CCTV Finanzen und Wirtschaft: China stabilisiert den internationalen Güterverkehr
Seit dem letzten Jahr steigen die internationalen Versandkosten kontinuierlich an. Die globalen Transportkapazitäten sind unzureichend, und die Frachtraten sind stark gestiegen, insbesondere im Bereich der Containerlogistik im Außenhandel, wo es zu einem regelrechten Boom gekommen ist. Dies wirkt sich negativ auf den globalen Import- und Exportverkehr sowie auf die Bekämpfung der Pandemie und die damit verbundene globale Wirtschaftserholung aus. Hohe internationale Transportkosten hemmen die Dynamik der globalen Wirtschaftserholung, beeinträchtigen die Stabilität der globalen Lieferketten und die Erholung der Weltwirtschaft und schaden produktiven Unternehmen, Import- und Exportunternehmen sowie den Verbrauchern insgesamt. Als globale Wirtschaftsmacht und größtes Produktions- und Importland der Welt kann China durch aktives Eingreifen in die internationalen Frachtpreise dazu beitragen, ein starkes, nachhaltiges, ausgewogenes und inklusives globales Wirtschaftsumfeld zu schaffen, das mit den makroökonomischen Strategien verschiedener Länder abgestimmt ist. Das chinesische Handelsministerium hat in letzter Zeit gemeinsam mit dem Ministerium für Kommunikation und Verkehr, der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission, dem Ministerium für Industrie und Informationstechnologie sowie der Zollverwaltung wiederholt Erklärungen abgegeben und seine Kräfte gebündelt, um die Kapazitäten des Seeverkehrs auszubauen, die Transporteffizienz zwischen China und Europa zu verbessern und das Containerangebot zu erhöhen. China nutzt seine sichtbaren internationalen Transportkapazitäten, um die internationalen Schifffahrts- und Transportkosten effektiv zu stabilisieren und zu senken, die reibungslose Funktion der internationalen Güterlieferkette zu gewährleisten und den globalen Kampf gegen die Pandemie sowie die wirtschaftliche Erholung zu unterstützen.Schraubklemmenblöcke,CPU-Anschlüsse UndAnhängerreflektoren Feld sollte vermerkt werden
Über 6100 leere Container trafen im Hafen von Zhoushan in Ningbo ein.
Vor wenigen Tagen traf am Liegeplatz Nr. 6 des internationalen Containerterminals Ningbo Meishan eine besondere „Güterlieferung“ ein – über 6100 leere Container. Diese Container transportierten leere Container von Rotterdam in den Niederlanden zum Hafen Ningbo Zhoushan. Lokale Spediteure bezeichneten die Menge von über 6100 leeren Containern als „geradezu willkommene Überraschung“ für die Schifffahrtsbranche.
Die Abfertigungszeit für chinesische Exporte hat sich auf 1,78 Stunden erhöht.
Die Allgemeine Zollverwaltung veröffentlichte Daten, wonach die durchschnittliche Zollabfertigungszeit für nationale Importe und Exporte im Dezember 2020 34,91 Stunden, 1,78 Stunden, 1,82 Stunden bzw. 0,95 Stunden betrug. Dies entspricht einer Verbesserung von 64,2 % bzw. 85,5 % gegenüber 2017. Durch die aktive Förderung von Voranmeldungen, Zweistufenanmeldungen und anderen Reformen im Zollwesen im Jahr 2020 konnte die Zollabfertigungszeit deutlich verkürzt werden.
Frankreich schließt die Grenzen zu Ländern außerhalb der EU.
Der französische Premierminister Nicolas Kasitai gab bekannt, dass die französische Regierung beschlossen hat, die Grenzen zu Ländern außerhalb der Europäischen Union zu schließen, um die Ausbreitung des Coronavirus einzudämmen. Kasitai erklärte auf einer Pressekonferenz, dass Frankreich die Grenzen zu Ländern außerhalb der Europäischen Union ab dem 31. November um 0:00 Uhr schließen wird. Staatsbedienstete dürfen, außer in dringenden Fällen, nicht nach Frankreich einreisen. Gleichzeitig müssen sich alle Personen, die aus EU-Ländern nach Frankreich einreisen, einem Nukleinsäuretest auf das Coronavirus unterziehen, mit Ausnahme von Grenzgängern.
Veröffentlichungsdatum: 19. Februar 2021