CCTV Finanzas e Economía: China estabiliza o transporte internacional de mercadorías
Desde o ano pasado, os prezos do transporte marítimo internacional seguiron subindo, a capacidade mundial de transporte marítimo é insuficiente, as tarifas de frete aumentaron drasticamente, especialmente no ámbito da "explosión" de contedores de loxística do comercio exterior, as tarifas de frete e os custos de transporte aumentaron drasticamente. Isto non é bo para o comercio mundial de importación e exportación, nin para a loita actual contra a epidemia, para lograr a recuperación económica mundial. Os altos prezos do transporte internacional restrinxen a vitalidade e o impulso da recuperación económica mundial, non favorecen a estabilidade da cadea de subministración mundial e a recuperación da economía mundial, e non favorecen as empresas produtivas, as empresas de importación e exportación e os consumidores en xeral. Como potencia económica mundial, o maior país manufactureiro e comercial de importación e exportación do mundo, a intervención activa de China nos prezos internacionais do transporte marítimo axudará a crear un ambiente económico mundial forte, sostible, equilibrado e inclusivo coordinado coas políticas macroeconómicas de varios países. Recentemente, o Ministerio de Comercio da China, xunto co Ministerio de Comunicacións e Transporte, a Comisión Nacional de Desenvolvemento e Reforma, o Ministerio de Industria e Tecnoloxías da Información e a Administración Xeral de Aduanas, fixeron frecuentes declaracións e uniron forzas para mellorar a capacidade de transporte marítimo, mellorar a eficiencia do transporte na China e en Europa e aumentar o subministro de contedores. China está a utilizar a capacidade de transporte internacional portátil visible para estabilizar e reducir eficazmente os prezos do transporte marítimo e marítimo internacional, axudar a que a cadea de subministro internacional de mercadorías funcione correctamente e apoiar a loita global contra a epidemia e reactivar a economía.Bloques de terminais de parafuso,Conectores da CPU eReflectores de remolque débese ter en conta o campo
Máis de 6100 contedores baleiros chegaron ao porto de Zhoushan, Ningbo
Hai uns días, o atraque número 6 da Terminal Internacional de Contedores de Ningbo Meishan deu a benvida a un transporte especial de "mercadorías", que incluía máis de 6.100 contedores baleiros. Estes contedores transportaban contedores baleiros desde Rotterdam, Países Baixos, ata o porto de Ningbo Zhoushan. Os transitarios locais afirmaron que, nesta situación, máis de 6.100 caixas baleiras supoñen unha gran cantidade de información para a industria navieira, unha "choiva oportuna".
O tempo de despacho de exportacións de China aumentou a 1,78 horas
A Administración Xeral de Aduanas publicou datos que mostran que, en decembro de 2020, o tempo total de despacho de aduanas para as importacións e exportacións nacionais é de 34,91 horas, 1,78 horas, 1,82 horas e 0,95 horas, respectivamente, en comparación con 2017, 64,2 % e 85,5 % respectivamente. En 2020, a Aduana promoveu activamente a "declaración anticipada", a "declaración en dous pasos" e outras reformas empresariais, o tempo de despacho de aduanas mellorou significativamente.
Francia pecha as fronteiras con países fóra da UE
O primeiro ministro francés, Nicolas Caste, anunciou que o goberno francés decidiu pechar as fronteiras con países fóra da Unión Europea para conter a nova coroa. Kasitai anunciou nunha rolda de prensa que Francia pechará a fronteira con países fóra da Unión Europea a partir das 00:00 horas do día 31, e que o persoal estatal correspondente, agás por "razóns de emerxencia", non terá acceso a Francia. Ao mesmo tempo, todo o persoal que entre en Francia procedente de países da UE deberá realizar probas de ácidos nucleicos do novo coronavirus, agás os traballadores transfronteirizos.
Data de publicación: 19 de febreiro de 2021