Непрымацаваная дарожная разметка прыводзіць да лятучых абломкаў | Zif Connector

Яшчэ адна дурная фраза, якую я калісьці выкарыстаў, — «табе гэта не вельмі патрэбна». Я лічыў сябе разумным хлопцам, які ведае, што трэба. Калі я заплаціў сябру за ўсталяванне адрамантаванага рухавіка ў маім «Таранада» 1966 года, ён заўважыў: «У зваротнай паліўнай магістралі быў абмежавальнік. Табе гэта сапраўды не патрэбна. Гэта глупства, што яны яго паставілі». У спякотныя дні ў машыне ўтвараліся паравыя блакіроўкі. Думаю, таму там і быў абмежавальнік. Адно, у чым я разабраўся, — гэта тое, чаму транснацыянальныя вытворчыя кампаніі з мільярднымі абаротамі не проста ўстаўляюць непатрэбныя дэталі ў свае машыны. Калі яны там ёсць, лепш высветліць, чаму, перш чым вырашаць, што яны вам не патрэбныя.

Вынаходнік(і): Байі Пэн (Плана, Тэхас), Раджэш Нанд'ялам (Уіцінсвіл, Масачусэтс), Венкатэш Мадхіпатла (Уэстфард, Масачусэтс), Сяохун Кэтрын Фу (Плана, Тэхас) Праваўладальнік(і): VCE IP Holding Company LLC (Рычардсан, Тэхас) Юрыдычная фірма: Womble Bond Dickinson (ЗША) LLP (14 офісаў за мяжой) Нумар заяўкі, дата, хуткасць: 13843262 ад 15.03.2013 (2202 дні да падачы заяўкі)

Метад і сістэма кіравання дастаўкай аналітычных рэсурсаў карыстальнікам арганізацый з выкарыстаннем кантэйнераў аперацыйнай сістэмы. Патэнт № 10241777.

Вынаходнік(і): Дэвід Кінг (Ален, Тэхас), Патрык Хофман (Арлінгтан, Тэхас), Томас Б. Мёрфі (Арлінгтан, Тэхас) Праваўладальнік(і): Radio Systems Corporation (Ноксвіл, Тэнэсі) Юрыдычная фірма: Baker, Donelson, Bearman, Caldwell Berkowitz PC (5 немясцовых офісаў) Нумар заяўкі, дата, хуткасць: 14859482 ад 21.09.2015 (1282 дні з моманту падачы заяўкі)

[F02D] КІРАВАННЕ РУХАВІКАМІ ЗГАРЯННЯ (прылады транспартных сродкаў, якія дзейнічаюць толькі на адзін падблок, для аўтаматычнага кіравання хуткасцю транспартнага сродку B60K 31/00; сумеснае кіраванне падблокамі транспартных сродкаў рознага тыпу або рознай функцыі, сістэмы кіравання прывадам дарожных транспартных сродкаў для мэт, адрозных ад кіравання адным падблокам B60W; цыклічна кіраваныя клапаны для рухавікоў унутранага згарання F01L; кіраванне змазкай рухавікоў унутранага згарання F01M; астуджэнне рухавікоў унутранага згарання F01P; забеспячэнне рухавікоў унутранага згарання гаручымі сумесямі або іх кампанентамі, напрыклад, карбюратары, паліўныя помпы, F02M; запуск рухавікоў унутранага згарання F02N; кіраванне запальваннем F02P; кіраванне газатурбіннымі ўстаноўкамі, рэактыўнымі рухавікамі або ўстаноўкамі рухавікоў прадуктаў згарання, гл. адпаведныя падкласы для гэтых устаноўак) [2006.01]

Цяжка ігнараваць вынікі гэтага даследавання, што калі зоны адпачынку знаходзяцца на адлегласці больш за 64 км адна ад адной, верагоднасць аварыі з удзелам цяжкага транспартнага сродку, звязанай з стомленасцю, павялічваецца ў сем разоў.

Калі вы шануеце разгон, то гэта адзіная відэакарта MSI GTX 1650, якую варта разгледзець. Гэтая, як і многія іншыя відэакарты для энтузіястаў, мае шасцікантактны раздым харчавання, які неабходны для дасягнення высокага разгону. MSI ўжо з задавальненнем разганяла гэту карту, і кампанія ўстанавіла заводскі разгон на ўзроўні 1860 МГц, але вы, верагодна, можаце падняць яго вышэй, калі ў вас ёсць вопыт налады відэакарты. Будзьце гатовыя заплаціць 189,99 долараў.

Вынаходнік(ы): Дэвід С. Уэсан (Форт-Уэрт, Тэхас), Дэніс Э. Рослер (Форт-Уэрт, Тэхас), Філіп М. Снайдэр (Томбал, Тэхас) Праваўладальнік(ы): GEODYNAMICS, INC. (Мілсап, Тэхас) Юрыдычная фірма: Patent Portfolio Builders PLLC (4 пазаштатныя офісы) Нумар заяўкі, дата, хуткасць: 15192429 ад 24.06.2016 (1005 дзён да падачы заяўкі)

Згодна з рэкламнымі матэрыяламі Motorola, Moto Z4 будзе мець 6,4-цалевы OLED-дысплей з дазволам Full HD і ўбудаваны ў дысплей сканер адбіткаў пальцаў, а не 6,22-цалевы экран, пра які хадзілі раней. Смартфон будзе працаваць пад кіраваннем стандартнай аперацыйнай сістэмы Android 9 Pie з Google Digital Wellbeing and Lens, а таксама Motorola Moto Display, Moto Actions і Moto Experiences. Ён будзе працаваць на базе працэсара Snapdragon 675 з падтрымкай сетак 5G дзякуючы 5G-модам кампаніі.

8 красавіка 2019 года прыблізна а 22:07 супрацоўнікі паліцыі Каледж-Стэйшн былі накіраваны на скрыжаванне Тэхас-авеню і Харві-роўд па прычыне ДТЗ з удзелам аўтамабіля і веласіпедыста.

Дадатковая сістэма для сістэм бізнес-аналітыкі, якая забяспечвае візуальную ідэнтыфікацыю значных адрозненняў. Патэнт № 10242331.

Вынаходнік(ы): Ніл Г. Скіннер (Льюісвіл, Тэхас) Праваўладальнік(ы): HALLIBURTON ENERGY SERVICES, INC. (Х'юстан, Тэхас) Юрыдычная фірма: Чэмберлен Хрдліка (5 офісаў за межамі горада) Нумар заяўкі, дата, хуткасць: 13748749 ад 24.01.2013 (2259 дзён да выдачы заяўкі)