CCTV Finans og Økonomi: Kina Stabiliserer International Fragt
Siden sidste år er priserne på international fragt fortsat med at stige, den globale fragtkapacitet er utilstrækkelig, fragtraterne er steget kraftigt, især inden for container-"eksplosion" inden for udenrigshandel, og fragtraterne og transportomkostningerne er steget kraftigt. Dette er ikke godt for den globale import- og eksporthandel og for den nuværende kamp mod epidemien for at opnå global økonomisk genopretning. Høje internationale transportpriser begrænser vitaliteten og momentumet i den globale økonomiske genopretning, er ikke befordrende for stabiliteten i den globale forsyningskæde og genopretningen af den globale økonomi og er ikke befordrende for produktive virksomheder, import- og eksportvirksomheder og forbrugere generelt. Som en global økonomisk magt, verdens største produktions- og import- og eksporthandelsland, vil Kinas aktive indgriben i internationale fragtpriser bidrage til at skabe et stærkt, bæredygtigt, afbalanceret og inkluderende globalt økonomisk miljø, der er koordineret med de makroøkonomiske politikker i forskellige lande. For nylig har Kinas handelsministerium sammen med ministeriet for kommunikation og transport, den nationale udviklings- og reformkommission, ministeriet for industri og informationsteknologi og den generelle toldadministration hyppigt fremsat erklæringer og slået sig sammen for at forbedre den maritime transportkapacitet, forbedre transporteffektiviteten i Kina og Europa og øge containerforsyningen. Kina bruger synlig håndholdt international transportkapacitet til effektivt at stabilisere og reducere internationale fragt- og transportpriser, hjælpe den internationale fragtforsyningskæde med at fungere korrekt og støtte den globale kamp mod epidemien og genoplive økonomien.Skrueterminalblokke,CPU-stik ogTrailerreflekser feltet skal bemærkes
Over 6100 tomme containere ankom til ZhoushanPort, Ningbo
For et par dage siden åbnede Ningbo Meishan International Container Terminal nr. 6 en særlig "godshåndtering" - mere end 6100 tomme containere. Disse containere transporterede tomme containere fra Rotterdam, Holland, til Ningbo Zhoushan Havn. Lokale speditører sagde, at i denne situation er mere end 6100 tomme kasser et stort antal, for shippingindustrien er det 'rettidig regn'.
Kinas eksportklareringstid er steget til 1,78 timer
Den generelle toldadministration (General Customs Administration) offentliggjorde data, der viser, at den samlede toldbehandlingstid for national import og eksport i december 2020 er henholdsvis 34,91 timer, 1,78 timer, 1,82 timer og 0,95 timer. Sammenlignet med 2017 var dette henholdsvis 64,2 % og 85,5 %. I 2020 promoverede toldvæsenet aktivt "forhåndsangivelse", "to-trinsangivelse" og andre erhvervsreformer, hvilket forbedrede toldbehandlingstiden betydeligt.
Frankrig lukker grænser til lande uden for EU
Den franske premierminister Nicolas Caste annoncerede, at den franske regering har besluttet at lukke grænserne til lande uden for EU for at inddæmme den nye krone. Kasitai annoncerede på en pressekonference, at Frankrig vil lukke grænserne til lande uden for EU fra kl. 00.00 den 31. Det relevante statspersonale, undtagen i "nødsituationer", har ingen adgang til Frankrig. Samtidig skal alt personale, der kommer ind i Frankrig fra EU-lande, udføre en ny coronavirus-nukleinsyretest, undtagen grænsearbejdere.
Opslagstidspunkt: 19. feb. 2021