25 ਗੀਗਾਬਿਟ ਈਥਰਨੈੱਟ ਕੰਸੋਰਟੀਅਮ ਨੇ 50GbE, 100GbE, ਅਤੇ 200GbE ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ-ਲੇਟੈਂਸੀ FEC ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ | ਸਾਈਕਲ ਰਿਫਲੈਕਟਰ

ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਜੋਂ PSP (ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਕੇਸ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮਰਿਆ ਹੋਇਆ PSP ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਮੈਂ ਕੂੜੇਦਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ। ਜਿੰਨਾ ਸੌਖਾ। ਕੀ ਇਹ ਸਿਆਣਪ ਸੀ? ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੀ, ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ

ਬਰੁਕਲਿਨ ਸਾਈਕਲ ਕੰਪਨੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਫੋਕਸ ਫ੍ਰੈਂਕਲਿਨ 3 ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ। ਸਟੈਪ-ਥਰੂ ਫਰੇਮ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਵੀ ਪਹਿਨ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਲਗਭਗ 33-ਪਾਊਂਡ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਪੌੜੀਆਂ ਚੁੱਕ ਸਕੋ। ਪਿਛਲਾ ਹੱਬ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸ਼ਿਮਾਨੋ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ, ਬਾਈਕ ਪੰਕਚਰ-ਰੋਧਕ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਲਈ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਗ੍ਰਿਪ ਦੋਵੇਂ ਵੀਗਨ ਚਮੜੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਇਤਿਹਾਸ/ਵੰਸ਼ਾਵਲੀ: ਮੁਲਾਕਾਤ ਲਈ ਕਾਲ ਕਰੋ; 267-626-4437 ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਕਰੋ ConnieBriggs@comcast.net। ਕੌਨੀ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੀ ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦਿਓ।

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਐਰੋਬਿਕ ਕਸਰਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਤਾਲਵੀ ਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ਼ ਸਟੈਟਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਕੱਲੇ 2014 ਵਿੱਚ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ 18,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਈਕਲ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਸਨ। 2015 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 45 ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 525 ਮੌਤਾਂ ਹੋਈਆਂ। ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਮਾਰਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਇੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ 91-207 (ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ) ਹੁਕਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ ਉਹ: ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜੇ ਪਹਿਨਣਗੇ। ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਬਾਹਰੀ ਕੱਪੜਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਸਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ। ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। AFI 91-207 ਦੁਆਰਾ ਸਾਈਕਲ ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹਿਨਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹੈਲਮੇਟ ਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਮਿਸ਼ਨ, ਅਮੈਰੀਕਨ ਨੈਸ਼ਨਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਭਾਵੇਂ ਰਾਜ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼। 31ਵੇਂ ਫਾਈਟਰ ਵਿੰਗ ਸੇਫਟੀ ਆਫਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਿੱਤਾਮੁਖੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਮਾਸਟਰ ਸਾਰਜੈਂਟ ਡੇਵਿਡ ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਿੰਨੇ ਹੀ ਚੰਗੇ ਹੋ।" "ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਦੂਜੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।" ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ-ਪਿੱਛੇ, ਪੈਡਲ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ-ਪਿੱਛੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਹੋਣੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ 16 ਕੋਡ ਆਫ਼ ਫੈਡਰਲ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਭਾਗ 1512 ਅਤੇ/ਜਾਂ ਸਥਾਨਕ, ਰਾਜ, ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਲਾਈਟਾਂ ਹਨੇਰੇ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਨ। "ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ," ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। "ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਥੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹਨੇਰਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰਾਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੇਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈਆਂ। ਇਹ ਭਿਆਨਕ ਸੀ।" AFI ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ: ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰਦੇ, ਦੌੜਦੇ, ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ, ਸਕੇਟਿੰਗ ਕਰਦੇ ਜਾਂ ਸਕੇਟਬੋਰਡਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਪੋਰਟੇਬਲ ਹੈੱਡਫੋਨ, ਈਅਰਫੋਨ, ਸੈਲੂਲਰ ਫੋਨ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਯੰਤਰਾਂ (ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਰਜਿਤ ਹੈ। ਸੁਣਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਿਗਨਲਾਂ, ਅਲਾਰਮ, ਘੋਸ਼ਣਾਵਾਂ, ਨੇੜੇ ਆਉਂਦੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਮਨੁੱਖੀ ਬੋਲੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। "ਤੁਸੀਂ [ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਵਾਹਨ] ਵੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਹਿੱਲਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹੋ," ਮੇਸ ਨੇ ਕਿਹਾ। ਇਤਾਲਵੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਘੰਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਨਾਲ ਹੀ, ਰਾਤ ​​ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਦੌਰਾਨ ਜਾਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਜਾਂ ਘੱਟ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਰਿਫਲੈਕਟਿਵ ਵੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਦਸੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਵਾਪਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਆਰੀ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।

ਸੰਖੇਪ: ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਢ ਇੱਕ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਰਚਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੁਵੇਨੋਇਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਈਰੀਪ੍ਰੌਕਸੀਫੇਨ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪੀਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਿਟਿਨ ਸਿੰਥੇਸਿਸ ਇਨਿਹਿਬਟਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੋਵਾਲੂਰੋਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਤੱਤਾਂ ਵਾਲੀ ਰਚਨਾ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਕੱਲੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ।

ਸੰਖੇਪ: ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਪੀਕਰ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਤਾਪਮਾਨ, ਇੱਕ ਬੇਸ ਗੇਨ ਵੈਲਯੂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਤਾਪਮਾਨ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੇਨ ਵੈਲਯੂ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੇਨ ਵੈਲਯੂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਾਈਜ਼ਡ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ-ਟੂ-ਐਨਾਲਾਗ ਕਨਵਰਟਰ (DAC) ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸਰਕਟ ਦੇ ਇੱਕ ਡਿਜੀਟਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਨਾਲਾਗ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੌਂਫਿਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖੋਜਕਰਤਾ: ਜੌਨ ਡਗਲਸ ਰੀਡ (ਆਰਲਿੰਗਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ) ਅਸਾਈਨੀ: ਸਪਾਈਰੈਂਟ ਕਮਿਊਨੀਕੇਸ਼ਨਜ਼, ਇੰਕ. (ਸੈਨ ਜੋਸ, ਸੀਏ) ਲਾਅ ਫਰਮ: ਹੇਨਸ ਬੇਫੇਲ ਵੋਲਫੈਲਡ, ਐਲਐਲਪੀ (1 ਗੈਰ-ਸਥਾਨਕ ਦਫ਼ਤਰ) ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 07/16/2015 ਨੂੰ 14801746 (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 1349 ਦਿਨ ਐਪ)

ਖੋਜਕਰਤਾ: ਆਰਥਰ ਟੈਰੀ ਸਟੌਟਜ਼ੇਨਬਰਗਰ (ਡੈਂਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ), ਰਿਚਰਡ ਪਾਲ ਨੋਫਕੇ (ਫ੍ਰਿਸਕੋ, ਟੈਕਸਾਸ) ਅਸਾਈਨੀ: ਹੈਲੀਬਰਟਨ ਐਨਰਜੀ ਸਰਵਿਸਿਜ਼, ਇੰਕ. (ਹਿਊਸਟਨ, ਟੈਕਸਾਸ) ਲਾਅ ਫਰਮ: ਹੇਨਸ ਬੂਨ, ਐਲਐਲਪੀ (ਸਥਾਨਕ + 10 ਹੋਰ ਮਹਾਨਗਰ) ਅਰਜ਼ੀ ਨੰਬਰ, ਮਿਤੀ, ਗਤੀ: 01/08/2014 ਨੂੰ 15032270 (ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 1903 ਦਿਨ ਦੀ ਐਪ)

ਫਾਇਦੇ: ਕਿਫਾਇਤੀ, ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਸਾਨ, ਆਕਰਸ਼ਕ, ਫੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੀਵਨ ਭਰ ਸੀਮਤ ਵਾਰੰਟੀ

W+P ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ 5566 ਅਤੇ 5577 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 0.5 ਅਤੇ 1.0mm ਦੀ ਘੱਟ ਪਿੱਚ ਅਤੇ 1.2 ਅਤੇ 2.0mm ਦੀ ਘੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਉਚਾਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਹੈ। ਪਿਆਨੋ ਕਵਰ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ, ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ PCB 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਫਰੰਟ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿਧੀ ਦੇ ਉਲਟ। ਇਸਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, W+P ਆਪਣੀ 599 ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਲਚਕਦਾਰ ਕੇਬਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 0.5mm ਤੋਂ 2.54mm ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਪਿੱਚਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਕੇਬਲ ਲੰਬਾਈ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਕਿਸਮਾਂ, ਕਿਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਗਾਹਕ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ PCBs ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। SMT ZIF ਕਨੈਕਟਰ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਬਲ-ਸਾਈਡ ਸੰਪਰਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ, ਜੋ PCBs 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। 4 ਤੋਂ 40 ਜਾਂ 6 ਤੋਂ 60 ਸੰਪਰਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲੇ ਉਪਲਬਧ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਪਰਕ 0.5 A ਤੱਕ ਕਰੰਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਰਿਜ ਪਾਈਕ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗ: ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਕਾਉਂਟੀ ਯੋਜਨਾ ਕਮਿਸ਼ਨ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮ 6 ਤੋਂ 8 ਵਜੇ ਤੱਕ ਬੈਰਨ ਹਿੱਲ ਫਾਇਰ ਹਾਲ, 647 ਜਰਮਨਟਾਊਨ ਪਾਈਕ, ਲਾਫਾਏਟ ਹਿੱਲ ਵਿਖੇ ਰਿਜ ਪਾਈਕ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰੇਗਾ। ਰਿਜ ਪਾਈਕ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਨੌਰਿਸਟਾਊਨ ਅਤੇ ਫਿਲਾਡੇਲਫੀਆ ਵਿਚਕਾਰ ਰਿਜ ਪਾਈਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਜਨਤਕ ਮੀਟਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਸੈਕਸ਼ਨ ਸੀ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਹਾਰਮਨ ਰੋਡ ਅਤੇ ਵਾਈਟਮਾਰਸ਼ ਟਾਊਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਸੈਂਟ ਐਵੇਨਿਊ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਸ਼ਾਮ 6:20 ਵਜੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੀਮ ਨਾਲ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਅੰਤਿਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

ਸਾਰੇ ਲੋਗੋ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਚਿੱਤਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹਨ। ਇਸ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਰੇ ਕੰਪਨੀ, ਉਤਪਾਦ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਨਾਮ ਸਿਰਫ ਪਛਾਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਕੋਈ ਵੀ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹਨ।