ढीले राजमार्ग मार्करों के कारण मलबा उड़ने लगा | ज़िफ कनेक्टर

एक और बेवकूफी भरा जुमला जो मैंने कभी इस्तेमाल किया था, वो था "तुम्हें इसकी सच में ज़रूरत नहीं है।" मुझे लगता था कि मैं एक समझदार आदमी हूँ जिसे पता है कि क्या ज़रूरी है। जब मैंने अपने एक दोस्त को अपनी 1966 टोरोनाडो में रीबिल्ट इंजन लगाने के लिए पैसे दिए, तो उसने कहा, "फ्यूल रिटर्न लाइन में एक रिस्ट्रिक्टर लगा हुआ है। तुम्हें सच में इसकी ज़रूरत नहीं है। इसे लगाना बेवकूफी थी।" गर्म दिनों में कार में वेपर लॉक की समस्या होने लगी। मुझे लगता है कि इसीलिए वह रिस्ट्रिक्टर लगा हुआ था। एक बात जो मैंने समझ ली है, वो ये है कि अरबों डॉलर की मल्टीनेशनल मैन्युफैक्चरिंग कंपनियाँ अपनी कारों में फालतू पुर्जे यूँ ही नहीं लगा देतीं। अगर कोई पुर्जा लगा है, तो उसे न लगाने का फैसला करने से पहले आपको यह पता लगाना चाहिए कि वह आखिर क्यों लगा है।

आविष्कारक(कों): बायि पेंग (प्लानो, टेक्सास), राजेश नंदीयालम (व्हिटिंसविले, मैसाचुसेट्स), वेंकटेश मधिपतला (वेस्टफोर्ड, मैसाचुसेट्स), ज़ियाओहोंग कैथरीन फू (प्लानो, टेक्सास) असाइनमेंट प्राप्तकर्ता(कों): वीसीई आईपी होल्डिंग कंपनी एलएलसी (रिचर्डसन, टेक्सास) विधि फर्म: वोम्बल बॉन्ड डिकिंसन (यूएस) एलएलपी (14 गैर-स्थानीय कार्यालय) आवेदन संख्या, दिनांक, गति: 13843262 दिनांक 15/03/2013 (आवेदन जारी होने में 2202 दिन)

ऑपरेटिंग सिस्टम कंटेनरों का उपयोग करने वाले संगठनों के उपयोगकर्ताओं को एनालिटिक्स संपत्तियों की डिलीवरी प्रबंधित करने की विधि और प्रणाली। पेटेंट संख्या 10241777

आविष्कारक(कों): डेविड किंग (एलन, टेक्सास), पैट्रिक हॉफमैन (आर्लिंगटन, टेक्सास), थॉमस बी. मर्फी (आर्लिंगटन, टेक्सास) प्राप्तकर्ता(कों): रेडियो सिस्टम्स कॉर्पोरेशन (नॉक्सविले, टेनेसी) कानूनी फर्म: बेकर, डोनेलसन, बेयरमैन, कैल्डवेल बर्कविट्ज़ पीसी (5 गैर-स्थानीय कार्यालय) आवेदन संख्या, दिनांक, गति: 14859482 दिनांक 21/09/2015 (आवेदन जारी होने में 1282 दिन)

[F02D] दहन इंजनों का नियंत्रण (वाहन फिटिंग, केवल एक उप-इकाई पर कार्य करते हुए, वाहन की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने के लिए B60K 31/00; विभिन्न प्रकार या विभिन्न कार्यों की वाहन उप-इकाइयों का संयुक्त नियंत्रण, एकल उप-इकाई के नियंत्रण के अलावा अन्य उद्देश्यों के लिए सड़क वाहन ड्राइव नियंत्रण प्रणाली B60W; दहन इंजनों के लिए चक्रीय रूप से संचालित वाल्व F01L; दहन इंजन स्नेहन का नियंत्रण F01M; आंतरिक-दहन इंजनों को ठंडा करना F01P; दहन इंजनों को ज्वलनशील मिश्रण या उसके घटकों की आपूर्ति करना, जैसे कार्बोरेटर, इंजेक्शन पंप, F02M; दहन इंजनों को शुरू करना F02N; प्रज्वलन का नियंत्रण F02P; गैस-टर्बाइन संयंत्रों, जेट-प्रणोदन संयंत्रों, या दहन-उत्पाद इंजन संयंत्रों का नियंत्रण, इन संयंत्रों के लिए प्रासंगिक उपवर्ग देखें) [2006.01]

इस अध्ययन के निष्कर्षों को नजरअंदाज करना मुश्किल है, जिसमें यह पाया गया है कि यदि विश्राम क्षेत्रों के बीच की दूरी 64 किलोमीटर से अधिक हो तो थकान से संबंधित भारी वाहन दुर्घटना की संभावना सात गुना बढ़ जाती है।

अगर आप ओवरक्लॉकिंग को महत्व देते हैं, तो यह एकमात्र MSI GTX 1650 ग्राफिक्स कार्ड है जिस पर विचार किया जा सकता है। कई अन्य उत्साही ग्राफिक्स कार्डों की तरह, इसमें भी छह-पिन पावर कनेक्टर है जो उच्च ओवरक्लॉक प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। MSI ने पहले ही इस कार्ड को ओवरक्लॉक करने का प्रयास किया है और कंपनी ने फ़ैक्टरी ओवरक्लॉक को 1,860MHz पर सेट किया है, लेकिन यदि आप कार्ड ट्विकिंग में अनुभवी हैं तो आप इसे और भी बढ़ा सकते हैं। इसकी कीमत $189.99 है।

आविष्कारक(कों): डेविड एस. वेसन (फोर्ट वर्थ, टेक्सास), डेनिस ई. रोस्लर (फोर्ट वर्थ, टेक्सास), फिलिप एम. स्नाइडर (टॉम्बॉल, टेक्सास) प्राप्तकर्ता(कों): जियोडायनामिक्स, इंक. (मिल्सैप, टेक्सास) कानूनी फर्म: पेटेंट पोर्टफोलियो बिल्डर्स पीएलएलसी (4 गैर-स्थानीय कार्यालय) आवेदन संख्या, दिनांक, गति: 15192429 दिनांक 24/06/2016 (आवेदन जारी होने में 1005 दिन)

मोटोरोला के मार्केटिंग मटेरियल के अनुसार, Moto Z4 में पहले से अफवाहों में बताए गए 6.22 इंच के स्क्रीन के बजाय फुल-एचडी रिजॉल्यूशन वाला 6.4 इंच का OLED पैनल और इन-डिस्प्ले फिंगरप्रिंट सेंसर होगा। यह स्मार्टफोन स्टॉक एंड्रॉयड 9 पाई ऑपरेटिंग सिस्टम पर चलेगा, जिसमें गूगल के डिजिटल वेलबीइंग और लेंस के साथ-साथ मोटोरोला के मोटो डिस्प्ले, मोटो एक्शन और मोटो एक्सपीरियंस भी शामिल होंगे। इसमें स्नैपड्रैगन 675 SoC प्रोसेसर होगा और कंपनी के 5G मॉड्स की बदौलत 5G नेटवर्क को सपोर्ट करेगा।

8 अप्रैल, 2019 को लगभग 2207 बजे, कॉलेज स्टेशन पुलिस विभाग के अधिकारियों को टेक्सास एवेन्यू और हार्वे रोड के चौराहे पर एक मोटर वाहन और एक साइकिल सवार के बीच हुई दुर्घटना की सूचना पर भेजा गया।

व्यावसायिक बुद्धिमत्ता प्रणालियों के लिए पूरक प्रणाली जो सार्थक अंतरों की दृश्य पहचान प्रदान करती है। पेटेंट संख्या 10242331

आविष्कारक: नील जी. स्किनर (लुईसविले, टेक्सास) प्राप्तकर्ता: हॉलिबर्टन एनर्जी सर्विसेज, इंक. (ह्यूस्टन, टेक्सास) कानूनी फर्म: चैंबरलेन हर्डलिका (5 गैर-स्थानीय कार्यालय) आवेदन संख्या, दिनांक, गति: 13748749 दिनांक 24/01/2013 (आवेदन जारी होने में 2259 दिन)