dòng đầu tiên
Triển lãm thú cưng châu Á Thâm Quyến và các triển lãm khác đã bị hoãn lại.
Từ ngày 27 đến 31 tháng 8, gần 130 ca dương tính với virus corona chủng mới đã được báo cáo tại Thâm Quyến, và nhiều địa phương ở Thâm Quyến đã điều chỉnh mức độ phòng chống dịch bệnh, theo Ủy ban Y tế Thâm Quyến. Đầu nối PCB, Từ 41612 Và Móc khóa phản quang cần lưu ý điều này.
Trước tình hình phòng chống dịch bệnh nghiêm trọng tại Thâm Quyến và sự bùng phát nhiều ca bệnh trong thành phố, theo yêu cầu của thông báo khẩn cấp, triển lãm in 3D, triển lãm vật liệu lát nền, triển lãm cửa và cửa sổ sẽ bị hoãn lại vào ngày 30 tháng 8 năm 2022 bởi Cục Thương mại quận Bảo An, thành phố Thâm Quyến.
Ngoài ra, Triển lãm Phát triển Quảng Châu, Triển lãm Thực phẩm Quảng Châu và Hội chợ Mỹ dự kiến tổ chức tại Quảng Châu vào tháng 9 đều đã bị hoãn lại.
vận tải đường biển
Sự cố xảy ra! Tại bến tàu container, container bị rơi và đổ sập, gây hư hại nghiêm trọng.
Một tàu container siêu lớn có sức chứa 12.118 TEU, mang tên EVER FOREVER, đã bị hư hại nghiêm trọng khi một container bị rơi trong lúc dỡ hàng tại cảng Đài Bắc.
Chiều ngày 27, tàu "EVER FOREVER" đang dỡ hàng tại cầu treo số 17 thuộc cảng Đài Bắc. Bảy container bị sập, biến dạng và chất đống tại bến tàu, gây hư hại nghiêm trọng.
Nguyên nhân ban đầu của vụ tai nạn được xác định là do người điều khiển vận hành cần cẩu không đúng cách. Cảng container cho biết cảnh sát đã chụp ảnh theo quy định và lưu giữ các thông tin liên quan để làm hồ sơ vụ việc. Chi tiết về vụ việc vẫn đang được làm rõ.
Tàu container "EVER FOREVER", được đóng năm 2020, mang cờ Panama và chở 12118 TEU để phục vụ tuyến thương mại điện tử xuyên Thái Bình Dương HTW, đang trên chuyến hành trình 1253-009W vào thời điểm xảy ra sự cố. Tàu có liên kết với các cảng nội địa Đài Bắc, Hạ Môn, Hồng Kông, Yên Thiên và các cảng khác.
Theo lịch trình ban đầu, con tàu sẽ cập cảng Đài Bắc (Trung Quốc) từ ngày 27-29 tháng 8, cảng Hạ Môn vào ngày 30-31 tháng 8, sau đó cập cảng Hồng Kông vào ngày 1-2 tháng 9, cảng Yên Thiên từ ngày 2-4 tháng 9, và sau đó lại đi đến cảng Los Angeles và Auckland.
Bao gồm ANL, APL, CMA CGM, COSCO SHIPPING, EVERGREEN, ONE, OOCL và các công ty vận tải biển khác.
Vui lòng chú ý đến các thông tin tiếp theo.
luật lệ
Phiên bản mới của Quy tắc chung của Hội đồng xúc tiến thương mại quốc tế Trung Quốc đã chính thức có hiệu lực.
Theo thông báo của người phát ngôn tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 29 tháng 8, Quy chế sửa đổi mới của Hội đồng Xúc tiến Thương mại Quốc tế Trung Quốc sẽ có hiệu lực vào tháng 9.
Trong những năm gần đây, các quy định quốc tế liên quan, hệ thống pháp luật hàng hải và thông lệ vận tải biển quốc tế đã thay đổi rất nhiều.
Theo phần giới thiệu, việc sửa đổi Quy tắc tính toán Bắc Kinh, tái cấu trúc và giải thích hệ thống thiệt hại hàng hải chung, tiếp thu những thành tựu mới nhất và các quy định liên quan đến sự phát triển của hệ thống thiệt hại hàng hải chung quốc tế, nhằm thúc đẩy chuyên môn hóa, tiêu chuẩn hóa và quốc tế hóa dịch vụ hàng hải, nội dung được trình bày ngắn gọn, dễ hiểu hơn, thuận lợi hơn cho việc quảng bá và thực hiện.
Hy vọng rằng ngày càng nhiều doanh nghiệp sẽ sử dụng các quy tắc tính toán được sửa đổi trong các hợp đồng liên quan đến vận tải thương mại quốc tế và bảo hiểm hàng hải để giải quyết hiệu quả các tranh chấp thương mại hàng hải có thể xảy ra và bảo vệ các quyền và quyền lợi hợp pháp của họ.
Nam Sudan
Nam Sudan có kế hoạch tăng thuế nhập khẩu đối với hàng hóa.
Nam Sudan, ngày 25 tháng 8 năm 2022 - Cục Thuế Nhà nước Nam Sudan đã bắt đầu tăng thuế nhập khẩu, và Cục trưởng cùng Cục trưởng Hải quan đã ban hành hai thông báo khác nhau trong tuần này xác nhận việc họ đang thực hiện các biện pháp này.
Trước đó, Cục Thuế Nhà nước đã gia hạn quyết định bắt đầu thu thuế vào ngày 18 tháng 7 thêm một tháng nữa, đến cuối tháng 8.
Quyết định này đã được Quốc hội thông qua và được Tổng thống Will ký ngày 9 tháng 6 năm 2022, phù hợp với Luật Tài chính năm 2021/2022. Mức thuế quy định 45 bảng Nam Sudan cho mỗi đô la Mỹ giá trị hàng nhập khẩu, nâng lên 90 bảng cho mỗi đô la Mỹ (tỷ giá hối đoái hiện tại giữa đô la Mỹ và Nam Sudan khoảng 1:650).
Thuế nhập khẩu được áp dụng trong bối cảnh giá cả hàng hóa và dịch vụ trong nước tăng mạnh, trong khi các chính phủ nước láng giềng miễn thuế và phí đối với các mặt hàng thực phẩm thiết yếu.
Tháng trước, chính phủ Kenya đã bãi bỏ thuế và các khoản phí liên quan đối với các mặt hàng thực phẩm thiết yếu nhằm giảm bớt chi phí sinh hoạt cao cho người dân do nhiều yếu tố kinh tế gây ra.
Suriname
Chính phủ Suriname được miễn thuế nhập khẩu đối với thiết bị sản xuất điện năng lượng mặt trời.
Chính phủ Liên Xô đã quyết định miễn thuế nhập khẩu 90% đối với thiết bị năng lượng mặt trời nhằm mục đích phổ biến hơn nữa các thiết bị này. Mức miễn thuế nêu trên có hiệu lực trong 12 tháng và áp dụng cho thiết bị và phụ kiện năng lượng mặt trời, nhưng không bao gồm pin lưu trữ năng lượng.
Chính phủ Liên Xô sẽ đưa ra thêm nhiều biện pháp hỗ trợ khác trong tương lai, chẳng hạn như bãi bỏ thuế nhập khẩu đối với xe điện. Chính phủ sẽ công bố thêm thông tin liên quan trong thời gian tới.
Anh
Hai công đoàn lớn của Anh đang lên kế hoạch đình công chung.
Lạm phát ở Anh đã đạt mức cao kỷ lục trong 40 năm. Các công đoàn đã đe dọa sẽ tổ chức một cuộc đình công phối hợp trong những tháng tới để đảm bảo rằng người lao động đang phải vật lộn với cuộc khủng hoảng chi phí sinh hoạt sẽ nhận được mức tăng lương tương xứng với tốc độ lạm phát.
Một loạt đề xuất sẽ được trình lên Đại hội Công đoàn Anh (TUC) vào tháng 9, kêu gọi các công đoàn hợp tác để tăng cường hiệu quả của các cuộc đình công. Kế hoạch này được hai công đoàn lớn của Anh là Unison và Unite ủng hộ.
Thông tin này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi số liệu mới nhất về mức giá trần năng lượng xác nhận rằng hóa đơn trung bình cho mùa đông năm nay sẽ lên tới 3.549 bảng Anh mỗi năm.
Lạm phát cũng đã đạt mức cao nhất trong 40 năm là 10,1%, và dự kiến sẽ tăng vọt lên 13,3% vào tháng 10 khi dự luật năng lượng có hiệu lực.
Đồng thời, kiến nghị của Unison chỉ ra một "cuộc khủng hoảng lương thấp", kêu gọi Đại hội Công nhân Anh (TUC) cùng đình công để đòi tăng lương "ít nhất là ngang bằng với lạm phát".
Các chuyên gia trong ngành lo ngại rằng cuộc đình công có thể ảnh hưởng đến an ninh chuỗi cung ứng trong mùa mua sắm Giáng sinh.
Liên minh châu Phi
Châu Phi thúc đẩy Hệ thống Thanh toán và Giải quyết Liên châu Phi (PAPSS) nhằm tăng cường thương mại khu vực.
Hiện nay, các quốc gia châu Phi có hệ thống thanh toán khác nhau, khiến các giao dịch trở nên phức tạp và tốn kém hơn.
Được Ngân hàng Xuất nhập khẩu châu Phi (Afreximbank) và Liên minh châu Phi cùng khởi xướng, Hệ thống Thanh toán và Giải quyết Liên châu Phi (PAPSS) nhằm mục đích giảm chi phí giao dịch giữa các quốc gia châu Phi, với ước tính tiết kiệm được khoảng 5 tỷ đô la Mỹ mỗi năm.
MFS Africa, nền tảng thanh toán di động lớn nhất châu Phi, cũng vừa gia nhập hệ thống PAPSS. MFS Africa hiện đang hoạt động tại 37 quốc gia châu Phi và hy vọng sẽ tích hợp hệ sinh thái ví điện tử di động với 320 triệu người dùng vào nền tảng PAPSS rộng lớn hơn.
Các đối tác của MFS Africa bao gồm các nhà mạng di động như MTN, Airtel và Orange, cũng như các dịch vụ chuyển tiền như MoneyGram, PayPal và World Remit.
Giám đốc điều hành của PAPSS, Mike Ogbalu, cho biết thương mại ở châu Phi chỉ chiếm khoảng 16%. Do đó, châu Phi cần một hệ thống thanh toán đơn giản và tiết kiệm chi phí hơn để thúc đẩy khối lượng thương mại trên lục địa này.
Được biết, giai đoạn thí điểm của PAPSS đã được triển khai tại "khu vực tiền tệ Tây Phi", bao gồm Nigeria, Ghana, Liberia, Guinea, Gambia và Sierra Leone. Với thành công của giai đoạn thí điểm, PAPSS dự kiến sẽ được thí điểm tại năm khu vực khác vào năm 2023, ký kết hợp đồng với nhiều ngân hàng trung ương khác nhau vào cuối năm 2024 và mở rộng sang nhiều ngân hàng thương mại hơn vào cuối năm 2025.
Hệ thống PAPSS đã được khởi động từ năm 2016. Liên minh châu Phi (AU) cho biết PAPSS sẽ là nền tảng thanh toán chính thúc đẩy Hiệp định Thương mại Tự do Châu Phi (AfCFTA) và trở thành hệ thống thanh toán hàng đầu của châu Phi.
Nước Mỹ
Tình hình hỗn loạn ở Mỹ và Sierra Leone dự kiến sẽ lắng xuống.
Theo các phương tiện truyền thông, Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (United States Department of Transportation) đã thúc đẩy một kế hoạch ứng dụng để chia sẻ thông tin chuỗi cung ứng, và hiện nay, số lượng các công ty tham gia chương trình ban đầu đã tăng gấp đôi, giúp giảm bớt sự hỗn loạn tại Mỹ.
Chương trình này là sự hợp tác giữa các công ty vận tải đường bộ, công ty vận tải biển, nhà bán buôn, nhà bán lẻ và các đơn vị bán lẻ khác để phát triển một công cụ ứng dụng dữ liệu dành cho các nhà điều hành cảng, nhằm tạo điều kiện cho người dùng thu thập thông tin chuỗi cung ứng tại các điểm và khu vực cụ thể trong thời gian thực.
Chương trình Tối ưu hóa hoạt động vận chuyển hàng hóa (FLOW) ban đầu được triển khai với 18 công ty, bao gồm FedEx, UPS, CH Robinson, các nhà bán lẻ Albertson và Target, cùng các cảng Los Angeles và Long Beach, cũng như các công ty vận tải Duffy Shipping và Mediterranean Shipping. Kế hoạch này, cho phép các công ty chia sẻ thông tin để tăng tốc độ vận chuyển và giảm chi phí liên quan, đã được mở rộng lên 36 công ty, bao gồm DHL, Maersk và Samsung.
Có một số dữ liệu cho thấy sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng toàn cầu đang giảm bớt, theo Freightos của ngành vận tải hàng hóa quốc tế, chi phí vận chuyển container tiêu chuẩn 40 feet đã giảm khoảng 45% so với mức cao nhất hồi mùa thu năm ngoái, mặc dù cảng Los Angeles là cảng bận rộn nhất trong một thế kỷ vào tháng 6, nhưng kể từ đầu năm, lượng hàng chờ vào cảng đã giảm 75%, thời gian vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không cũng giảm.
Chỉ số áp lực chuỗi cung ứng toàn cầu của Ngân hàng Dự trữ Liên bang New York (Federal Reserve Bank of New York) cho thấy mức giảm mạnh 57% trong tháng 7 so với mức đỉnh điểm.
Ý
Ý dự định tăng thuế lợi nhuận dư thừa từ năng lượng một lần nữa.
Theo truyền thông Ý (askanews.it) ngày 30 tháng 8 năm 2022, Bộ trưởng Lao động Ý cho biết trong các tình huống khẩn cấp về năng lượng, chính phủ phải có biện pháp hỗ trợ các hộ gia đình và doanh nghiệp không đủ khả năng chi trả chi phí năng lượng cao; nếu cần thiết, phải tăng thâm hụt ngân sách và sử dụng nguồn thu ngoài lãi suất làm nguồn tài chính, và chính phủ không nên loại trừ khả năng điều chỉnh mức thuế suất cao hơn mức hiện tại là 25%, đồng thời nên xem xét việc kiểm soát giá cả và khả năng tách rời giá năng lượng tái tạo khỏi giá khí đốt.
Khi giá năng lượng toàn cầu tăng vọt, nhiều quốc gia châu Âu đã áp đặt "thuế lợi nhuận" đối với các công ty năng lượng có lãi để trợ cấp cho "hóa đơn hộ gia đình" do chi tiêu năng lượng tăng cao.
Theo tờ Economist, Bulgaria, Anh, Romania và Tây Ban Nha đều đã áp đặt các loại thuế mới đối với ngành năng lượng kể từ khi giá năng lượng bắt đầu tăng vọt.
Thời gian đăng bài: 05/09/2022