупното време за царинење за национален увоз и извоз е 34,91 часа, 1,78 часа, 1,82 часа и 0,95 часа, соодветно. Во споредба со 2017 година, 64,2% и 85,5%, соодветно. Во 2020 година, царината активно промовира „претходна декларација“, двостепена декларација и други деловни реформи, а времето за царинење е значително подобрено.
Франција ги затвора границите со земјите надвор од ЕУ
Францускиот премиер Никола Каст објави дека француската влада одлучила да ги затвори границите со земјите надвор од Европската Унија за да го ограничи ширењето на новиот коронавирус. Каситаи на прес-конференција објави дека Франција ќе ја затвори границата со земјите надвор од Европската Унија од 00:00 часот на 31-ви, а надлежниот државен персонал, освен во „итни причини“, нема да има пристап до Франција. Во исто време, целиот персонал што влегува во Франција од земјите на ЕУ мора да изврши тестирање на нуклеинска киселина за нов коронавирус, освен прекуграничните работници.
Време на објавување: 19 февруари 2021 година