တက္ကဆက်ပြည်နယ်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်ပတ်သက်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုများကြောင့် သေဆုံးမှုများ မြင့်တက်လာနေပြီး ယခုအခါ ပြည်နယ်၏ ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးမှုအားလုံး၏ ငါးပုံတစ်ပုံနီးပါး ရှိနေသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က တက္ကဆက်ပြည်နယ်တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့်ဆက်စပ်သော ယာဉ်တိုက်မှုများကြောင့် လူ ၆၆၈ ဦး သေဆုံးခဲ့ပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ်ထက် ၅% မြင့်တက်လာခဲ့ပြီး ၁၃၀၀ ကျော် ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် စက်ဘီးစီးသူများနှင့်ပတ်သက်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုများကြောင့် လူ ၆၈ ဦး သေဆုံးပြီး ၃၁၃ ဦး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် လွန်ခဲ့သော ငါးနှစ်အတွင်း လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများ သေဆုံးမှုများ မြင့်တက်လာသည့် စိုးရိမ်ဖွယ်ကောင်းသော လမ်းကြောင်းကို လိုက်နာသည်။
၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် Lufkin ဧရိယာ၌ လမ်းသွားလမ်းလာများပါဝင်သည့် ယာဉ်တိုက်မှု ၃၅ မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၉ ဦးသေဆုံးကာ ၉ ဦးပြင်းထန်စွာဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် Lufkin ဧရိယာ၌ စက်ဘီးစီးသူများပါဝင်သည့် ယာဉ်တိုက်မှု ၁၃ မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၄ ဦးသေဆုံးမှုမရှိခဲ့ဘဲ ၄ ဦးပြင်းထန်စွာဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
၂၀၁၉ ခုနှစ်တွင် Tyler ဧရိယာ၌ လမ်းသွားလမ်းလာများပါဝင်သည့် ယာဉ်တိုက်မှု ၉၃ မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၁၉ ဦး သေဆုံးကာ ၃၆ ဦး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။ ထိုနှစ်တွင်ပင် Tyler ဧရိယာ၌ စက်ဘီးစီးသူများပါဝင်သည့် ယာဉ်တိုက်မှု ၂၂ မှုဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး သေဆုံးသူမရှိခဲ့ဘဲ ၆ ဦး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်သည့် ပြည်နယ်ဥပဒေများကို လူများ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မလိုက်နာခြင်းကြောင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု မြင့်တက်လာရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းကို ဘေးကင်းရေးအရာရှိများက ထောက်ပြကြသည်။ ထိုရည်ရွယ်ချက်အတွက်၊ TxDOT သည် ယခုလတွင် အများပြည်သူ အသိပညာပေးလှုပ်ရှားမှုအသစ်တစ်ခုကို စတင်နေပြီး ယင်းလှုပ်ရှားမှုတွင် တက္ကဆက်ပြည်နယ်သားအားလုံး စမတ်ကျကျ မောင်းနှင်ရန်၊ စမတ်ကျကျ လမ်းလျှောက်ရန်နှင့် စမတ်ကျကျ စက်ဘီးစီးရန် တိုက်တွန်းထားသည်။
"ကားမောင်းနေသည်ဖြစ်စေ၊ ခြေလျင်နေသည်ဖြစ်စေ၊ စက်ဘီးစီးနေသည်ဖြစ်စေ တက္ကဆက်ပြည်နယ်သားများအား အပြင်ထွက်သည့်အခါ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဘေးကင်းရေးကို နံပါတ်တစ်စိုးရိမ်ပူပန်မှုအဖြစ် သတ်မှတ်ရန် ကျွန်ုပ်တို့သတိပေးနေပါသည်" ဟု TxDOT အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ James Bass က ပြောကြားခဲ့သည်။ "COVID-19 ကပ်ရောဂါက ကျွန်ုပ်တို့ကိုယ်တိုင်နှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏အသိုင်းအဝိုင်းများရှိ အခြားသူများကို ဂရုစိုက်ရန် အရေးကြီးကြောင်း သင်ကြားပေးခဲ့ပြီး လမ်းကို ဘေးကင်းစွာမျှဝေခြင်းနှင့် ယာဉ်စည်းကမ်းများကို လိုက်နာခြင်းအတွက် ထိုတာဝန်ကို ပြည်သူလူထုအား ကျင့်သုံးရန် ကျွန်ုပ်တို့ တောင်းဆိုနေပါသည်။"
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က တက္ကဆက်ပြည်နယ် လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် သေဆုံးခဲ့သော လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူအားလုံး၏ ထက်ဝက်နီးပါးသည် အသက် ၂၁ နှစ်မှ ၄၉ နှစ်ကြားရှိသူများဖြစ်သည်။ အများစုမှာ မြို့ပြဒေသများတွင် နေထိုင်ကြပြီး အများစု (လမ်းသွားလမ်းလာ ၇၃% နှင့် စက်ဘီးစီးသူ ၉၀%) မှာ အမျိုးသားများဖြစ်သည်။
တက္ကဆက်ပြည်နယ်သားတွေ ဘယ်လိုပဲ ခရီးသွားလာပါစေ၊ TxDOT က သူတို့ကို ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်းနှင့် စက်ဘီးစီးခြင်းအတွက် ပြည်နယ်ဥပဒေများကို သိရှိလိုက်နာစေလိုပါတယ်။ မော်တော်ယာဉ်တစ်စီးနှင့် တိုက်မိပါက သေဆုံးခြင်း သို့မဟုတ် ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိနိုင်ခြေပိုများသော လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများကို ကာကွယ်ရန် ယာဉ်မောင်းများသည် သီးခြားခြေလှမ်းများ လှမ်းသင့်သည်။ ပြည်နယ်ဥပဒေများအရ လမ်းဖြတ်ကူးရာတွင် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွက် ရပ်တန့်ရန်၊ ကွေ့သည့်အခါ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများအား လမ်းဖွင့်ပေးရန်၊ စက်ဘီးစီးသူများကို ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးမှ ကျော်တက်ပြီး ၎င်းတို့စီးနင်းရန် နေရာပေးရန် ပြဋ္ဌာန်းထားသည်။
လမ်းသွားလမ်းလာများသည် လမ်းဆုံများနှင့် လူကူးမျဉ်းကြားများတွင်သာ လမ်းဖြတ်ကူးသင့်ပြီး ယာဉ်အသွားအလာနှင့် လူကူးမျဉ်းကြားအချက်ပြမီးများအားလုံးကို လိုက်နာသင့်ပြီး ရရှိနိုင်သည့်အခါတိုင်း လူသွားလမ်းများကို အမြဲအသုံးပြုသင့်သည်။ လူသွားလမ်းမရှိပါက လမ်းသွားလမ်းလာများသည် လမ်း သို့မဟုတ် လမ်းမကြီး၏ ဘယ်ဘက်ခြမ်းမှ မျက်နှာမူ၍ မျက်နှာမူနေသော ယာဉ်ကြောကို မျက်နှာမူကာ လျှောက်သင့်သည်။
ယာဉ်မောင်းများကဲ့သို့ပင် စက်ဘီးစီးသူများသည် အနီရောင်မီးပွိုင့်များနှင့် ရပ်တန့်မီးပွိုင့်များတွင် ရပ်တန့်ခြင်းအပါအဝင် ယာဉ်ကြောဆိုင်ရာ ဆိုင်းဘုတ်များနှင့် အချက်ပြမှုအားလုံးကို လိုက်နာရန် လိုအပ်သည်။ ပြည်နယ်ဥပဒေများတွင် စက်ဘီးစီးသူများသည် ကွေ့သည့်အခါ သို့မဟုတ် ရပ်တန့်သည့်အခါ လက်ဟန်ပြမှုများ အသုံးပြုရန်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုနှင့်အတူ စီးနင်းရန်၊ စက်ဘီးလမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုရန် သို့မဟုတ် ညာဘက်လမ်းဘေးနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်စွာ စီးနင်းရန်လည်း ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး ညဘက်စီးနင်းသည့်အခါ ၎င်းတို့၏ စက်ဘီးများ၏ ရှေ့တွင် အဖြူရောင်မီးနှင့် နောက်ဘက်တွင် အနီရောင်မီး သို့မဟုတ် ရောင်ပြန်ဟပ်မှု ရှိကြောင်း သေချာပါစေ။
ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Austin၊ Dallas၊ El Paso၊ Fort Worth၊ Houston နှင့် San Antonio တို့တွင် လမ်းသွားလမ်းလာများပါဝင်သည့် ယာဉ်မတော်တဆမှု ၃၀၀၀ ကျော်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၂၈၇ ဦး သေဆုံးခဲ့ရသည်။ ဤမြို့များတွင် စက်ဘီးမတော်တဆမှု ၁,၁၀၀ ကျော်ဖြစ်ပွားခဲ့ပြီး ၃၀ ဦး သေဆုံးပြီး ၁၁၃ ဦး ပြင်းထန်စွာ ဒဏ်ရာရရှိခဲ့သည်။
“ဘေးကင်းပါစေ။ လိမ္မာပါးနပ်စွာ မောင်းနှင်ပါ။” နှင့် TxDOT ၏ လမ်းသွားလမ်းလာနှင့် စက်ဘီးဘေးကင်းရေး လှုပ်ရှားမှုများသည် #EndTheStreakTX ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်ပြီး၊ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လူမှုမီဒီယာနှင့် နှုတ်တိုက် ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအနေဖြင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ခြင်း၊ ကန့်သတ်ချက်အမြန်နှုန်းထက် ပိုမိုမောင်းနှင်ခြင်း၊ စာတိုမပို့ခြင်းနှင့် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အရက် သို့မဟုတ် အခြားမူးယစ်ဆေးဝါးများ သောက်သုံးမှုမရှိဘဲ မောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့သော ပိုမိုဘေးကင်းသော ရွေးချယ်မှုများ ပြုလုပ်ရန် အားပေးသည့် ကျယ်ပြန့်သော လူမှုမီဒီယာနှင့် နှုတ်တိုက် ကြိုးပမ်းမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၂၀၀၀ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၇ ရက်နေ့သည် တက္ကဆက်ပြည်နယ် လမ်းများပေါ်တွင် သေဆုံးမှုမရှိသော နောက်ဆုံးနေ့ဖြစ်သည်။ #EndTheStreakTX သည် တက္ကဆက်ပြည်နယ် လမ်းများပေါ်တွင် နေ့စဉ်သေဆုံးမှုများကို အဆုံးသတ်ရန် ကူညီရန်အတွက် တက္ကဆက်ပြည်နယ်သားအားလုံးကို ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်ရန် ကတိပြုရန် တောင်းဆိုပါသည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၀ ခုနှစ်၊ နိုဝင်ဘာလ ၁၉ ရက်