CCTV финансије и економија: Кина стабилизује међународни превоз робе
Од прошле године, цене међународног транспорта су наставиле да расту, глобални капацитет транспорта је недовољан, цене превоза су нагло порасле, посебно у области „експлозије“ контејнера у спољној трговини, цене превоза и трошкови транспорта су нагло порасли. То није добро за глобалну увозну и извозну трговину, нити за тренутну борбу против епидемије, како би се постигао глобални економски опоравак. Високе цене међународног транспорта ограничавају виталност и замах глобалног економског опоравка, не погодују стабилности глобалног ланца снабдевања и опоравку глобалне економије, и не погодују продуктивним предузећима, увозним и извозним предузећима и потрошачима уопште. Као глобална економска сила, највећа светска земља у производњи и увозно-извозној трговини, Кина активном интервенцијом у међународним ценама превоза помоћи ће у стварању снажног, одрживог, уравнотеженог и инклузивног глобалног економског окружења усклађеног са макроекономским политикама различитих земаља. Кинеско Министарство трговине је недавно, заједно са Министарством комуникација и транспорта, Националном комисијом за развој и реформе, Министарством индустрије и информационих технологија и Генералном управом царина, давало честе изјаве и удружило снаге како би побољшало капацитете поморског транспорта, побољшало ефикасност транспорта у Кини и Европи и повећало понуду контејнера. Кина користи видљиве ручне међународне транспортне капацитете како би ефикасно стабилизовала и смањила цене међународног транспорта и шверца, помогла међународном ланцу снабдевања теретом да правилно функционише и подржала глобалну борбу против епидемије и оживела економију.Блокови са завртњима,Конектори процесора иРефлектори за приколицу поље треба напоменути
Преко 6100 празних контејнера стигло је у луку Жоушан у Нингбоу
Пре неколико дана, пристаниште број 6 Међународног контејнерског терминала Нингбо Мејшан, увело је посебан „робни“ контејнер — више од 6100 празних контејнера. Овај контејнер превози празне контејнере из Ротердама, Холандија, до луке Нингбо Жоушан. Локални шпедитери су рекли да је у овој ситуацији више од 6100 празних кутија заиста велики број, јер је бродарска индустрија „благовремена киша“.
Време царињења извоза из Кине повећано је на 1,78 сати
Генерална царинска управа објавила је податке који показују да је у децембру 2020. године укупно време царињења за национални увоз и извоз 34,91 сат, 1,78 сати, 1,82 сата и 0,95 сати респективно, што у поређењу са 2017. годином износи 64,2% и 85,5% респективно. Царина је у 2020. години активно промовисала „претходну декларацију“, „двостепену декларацију“ и друге пословне реформе, а време царињења је значајно побољшано.
Француска затвара границе са земљама ван ЕУ
Француски премијер Никола Касте објавио је да је француска влада одлучила да затвори границе са земљама ван Европске уније како би обуздала нову корону. Каситаи је на конференцији за новинаре објавио да ће Француска затворити границу са земљама ван Европске уније од 00:00 часова 31. јула, да ће надлежном државном особљу, осим у „хитним случајевима“, бити забрањен приступ Француској. Истовремено, сво особље које улази у Француску из земаља ЕУ мора да се тестира на нуклеинску киселину новог коронавируса, осим прекограничних радника.
Време објаве: 19. фебруар 2021.