Số vụ tai nạn gây tử vong liên quan đến người đi bộ đang gia tăng ở Texas và hiện chiếm gần một phần năm tổng số ca tử vong do tai nạn giao thông của tiểu bang. Năm ngoái, 668 người đã thiệt mạng trong các vụ tai nạn liên quan đến người đi bộ ở Texas, tăng 5% so với năm 2018, và hơn 1.300 người bị thương nặng. Các vụ tai nạn liên quan đến người đi xe đạp năm 2019 cũng cướp đi sinh mạng của 68 người và làm bị thương nặng 313 người. Những con số này phản ánh một xu hướng đáng báo động khi số ca tử vong của người đi bộ và người đi xe đạp tăng lên trong năm năm qua.
Tại khu vực Lufkin năm 2019, đã có 35 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ, dẫn đến 9 người thiệt mạng và 9 người bị thương nặng. Cùng năm đó, đã có 13 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi xe đạp tại khu vực Lufkin, không có trường hợp tử vong nào và 4 người bị thương nặng.
Tại khu vực Tyler năm 2019, đã có 93 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ, dẫn đến 19 người thiệt mạng và 36 người bị thương nặng. Cùng năm đó, đã có 22 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi xe đạp tại khu vực Tyler, không có trường hợp tử vong nào và 6 người bị thương nặng.
Các quan chức an toàn cho rằng nguyên nhân chính dẫn đến sự gia tăng này là do người dân thường xuyên không tuân thủ luật pháp tiểu bang được thiết kế để bảo vệ người đi bộ và người đi xe đạp. Vì vậy, TxDOT đang khởi động một chiến dịch nâng cao nhận thức cộng đồng mới trong tháng này, kêu gọi tất cả người dân Texas lái xe thông minh, đi bộ thông minh và đi xe đạp thông minh.
"Dù bạn đang lái xe, đi bộ hay đi xe đạp, chúng tôi nhắc nhở người dân Texas hãy đặt an toàn giao thông lên hàng đầu khi tham gia giao thông," Giám đốc điều hành TxDOT James Bass cho biết. "Đại dịch COVID-19 đã dạy chúng ta tầm quan trọng của việc chăm sóc bản thân và những người khác trong cộng đồng, và chúng tôi kêu gọi công chúng hãy áp dụng trách nhiệm đó để cùng nhau tham gia giao thông một cách an toàn và tuân thủ luật giao thông."
Gần một nửa số người đi bộ và người đi xe đạp thiệt mạng năm ngoái trên đường phố và xa lộ ở Texas nằm trong độ tuổi từ 21 đến 49. Hầu hết sống ở khu vực đô thị, và đa số - 73% người đi bộ và 90% người đi xe đạp - là nam giới.
Dù người dân Texas chọn phương tiện di chuyển nào, TxDOT đều muốn họ nắm rõ và tuân thủ luật pháp tiểu bang về lái xe, đi bộ và đi xe đạp an toàn. Người lái xe nên thực hiện các bước cụ thể để bảo vệ người đi bộ và người đi xe đạp, những người có nguy cơ tử vong hoặc bị thương nặng cao hơn khi xảy ra va chạm với xe cơ giới. Luật tiểu bang quy định phải dừng lại cho người đi bộ tại vạch kẻ đường, nhường quyền ưu tiên cho người đi bộ và người đi xe đạp khi rẽ, và vượt người đi xe đạp ở khoảng cách an toàn và chừa chỗ cho họ di chuyển.
Người đi bộ chỉ nên băng qua đường tại các giao lộ và vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, tuân thủ tất cả các tín hiệu giao thông và tín hiệu tại vạch kẻ đường, và luôn sử dụng vỉa hè khi có. Nếu không có vỉa hè, người đi bộ nên đi ở phía bên trái đường, quay mặt về phía xe đang chạy tới.
Giống như người lái xe ô tô, người đi xe đạp phải tuân thủ tất cả các biển báo và tín hiệu giao thông, bao gồm cả việc dừng lại ở đèn đỏ và biển báo dừng. Luật pháp tiểu bang cũng quy định rằng người đi xe đạp phải sử dụng tín hiệu bằng tay khi rẽ hoặc dừng lại, đi cùng chiều với dòng xe cộ, sử dụng làn đường dành cho xe đạp hoặc đi càng sát lề đường bên phải càng tốt, và khi đi vào ban đêm, phải đảm bảo xe đạp của họ có đèn trắng phía trước và đèn đỏ hoặc phản quang phía sau.
Năm ngoái, hơn 3.000 vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ đã xảy ra ở Austin, Dallas, El Paso, Fort Worth, Houston và San Antonio, dẫn đến 287 người thiệt mạng. Các thành phố này cũng ghi nhận hơn 1.100 vụ tai nạn xe đạp, khiến 30 người chết và 113 người bị thương nặng.
“Hãy an toàn. Lái xe thông minh.” và sáng kiến an toàn cho người đi bộ và xe đạp của TxDOT là những thành phần chính của #EndTheStreakTX, một nỗ lực rộng rãi hơn trên mạng xã hội và truyền miệng nhằm khuyến khích người lái xe đưa ra những lựa chọn an toàn hơn khi ngồi sau tay lái, chẳng hạn như thắt dây an toàn, lái xe đúng tốc độ giới hạn, không bao giờ nhắn tin khi lái xe và không bao giờ lái xe khi say rượu hoặc sử dụng các chất kích thích khác. Ngày 7 tháng 11 năm 2000 là ngày cuối cùng không có người chết trên các tuyến đường ở Texas. #EndTheStreakTX kêu gọi tất cả người dân Texas cam kết lái xe an toàn để giúp chấm dứt chuỗi ngày có người chết trên các tuyến đường ở Texas.
Thời gian đăng bài: 19/11/2020