알루미늄 돛대는 정기적으로 마모 여부를 점검해야 합니다. 마모가 심하면 돛대가 부러져 심각한 손상을 초래할 뿐만 아니라, 활동에도 지장을 줄 수 있습니다. 제스트 보트웍스의 피트 자리 씨와 이야기를 나누며 흔히 발생하는 문제점들을 알아보았습니다.
"헤드 풀리 블록이 마모되었는지, 제대로 회전하는지, 슬링이 풀리 옆으로 떨어지지 않는지 확인하십시오. 이 부품들은 교체 가능하므로 새 헤드 풀리를 구입할 수 있습니다. 이 마스트에서는 로프가 나무 블록에 걸려 있는 부분을 확인할 수 있습니다."
"회전이 제대로 되는지, 베어링이 제자리에 있는지 확인하십시오. 마스트를 점검할 때는 스피나커 슬링의 상태도 함께 확인하십시오. 또한 마스트에 풀리 블록이 설치될 적절한 위치, 특히 나사와 리벳 주변에 부식 흔적이 있는지 살펴보십시오. 모든 부품이 단단히 조여져 있는지도 확인하십시오. 예를 들어, 저는 여기서 나사 하나를 손으로 풀 수 있습니다."
레이저 바를 사용하여 모든 부속품과 삽입물을 점검하십시오. 누락된 리벳과 모든 부식 흔적을 제거해야 합니다.
"쉴드는 마스트에서 가장 하중이 많이 가해지는 지점이며, 그 다음은 산림 보호 구역입니다. 스테인리스 스틸과 알루미늄 사이의 부식 흔적을 확인해 주십시오. 이 마스트에서 보시다시피 쉴드 구멍 주변에 많은 균열이 발생하고 있습니다. 이는 점점 더 악화될 것입니다. 결국 균열은 마스트 전체를 둘러싸고 반대편까지 이어져 반대편에도 균열이 생길 것입니다. 이는 알루미늄과 스테인리스 스틸 연결 부위 사이의 부식으로 인해 발생합니다. 단자를 분리하고 부식을 제거한 다음, 듀랄락(Duralac)이나 테프젤(Tef-Gel)과 같은 새로운 부식 방지제를 도포하고 부속품을 다시 설치해야 합니다. 이 특수 마스트는 이미 균열이 발생하기 시작했으며, 계속 사용하면 상황이 더욱 악화될 뿐입니다."
"스테인리스 스틸과 알루미늄 연결 부위 주변의 부식 흔적을 다시 확인하십시오. 리벳 구멍이 설치된 부분, 스프레더 브래킷 아래쪽에 문제가 발생한 것 같습니다. 마스트가 오래되었고 스테인리스 스틸 스프레더의 양극 양쪽에 부식이 있습니다. 브래킷을 분리하여 아래쪽 상태를 확인하고 부식 방지 복합 재료를 도포해야 할 수도 있습니다. 이 스프레더 브래킷은 모양이 제대로 되어 있지 않은 것으로 보아 나중에 추가된 것으로 추정되며, 부식 방지 코팅이 되어 있지 않을 가능성이 높습니다."
일반적으로 살포기는 스피네이커가 걸리지 않도록 테이프로 감싸지만, 이렇게 하면 다음과 같은 문제가 가려집니다. "테이프를 너무 많이 감으면 살포기에서 소금을 씻어낼 수 없습니다. 스테인리스 스틸과 알루미늄이 만나는 부분은 소금이 묻지 않도록 해야 합니다."
"다른 부분들과 마찬가지로 스테인리스 스틸 구즈넥 연결부와 마스트 알루미늄 사이의 부식 여부를 확인하십시오. 이 부분은 괜찮아 보이지만, 알루미늄이 부식되기 시작하는 가장자리 주변에 흰색 기포가 생기기 시작했습니다. 연결부를 분리해야 합니다. 세척 후 부식 방지제를 먼저 바르고 마스트에 다시 장착하십시오."
"저희는 정사각형 모양의 구조물을 가지고 있는데, 부식 때문에 세네 번 정도 위치가 바뀌고 뽑혀 나오는 것을 목격했습니다. 원래는 5mm 크기의 구멍이어야 하는데, 지금은 너무 커져 버렸습니다."
"돛대 하단부는 모래와 흙으로 가득 차 있을 수 있고, 돛대는 스테인리스 스틸 나사 세 개로 고정되어 있습니다. 부식이 진행되고 있는 것이 보입니다. 저는 이 돛대가 사용 수명을 다했는지 알고 싶습니다."
이 간단한 점검은 5분이면 끝나며, 작업에 지장을 주지 않고, 특히 돛대가 파손될 경우 시간과 비용을 크게 절약할 수 있습니다. 돛대에 마모나 부식 흔적이 있는지 정기적으로 점검하고, 필요한 수리 및 유지 보수를 통해 모든 것이 최상의 상태를 유지하도록 하십시오.
게시 시간: 2020년 12월 9일