Тисти шадиди нақлиёт дар бандар ширкатҳои боркашониро ба дигар бандарҳо равона кардааст ва якчанд ширкатҳои боркашонӣ эълон карданд, ки дигар хидматрасониҳои нави транс-Уқёнуси Ором дар Лос-Анҷелес-Лонг Бич ба кор андохта намешаванд. Блоки пайвасткунандаи терминал, пайвасткунаки пӯсти мудаввари хурд ва инъикоскунандаи мошинҳои боркаш бояд қайд кард.
Аз оғози бандшавии хатти Иёлоти Муттаҳида, то ҳол таъмир нашудааст, аммо тамоюли афзоишёбанда мушоҳида мешавад ва бо мавсими нави тендери солона барои шартномаҳо дар Иёлоти Муттаҳида, нархи интиқоли контейнерӣ боз боло рафт.
Гарчанде ки талаботи бузурги воридотӣ, ки дар бозори ИМА рӯ ба афзоиш аст, бандарҳои муҳиме ба монанди Лос-Анҷелес ва Лонг Бичро банд мекунад ва тоза кардани киштиҳои боқимонда дар бандар ҳадди аққал як моҳро дар бар мегирад. Аммо боркашонӣ ва бандшавӣ босуръат афзоиш ёфта, фоида назаррас аст.
Гуфта мешавад, ки 15 ширкати беҳтарини интиқоли бор дар ИМА аз ҷониби иттифоқҳои калони боркашонӣ бартарӣ доранд, аммо интиқолдиҳандагони хурдтари мустақил низ саҳми муайяни бозорро ба даст оварданд. Дар соли 2020, 16,56 миллион TEU аз ҷониби Иёлоти Муттаҳида аз Осиё ворид карда шуд, ки нисбат ба соли 2019 4,1% зиёдтар аст. Панҷ ширкати беҳтарини боркашонӣ 68,10% ҳаҷмро ташкил доданд. 15 ширкати беҳтарини боркашонӣ 99,7% ҳаҷмро ташкил доданд.
Zim ва Matson аз иттиҳоди 2 M (Maersk MSC) ва муштариёни хурдтари ҳадафманди тиҷорати электронии фаромарзӣ ғолибони бузургтарин мебошанд, ки аз миёнаи бозор хеле баландтаранд:
Саҳми бозории Matson Mason аз 0,7% дар соли 2019 то 1,2% дар соли 2020 афзоиш ёфт, ки ин ба шарофати афзоиши 92,6% буд;
Саҳми бозори Зим Эстар аз 3,2% то 3,8% афзоиш ёфт, ҳаҷм 23,5% афзоиш ёфт;
Ҳаҷми баҳрии Ван Ҳай миллион 11,6% афзоиш ёфта, саҳми бозорро 1,0% нигоҳ дошт;
Саҳми бозори интиқоли баҳри Миёназаминии MSC аз 7,6 фоиз то 9,0 фоиз афзоиш ёфт, ки ба афзоиши 23,6 фоиз дар ҳаҷми интиқоли борҳои Осиё ва Иёлоти Муттаҳида мусоидат кард;
Ҳаҷми интиқоли Maersk Maersk Line низ 19,4 фоиз афзоиш ёфт ва саҳми бозор аз 9,4 фоиз то 10,8 фоиз афзоиш ёфт;
Иттиҳод 43,7% саҳми бозорро назорат мекунад, ки содироти якум, дуюм ва чоруми бузургтарини ИМА дар Осиёро ташкил медиҳад;
COSCO SHIPPING OOCL COSCO SHIPPING OF CHIPPING, афзоиши умумии солона 3.7% -ро ташкил дод, ки ин нишондиҳанда ба 16.8% баробар аст;
Афзоиши солонаи CMA CGM Dafei 4.1 буд, ки ин нишондиҳанда ба 15.3 баробар буд;
Афзоиши солонаи Чангронги ҳамешасабз 2.1 буд, ки ин нишондиҳанда 11.6%-ро ташкил дод.
Дар давраи эпидемия, истеъмолкунандагони амрикоӣ интихоби маҳдуд доранд, аз ин рӯ онҳо асосан ба молҳо, на ба хидматрасонӣ тамаркуз мекунанд.
Талаботи истеъмолкунандагон нисбат ба интизорӣ қавитар буд ва то соли 2020 фурӯши мағозаҳои чаканаи ИМА-ро дар сатҳи паст нигоҳ дошт. Тибқи омори расмии ИМА, таносуби танзимшудаи захираҳо ба фурӯш ҳамчун барометри талаботи воридотӣ дар соли гузашта ба ҳисоби миёна 1,17 буд, дар ҳоле ки дар соли 2019 ин нишондод 1,23 буд.
Бо вуҷуди ин, панҷ ширкати аз 15 ширкати беҳтарини киштиронӣ дар Осиё ва ИМА дар соли 2020 коҳиши ҳаҷми боркашониро мушоҳида карданд: Taiping Shipping (PIL), Westwood Shipping, SM Line, Herborot (Hapag-Lloyd) ва OceanNet (ONE).
Аз ҷумлаи бузургтарин коҳиши PIL Taiping Shipping буд, ки моҳи марти соли гузашта аз тиҷорати трансуоқи Уқёнуси Ором комилан даст кашидан таассуфовар буд.
Дар эълон гуфта мешавад, ки шаш киштии контейнерии дорои иқтидори 15000 TEU бо гази моеъшудаи табиӣ (LNG) ба Чин-Лос-Анҷелес Пил Ривер Экспресс (PRX), бузургтарин киштии контейнерии дорои иқтидори LNG дар бандарҳои ИМА, ворид карда мешаванд.
Интизор меравад, ки аввалин киштиҳои нав, ки моҳи октябри соли 2021 таҳвил дода мешаванд, то охири соли 2022 пурра ба кор дароянд. Ва бояд қайд кард, ки ҳамаи киштиҳои калони контейнерӣ бо қувваи LNG дар масирҳои Осиё-Аврупо ҷойгир карда шудаанд.
Шояд бандшавии хатти ИМА дар семоҳаи дуюм идома ёбад, аммо интизор меравад, ки имсол ягон ширкати бузурги боркашонӣ аз ин хат бо сабаби талафот аз хуруҷи Уқёнуси Ором хориҷ шавад.
Вақти нашр: 08 марти соли 2021