Dh’adhbhraich sreath de thachartasan neo-àbhaisteach a chaidh a bhrosnachadh leis an ar-a-mach èiginn mhòr gainnead shoithichean. Faodar seo a sheòrsachadh mar chruinneil, leis gum faod gainnead shoithichean buaidh slabhraidh a thoirt air gach slabhraidh solair, agus malairt eadar-nàiseanta a mhilleadh gu mòr. Bloc crìochnachaidh uèir, Ceanglaiche CPU agus meòrachadh peidilean bu chòir a thoirt fa-near.
Ath-bheothachadh malairt, gainnead shoithichean, tha buaidh mhòr aige air ìrean bathair. A rèir luchd-margaidh, san Gearran, tha cosgais luingeis gach soitheach air a dhol suas bho $1500 gu $6000-9000. Chuir gainnead shoithichean prìs shoithichean ùra suas cuideachd.
An-dràsta, tha prìs nan soithichean ùra aig $2,500 aig prìomh neach-dèanamh shoithichean ann an Sìona, nas àirde na $1600 an-uiridh.
Anns na sia mìosan roimhe sin, tha màl container air a dhol suas cuideachd mu 50 sa cheud.
Tha ceithir prìomh adhbharan ann airson an èiginn seo:
An toiseach, air sgàth lùghdachadh ann an àireamh nan soithichean a tha rim faighinn;
San dàrna àite, air sgàth dùmhlachd a’ mhòr-chuid de phuirt air sgàth gainnead luchd-obrach;
San treas àite, air sgàth an lùghdachadh ann an àireamh nan soithichean a tha ag obrachadh;
Mu dheireadh, air sgàth atharrachaidhean mòra ann am faireachdainn ceannach luchd-cleachdaidh,
Ann am meadhan na bliadhna an-uiridh, nochd an fhìor eala dhubh. Chaidh àireamh mhòr de bhathar container à Àisia a chuir gu Ameireaga a Tuath, ach air sgàth cuingealachaidhean a’ ghalair-sgaoilte, cha mhòr nach deach container sam bith a chuir gu Àisia. Leis nach eil ùidh aig a’ chompanaidh luingeis anns an seo, chan eil tilleadh bogsaichean falamh ro chudromach. Aig an ìre seo, tha an neo-chothromachd solair seo air a thighinn gu bhith na mhì-chothromachadh uamhasach mòr. A bharrachd air an sin, tha gainnead saothair uamhasach ann am puirt Ameireaganach. Chan e a-mhàin docaichean agus taighean-bathair. Air sgàth cuingealachaidhean crìche, chaidh obair Chustaim a chuir dheth gu ìre cuideachd. Ged a thòisich Sìona air às-mhalairt a-rithist nas tràithe na a’ chòrr den t-saoghal, tha dùthchannan eile, ge-tà, fhathast a’ fulang le cuingealachaidhean embargo agus cuir às do luchd-obrach. An-dràsta tha beàrn mì-chothromachaidh 40% aig container ann an Ameireaga a Tuath. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil dìreach ceithir a’ tilleadh airson gach 10 container a ruigeas, agus 6 a’ fuireach aig a’ phort ruighinn. Tha malairt chuibheasach eadar Sìona agus na SA TEU,900,000 gach mìos - tha mì-chothromachadh iomlan mòr aig a’ container. Anns a’ chiad ràithe den bhliadhna seo, dh’ èirich reic 23.3 sa cheud bhon aon ùine an-uiridh. Tha èiginn luingeis container a’ toirt buaidh air diofar raointean gnìomhachais ann an diofar dhòighean. Mar eisimpleir, chan eil uiread de bhuaidh air còmhdhail bathar àrd-luach leithid toraidhean innleadaireachd meacanaigeach, toraidhean dealanach agus uidheam coimpiutair. Ach airson roinnean eile, gu sònraichte ann an aodach Àisianach, tha builean nas miosa air a bhith aig an àrdachadh ann an cosgaisean còmhdhail. A rèir an às-phortaiche, tha an àrdachadh geur ann an bathar air leantainn gu dùnadh mòran mhuileannan aodaich le prothaidean ìosal. Tha dàil agus gainnead shoithichean a’ putadh ìrean bathar suas. Ann an Àisia, tha dàil lìbhrigidh suas ri seachdainean, a’ toirt air mòran chompanaidhean prìsean nas àirde a cho-rèiteachadh le ceannaichean. Comhairleachadh luingeis shoithichean aig port Felixstowe, RA, Bho Shanghai gu Los Angeles, Tha am bathar $0.66 gach soitheach 40 troigh, agus tha a’ chosgais luingeis bho Shanghai gu Los Angeles nas lugha na $0.10. Tha prìs an tiogaid bho Shanghai gu Melbourne $0.88, tha prìs an tiogaid adhair bho Shanghai gu Santos $0.75. Tha co-aontachd ann gum bu chòir soithichean falamh a chuir air ais gu Àisia, gus an urrainn do luchd-giùlain cumail orra leis a’ ghnìomhachas aca. Tha slighean malairt à Àisia chun na Stàitean Aonaichte air fàs cho prothaideach is gun cuir giùlanadairean eadhon soithichean air ais gu Àisia gun a bhith a’ feitheamh ris a’ bhathar ruighinn, gu sònraichte nuair nach eil na puirt rim faighinn. Le aithisgean mu dhùmhlachd a tha a’ sìor fhàs agus gainnead soithichean ann am prìomh phuirt ann an Sìona, tha an dùthaich air tòiseachadh ag iarraidh co-obrachadh gus barrachd shoithichean fhaighinn agus cosgaisean bathair a lughdachadh. O chionn ghoirid, chaidh iarraidh air comann puirt is luingeis obrachadh le giùlanadairean eadar-nàiseanta gus dèiligeadh ri gainnead soithichean. Feumaidh Comann Phuirt Shìona (CPHA) agus Comann Luchd-seilbh Luingeis Shìona (CSA) buaidh gainnead shoithichean a tha deatamach do mhalairt chèin a lughdachadh, thuirt co-labhairt air a chumail leis a’ Mhinistrealachd Còmhdhail. Mar thoradh air an ath-bheothachadh malairteach a thòisich an-uiridh, chaidh gainnead shoithichean adhbhrachadh. Ach tha am pròiseas slaodach a bhith a’ giùlan shoithichean air ais à Ameireaga a Tuath gu Àisia cuideachd a’ cur ris na mì-chothromachadh a th’ ann an-dràsta. An-uiridh, dh’ainmich sinn ceumannan gus solar shoithichean a mheudachadh. A rèir nam meadhanan, dh’iarr Comann Gnìomhachas Soithichean Shìona (CCIA) air luchd-saothrachaidh soithichean luingeis cinneasachadh a mheudachadh gu mòr. Bhon t-Sultain, chaidh cinneasachadh mìosail de 300000 bogsa àbhaisteach a ruighinn gus an gainnead a lughdachadh. Tha luchd-saothrachaidh soithichean air na h-uairean obrach àbhaisteach aca a leudachadh gu 11 uair san latha.
Àm puist: 12 Màrt 2021