CCTV 금융경제: 중국, 국제 화물 운송 안정화
지난해부터 국제 운송료가 지속적으로 상승하고 있으며, 전 세계 운송 용량은 부족한 상황에서 운임이 급격히 오르고 있습니다. 특히 해외 무역 물류 컨테이너 물동량 급증으로 운임과 운송 비용이 크게 상승했습니다. 이는 세계 수출입 무역에 악영향을 미치고 있으며, 현재 진행 중인 코로나19 팬데믹과의 싸움과 세계 경제 회복에도 걸림돌이 되고 있습니다. 높은 국제 운송료는 세계 경제 회복의 활력과 추진력을 저해하고, 글로벌 공급망 안정과 세계 경제 회복에 도움이 되지 않으며, 생산 기업, 수출입 기업, 그리고 일반 소비자 모두에게 불리합니다. 세계 최대의 제조업 및 수출입 무역국이자 세계 경제 강국인 중국이 국제 운송료에 적극적으로 개입하는 것은 각국의 거시경제 정책과 조화를 이루어 강력하고 지속 가능하며 균형 있고 포용적인 글로벌 경제 환경을 조성하는 데 기여할 것입니다. 최근 중국 상무부는 교통교통부, 국가발전개혁위원회, 산업정보부, 해관총서와 함께 해상 운송 능력 강화, 중국과 유럽 간 운송 효율성 향상, 컨테이너 공급 증대를 위한 공동 성명을 잇달아 발표하고 있습니다. 중국은 가시적인 국제 운송 역량을 활용하여 국제 해운 및 운송 가격을 효과적으로 안정시키고 인하함으로써 국제 화물 공급망이 원활하게 기능하도록 지원하고, 세계적인 전염병 퇴치와 경제 회복을 뒷받침하고 있습니다.스크류 터미널 블록,CPU 커넥터 그리고트레일러 반사판 해당 필드를 기록해야 합니다.
6,100개 이상의 빈 컨테이너가 닝보 저우산항에 도착했습니다.
며칠 전, 닝보 메이산 국제 컨테이너 터미널 6번 선석에 특별한 화물, 즉 6,100개 이상의 빈 컨테이너가 들어왔습니다. 이 컨테이너들은 네덜란드 로테르담에서 닝보 저우산 항으로 향하는 빈 컨테이너들입니다. 현지 화물 운송업자들은 이러한 상황에서 6,100개 이상의 빈 컨테이너는 해운업계에 있어 '적절한 호재'와 같다고 말했습니다.
중국 수출 통관 시간이 1.78시간으로 늘어났습니다.
관세청이 발표한 자료에 따르면, 2020년 12월 국내 수입 및 수출 통관 소요 시간은 각각 34.91시간, 1.78시간, 1.82시간, 0.95시간으로, 2017년 대비 각각 64.2%와 85.5% 감소했습니다. 2020년 관세청은 '사전 신고', '2단계 신고' 등 적극적인 업무 개혁을 추진하여 통관 소요 시간을 크게 단축했습니다.
프랑스, 유럽연합(EU) 외 국가와의 국경 폐쇄
니콜라 카스테 프랑스 총리는 신종 코로나바이러스 확산을 막기 위해 유럽연합(EU) 외 국가와의 국경을 폐쇄하기로 결정했다고 발표했습니다. 카스테 총리는 기자회견에서 31일 0시부터 EU 외 국가와의 국경을 폐쇄하고, "긴급 상황"을 제외한 관련 국가 공무원의 프랑스 입국을 금지한다고 밝혔습니다. 또한, 국경을 넘나드는 근로자를 제외하고 EU 국가에서 프랑스로 입국하는 모든 사람은 신종 코로나바이러스 핵산 검사를 의무적으로 받아야 합니다.
게시 시간: 2021년 2월 19일