Una altra frase estúpida que vaig fer servir una vegada és "realment no necessites això". Em vaig pensar que era un noi intel·ligent que sabia què calia. Quan vaig pagar a un amic perquè posés un motor reconstruït al meu Toronado del 1966, va comentar que "Hi havia un restrictor a la línia de retorn de combustible. Realment no el necessites. Va ser una estupidesa que el posessin". El cotxe patia bloqueig de vapor els dies calorosos. Crec que per això hi havia el restrictor. Una cosa en què m'he tornat intel·ligent. Les empreses fabricants multinacionals de mil milions de dòlars no només llencen peces innecessàries als seus cotxes. Si hi és, és millor que esbrinis exactament per què, abans de decidir que no ho necessites.
Inventor(s): Bayi Peng (Plano, TX), Rajesh Nandyalam (Whitinsville, MA), Venkatesh Madhipatla (Westford, MA), Xiaohong Catherine Fu (Plano, TX) Cessionari(s): VCE IP Holding Company LLC (Richardson, TX) Bufet d'advocats: Womble Bond Dickinson (US) LLP (14 oficines no locals) Núm. de sol·licitud, data i velocitat: 13843262 el 15/03/2013 (2202 dies de sol·licitud per a l'emissió)
Mètode i sistema per gestionar el lliurament d'actius analítics a usuaris d'organitzacions que utilitzen contenidors de sistemes operatius. Patent núm. 10241777.
Inventor(s): David King (Allen, TX), Patrick Hoffman (Arlington, TX), Thomas B. Murphy (Arlington, TX) Cessionari(s): Radio Systems Corporation (Knoxville, TN) Bufet d'advocats: Baker, Donelson, Bearman, Caldwell Berkowitz PC (5 oficines no locals) Núm. de sol·licitud, data i velocitat: 14859482 el 21/09/2015 (1282 dies de sol·licitud per a l'emissió)
[F02D] CONTROL DE MOTORS DE COMBUSTIÓ (accessoris per a vehicles, que actuen sobre una sola subunitat, per controlar automàticament la velocitat del vehicle B60K 31/00; control conjunt de subunitats de vehicles de diferent tipus o funció diferent, sistemes de control de la tracció de vehicles de carretera per a finalitats diferents del control d'una sola subunitat B60W; vàlvules de funcionament cíclic per a motors de combustió F01L; control de la lubricació del motor de combustió F01M; refrigeració de motors de combustió interna F01P; subministrament de mescles combustibles o components d'aquestes motors de combustió, p. ex. carburadors, bombes d'injecció, F02M; arrencada de motors de combustió F02N; control de l'encesa F02P; control de plantes de turbines de gas, plantes de propulsió a reacció o plantes de motors de productes de combustió, vegeu les subclasses pertinents per a aquestes plantes) [2006.01]
És difícil ignorar les conclusions d'aquest estudi, que si les àrees de descans estan separades per més de 64 km, la probabilitat d'un accident de vehicle pesant relacionat amb la fatiga augmenta set vegades.
Si valores l'overclocking, aquesta és l'única targeta gràfica MSI GTX 1650 que val la pena considerar. Aquesta, com moltes altres targetes gràfiques orientades als entusiastes, inclou un connector d'alimentació de sis pins que és essencial per obtenir un overclocking alt. MSI ja s'ho va passar bé fent overclocking a aquesta targeta, i l'empresa va establir l'overclocking de fàbrica a 1.860 MHz, però probablement pots augmentar-la si tens experiència en la configuració de targetes. Preu: 189,99 $.
Inventor(s): David S. Wesson (Fort Worth, TX), Dennis E. Roessler (Fort Worth, TX), Philip M. Snider (Tomball, TX) Cessionari(s): GEODYNAMICS, INC. (Millsap, TX) Bufet d'advocats: Patent Portfolio Builders PLLC (4 oficines no locals) Núm. de sol·licitud, data i velocitat: 15192429 el 24/06/2016 (1005 dies de sol·licitud per a l'emissió)
Segons el material de màrqueting de Motorola, el Moto Z4 tindrà una pantalla OLED de 6,4 polzades amb resolució Full HD i un sensor d'empremtes digitals en pantalla, en lloc de la pantalla de 6,22 polzades rumorejada anteriorment. El telèfon intel·ligent executarà el sistema operatiu Android 9 Pie amb Digital Wellbeing i Lens de Google, així com Moto Display, Moto Actions i Moto Experiences de Motorola. Estarà impulsat pel SoC Snapdragon 675, amb compatibilitat amb xarxes 5G gràcies a les modificacions 5G de l'empresa.
El 8 d'abril de 2019, aproximadament a les 22:07 hores, agents del Departament de Policia de College Station van ser enviats a la intersecció de Texas Ave i Harvey Rd per un accident en què es van veure implicats un vehicle de motor i un ciclista.
Sistema suplementari per a sistemes d'intel·ligència empresarial per proporcionar identificació visual de diferències significatives. Patent núm. 10242331
Inventor(s): Neal G. Skinner (Lewisville, TX) Cessionari(s): HALLIBURTON ENERGY SERVICES, INC. (Houston, TX) Bufet d'advocats: Chamberlain Hrdlicka (5 oficines no locals) Núm. de sol·licitud, data i velocitat: 13748749 el 24/01/2013 (2259 dies de sol·licitud per a l'emissió)
Els marcadors de carretera solts provoquen deixalles volants | Vídeo relacionat amb el connector Zif:
, , ,