50GbE, 100GbE, 200GbE ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി 25 ഗിഗാബിറ്റ് ഇതർനെറ്റ് കൺസോർഷ്യം ലോ-ലേറ്റൻസി FEC സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പുറത്തിറക്കുന്നു | സൈക്കിൾ റിഫ്ലക്ടറുകൾ

ഈ പ്രോജക്റ്റിന്റെ വിഷയമായി PSP (വാസ്തവത്തിൽ, അതിന്റെ കേസ് മാത്രം) ഉപയോഗിച്ചതിന്റെ കാരണം, എനിക്ക് ചവറ്റുകുട്ടയിലേക്ക് എറിയാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു ചത്ത PSP-കൾ ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതാണ്. അത്രയും ലളിതമാണ്. അത് ബുദ്ധിപരമായിരുന്നോ? തീർച്ചയായും ഇല്ല, പക്ഷേ അത് വളരെ രസകരമായിരുന്നു, എനിക്ക് പറയാൻ കഴിയും.

ബ്രൂക്ലിൻ സൈക്കിൾ കമ്പനി, ഈട്, സുഖസൗകര്യങ്ങൾ, സ്റ്റൈലിംഗ് എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ബൈക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു. ഫ്രാങ്ക്ലിൻ 3-യിൽ ഈ ശ്രദ്ധ പ്രകടമാണ്. നിങ്ങൾ എന്ത് ധരിച്ചാലും നിങ്ങളുടെ ബൈക്ക് എളുപ്പത്തിൽ കയറ്റാൻ കഴിയുന്ന തരത്തിൽ സ്റ്റെപ്പ്-ത്രൂ ഫ്രെയിം ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഇത് ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്റ്റീൽ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതിനാൽ ഏകദേശം 33 പൗണ്ട് ഭാരമുള്ള ബൈക്ക് നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും പടികൾ കയറ്റാൻ കഴിയും. റിയർ ഹബ്ബും ഷിഫ്റ്ററും നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് വ്യവസായത്തിലെ മുൻനിര പേരുകളിൽ ഒന്നായ ഷിമാനോയാണ്. പഞ്ചർ-റെസിസ്റ്റന്റ് ടയറുകളുമായാണ് ബൈക്ക് വരുന്നത്. പരമാവധി സുഖസൗകര്യത്തിനായി സാഡിൽ, ഗ്രിപ്പുകൾ എന്നിവ വീഗൻ ലെതർ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

നിങ്ങളുടെ കുടുംബ ചരിത്രം/വംശാവലി: അപ്പോയിന്റ്മെന്റിനായി വിളിക്കുക; 267-626-4437 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക അല്ലെങ്കിൽ ConnieBriggs@comcast.net എന്ന വിലാസത്തിൽ ഇമെയിൽ ചെയ്യുക. നിങ്ങളുടെ തിരയൽ ആരംഭിക്കാൻ കോണിയെ സഹായിക്കട്ടെ.

കാറിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതിന് ആരോഗ്യകരമായ ഒരു ബദലാണ് സൈക്ലിംഗ്. പേശികളെ വളർത്തുന്ന ഒരു എയറോബിക് വ്യായാമം ഇത് നൽകുന്നു. ഇരുചക്ര വാഹനങ്ങളിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നത് ചില അപകടസാധ്യതകൾ വഹിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും. ഇറ്റാലിയൻ നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച്, 2014 ൽ മാത്രം ഇറ്റലിയിൽ 18,000-ത്തിലധികം സൈക്കിൾ അപകടങ്ങൾ ഉണ്ടായി. 2015 ൽ, പ്രതിദിനം കുറഞ്ഞത് 45 സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ അപകടങ്ങളിൽ പെട്ടു. ആ രണ്ട് വർഷത്തിനുള്ളിൽ 525 മരണങ്ങൾ ഉണ്ടായി. ദൃശ്യപരതയുടെ അഭാവം മൂലം കാറുകൾ റൈഡർമാരെ ഇടിക്കാനുള്ള സാധ്യത പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, എയർഫോഴ്സ് ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ 91-207 (യുഎസ് എയർഫോഴ്സ് ട്രാഫിക് സേഫ്റ്റി പ്രോഗ്രാം) സൈക്കിൾ ഓടിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നവർ ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യണമെന്ന് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു: ഇരുട്ടുള്ള സമയങ്ങളിലോ കുറഞ്ഞ ദൃശ്യപരതയിലോ റെട്രോ-റിഫ്ലെക്റ്റീവ് മെറ്റീരിയൽ അടങ്ങിയ ഉയർന്ന ദൃശ്യമായ പുറം വസ്ത്രം ധരിക്കുക. പകൽ സമയങ്ങളിൽ റൈഡർമാർ വളരെ ദൃശ്യമായ ഒരു പുറം വസ്ത്രം ധരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. ഒരു റൈഡർ സ്വയം എത്ര ദൃശ്യനാണെങ്കിലും, അവർ സ്വയം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരാൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന അപകടത്തിൽപ്പെടാനുള്ള സാധ്യത ഇപ്പോഴും കൂടുതലാണ്. സൈക്കിൾ ഓടിക്കുന്നയാൾ ജാഗ്രത പാലിക്കുകയും സുരക്ഷയ്ക്ക് ഒന്നാം നമ്പർ മുൻഗണന നൽകുകയും വേണം. AFI 91-207 പ്രകാരം സൈക്കിൾ ഹെൽമെറ്റ് ശരിയായി ധരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹെൽമെറ്റ് കൺസ്യൂമർ പ്രൊഡക്റ്റ് സേഫ്റ്റി കമ്മീഷൻ, അമേരിക്കൻ നാഷണൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ്സ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്, അല്ലെങ്കിൽ സംസ്ഥാനത്തായാലും വിദേശത്തായാലും തത്തുല്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം. “നിങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഏറ്റവും മോശം ഡ്രൈവർ പോലെയാണ്,” 31-ാമത് ഫൈറ്റർ വിംഗ് സേഫ്റ്റി ഓഫീസിലെ ഒക്യുപേഷണൽ സേഫ്റ്റി മാനേജർ മാസ്റ്റർ സാർജന്റ് ഡേവിഡ് മേസ് പറഞ്ഞു. “വ്യക്തിഗത സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങളെ നിങ്ങളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ മാത്രമല്ല, മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കാനും കൂടിയാണ്.” സൈക്കിളുകളിൽ ഫ്രണ്ട്-ഫേസിംഗ്, പെഡൽ, സൈഡ്, റിയർ-ഫേസിംഗ് റിഫ്ലക്ടറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. റിഫ്ലക്ടറുകൾ 16 കോഡ് ഓഫ് ഫെഡറൽ റെഗുലേഷൻ ഭാഗം 1512 ന്റെയും/അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക, സംസ്ഥാന, അല്ലെങ്കിൽ വിദേശ ആവശ്യകതകളുടെയും മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കണം. ലഭ്യമാകുമ്പോൾ സൈക്ലിസ്റ്റുകൾ നിയുക്ത ബൈക്ക് പാതകൾ ഉപയോഗിക്കും. റിഫ്ലക്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്, മാത്രമല്ല, ഇരുട്ടുള്ള സമയങ്ങളിൽ സൈക്കിളിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും ലൈറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ നിയമം അനുശാസിക്കുന്നു. “ഇവിടെ വളരെ ഇരുട്ടാണ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഇറ്റലിയിൽ,” മേസ് പറഞ്ഞു. “അതിനാൽ നിങ്ങൾ പുറത്താണെങ്കിൽ രാത്രിയാണെങ്കിൽ, അത് വളരെ ഇരുട്ടാണ്. ഞാൻ യഥാർത്ഥത്തിൽ രാത്രിയിലാണ് സവാരി ചെയ്യുന്നത്, എന്റെ ബാറ്ററികൾ തീർന്നു. അത് ഭയങ്കരമായിരുന്നു.” AFI-യിൽ ഇങ്ങനെയും പറയുന്നു: റോഡുകളിൽ നടക്കുമ്പോഴോ, ജോഗിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, ഓടുമ്പോഴോ, സൈക്ലിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, സ്കേറ്റിംഗ് ചെയ്യുമ്പോഴോ, സ്കേറ്റ്ബോർഡിംഗ് നടത്തുമ്പോഴോ പോർട്ടബിൾ ഹെഡ്‌ഫോണുകൾ, ഇയർഫോണുകൾ, സെല്ലുലാർ ഫോണുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ശ്രവണ, വിനോദ ഉപകരണങ്ങൾ (ശ്രവണ സഹായികൾ ഒഴികെ) ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു. ശ്രവണ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അടിയന്തര സിഗ്നലുകൾ, അലാറങ്ങൾ, അറിയിപ്പുകൾ, വാഹനങ്ങളെ സമീപിക്കുന്നത്, മനുഷ്യന്റെ സംസാരം, പൊതുവെ ബാഹ്യ ശബ്ദം എന്നിവയുടെ തിരിച്ചറിയലിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു. “നിങ്ങൾ ആടിക്കളിക്കുന്ന തിരക്കിലായതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് [അടിയന്തര വാഹനങ്ങൾ] കാണാൻ പോലും കഴിഞ്ഞേക്കില്ല,” മേസ് പറഞ്ഞു. സൈക്കിളുകളിൽ ഒരു മണി ഘടിപ്പിക്കണമെന്ന് ഇറ്റാലിയൻ നിയമം ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കൂടാതെ, രാത്രി യാത്രയ്ക്കിടെയോ തുരങ്കങ്ങളിലൂടെയോ താഴ്ന്ന വെളിച്ചമുള്ള തെരുവുകളിലൂടെയോ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ഒരു പ്രതിഫലന വസ്ത്രം ആവശ്യമാണ്. അപകടങ്ങൾ പെട്ടെന്ന് സംഭവിക്കാം, അതുകൊണ്ടാണ് സൈക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷ പരമപ്രധാനമായത്. സൈക്കിളിന്റെ ശരിയായ പരിപാലനവും ശരിയായ സംരക്ഷണ ഉപകരണങ്ങളും സുരക്ഷിത സൈക്ലിസ്റ്റിന്റെ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റിൽ ഒന്നാമതായിരിക്കണം. അപകടങ്ങൾ തടയുന്ന കാര്യത്തിൽ, സന്നദ്ധത ഒരു അനിവാര്യതയാണ്.

സംഗ്രഹം: പൈറിപ്രോക്സിഫെൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹൈഡ്രോപ്രീൻ പോലുള്ള ഒരു ജുവനോയിഡും നോവാലുറോൺ പോലുള്ള ഒരു കൈറ്റിൻ സിന്തസിസ് ഇൻഹിബിറ്ററും അടങ്ങിയ ഒരു കീടനാശിനി ഘടനയാണ് ഇപ്പോഴത്തെ കണ്ടുപിടുത്തം വെളിപ്പെടുത്തുന്നത്. സംയോജിത ആക്റ്റീവുകൾ അടങ്ങിയ ഘടന, ഒറ്റയ്ക്ക് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സജീവമായ രണ്ട് പദാർത്ഥങ്ങളും പ്രകടിപ്പിക്കാത്ത വർദ്ധിച്ച ഫലപ്രാപ്തി നൽകുന്നു.

സംഗ്രഹം: ഒരു സ്പീക്കർ വോയ്‌സ് കോയിലിനായി കണക്കാക്കിയ താപനില, ഒരു ബേസ് ഗെയിൻ മൂല്യം, ഒരു ത്രെഷോൾഡ് താപനില മൂല്യം എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഗെയിൻ മൂല്യം ഡൈനാമിക് ആയി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനായി കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ഗെയിൻ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഒരു സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗെയിൻ മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു പവർ പരിധി മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു പവർ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ടും സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പവർ ലിമിറ്റ് മൂല്യത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു ഡിജിറ്റൈസ് ചെയ്‌ത ഓഡിയോ സിഗ്നലിന്റെ മൂല്യങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനായി കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു ഫിൽട്ടർ സർക്യൂട്ടും സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഫിൽട്ടർ സർക്യൂട്ടുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതും ഫിൽട്ടർ സർക്യൂട്ടിന്റെ ഡിജിറ്റൽ ഔട്ട്‌പുട്ടിനെ അനലോഗ് ഓഡിയോ സിഗ്നലിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നതിനായി കോൺഫിഗർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഡിജിറ്റൽ-ടു-അനലോഗ് കൺവെർട്ടർ (DAC) സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

കണ്ടുപിടുത്തക്കാർ: ജോൺ ഡഗ്ലസ് റീഡ് (ആർലിംഗ്ടൺ, TX) അസൈനി(കൾ): സ്പിരന്റ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്, ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റഡ് (സാൻ ജോസ്, CA) നിയമ സ്ഥാപനം: ഹെയ്‌ൻസ് ബെഫെൽ വുൾഫെൽഡ്, LLP (1 നോൺ-ലോക്കൽ ഓഫീസുകൾ) അപേക്ഷ നമ്പർ, തീയതി, വേഗത: 07/16/2015-ന് 14801746 (ആപ്പ് ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ 1349 ദിവസം)

കണ്ടുപിടുത്തക്കാർ: ആർതർ ടെറി സ്റ്റൗട്ട്‌സെൻ‌ബെർഗർ (ഡെന്റൺ, TX), റിച്ചാർഡ് പോൾ നോഫ്‌കെ (ഫ്രിസ്കോ, TX) അസൈനി(കൾ): ഹാലിബർട്ടൺ എനർജി സർവീസസ്, ഇൻ‌കോർപ്പറേറ്റഡ് (ഹ്യൂസ്റ്റൺ, TX) നിയമ സ്ഥാപനം: ഹെയ്‌ൻസ് ബൂൺ, LLP (ലോക്കൽ + മറ്റ് 10 മെട്രോകൾ) അപേക്ഷ നമ്പർ, തീയതി, വേഗത: 01/08/2014-ന് 15032270 (ആപ്പ് ഇഷ്യൂ ചെയ്യാൻ 1903 ദിവസങ്ങൾ)

ഗുണങ്ങൾ: താങ്ങാനാവുന്ന വില, കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ താരതമ്യേന എളുപ്പമാണ്, ആകർഷകമാണ്, ഫെൻഡറുകളും പിൻ റാക്കും ഉണ്ട്, ആജീവനാന്ത പരിമിത വാറന്റി.

W+P ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ 5566, 5577 സീരീസുകൾക്ക് യഥാക്രമം 0.5, 1.0mm എന്നിങ്ങനെ കുറഞ്ഞ പിച്ചുകളും 1.2, 2.0mm എന്നിങ്ങനെ കുറഞ്ഞ ഡിസൈൻ ഉയരവുമുണ്ട്. ഈ കണക്ടറുകൾക്ക് പിൻഭാഗത്ത് ഒരു ലോക്കിംഗ് ഓപ്ഷനും ഉണ്ട്. ഒരു പിയാനോ കവറിന് സമാനമായ ഒരു പ്രത്യേക മടക്കാവുന്ന സംവിധാനം, ഫ്രണ്ട് ലോക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് വിപരീതമായി, കൈകാര്യം ചെയ്യൽ ലളിതമാക്കുകയും PCB-യിൽ സ്ഥലം ലാഭിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇതിന് ഒരു പൂരകമായി, W+P അതിന്റെ 599 സീരീസിൽ അനുബന്ധമായ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ കേബിൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. 0.5mm മുതൽ 2.54mm വരെയുള്ള പിച്ചുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഇവ ലഭ്യമാണ്, കൂടാതെ വേരിയബിൾ കേബിൾ നീളം, കണക്ഷൻ തരങ്ങൾ, തരങ്ങൾ, ഉപഭോക്തൃ-നിർദ്ദിഷ്ട ഡിസൈനുകൾ എന്നിവ പോർട്ട്‌ഫോളിയോ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, ഇവ ഫ്ലെക്സിബിൾ PCB-കളെ ബന്ധപ്പെടുന്നതിനും അനുയോജ്യമാണ്. SMT ZIF കണക്ടറുകളിൽ തിരശ്ചീന പതിപ്പായി ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള കോൺടാക്റ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് PCB-കളിൽ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അവയുടെ വഴക്കം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. 4 മുതൽ 40 അല്ലെങ്കിൽ 6 മുതൽ 60 വരെ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഉള്ള ഇവ, ഓരോ കോൺടാക്റ്റിനും 0.5 A വരെയുള്ള കറന്റുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

റിഡ്ജ് പൈക്ക് ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റ് പൊതുയോഗം: മോണ്ട്ഗോമറി കൗണ്ടി പ്ലാനിംഗ് കമ്മീഷൻ ഏപ്രിൽ 30 ന് വൈകുന്നേരം 6 മുതൽ 8 വരെ ലഫായെറ്റ് ഹില്ലിലെ ബാരൻ ഹിൽ ഫയർ ഹാളിൽ, 647 ജർമ്മൻ‌ടൗൺ പൈക്കിൽ റിഡ്ജ് പൈക്ക് ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പൊതുയോഗം നടത്തും. നാല് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്ന റിഡ്ജ് പൈക്ക് ഇംപ്രൂവ്‌മെന്റ് പ്രോജക്റ്റിൽ നോറിസ്‌ടൗണിനും ഫിലാഡൽഫിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റിഡ്ജ് പൈക്കിന്റെ പ്രധാന പുനർനിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടും. ഈ പൊതുയോഗം പ്രാഥമിക രൂപകൽപ്പന ഘട്ടത്തിലുള്ള സെക്ഷൻ സിയിൽ മാത്രം ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കും, ഇത് പ്ലൈമൗത്ത് ടൗൺഷിപ്പിലെ ഹാർമൺ റോഡിനും വൈറ്റ്മാർഷ് ടൗൺഷിപ്പിലെ ക്രസന്റ് അവന്യൂവിനും ഇടയിൽ വ്യാപിക്കും. വൈകുന്നേരം 6:20 ന് ഒരു ചെറിയ അവതരണം ഉണ്ടാകും. പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക് പ്രാഥമിക ആശയം കൂടുതൽ വിശദമായി അവലോകനം ചെയ്യാനും പ്രോജക്റ്റ് ടീമുമായി അഭിപ്രായങ്ങൾ പങ്കിടാനും അവസരം ലഭിക്കും, ഇത് ഭാവിയിൽ അന്തിമ രൂപകൽപ്പനയെ അറിയിക്കാൻ സഹായിക്കും.

എല്ലാ ലോഗോകളും ബ്രാൻഡ് ഇമേജുകളും അതത് ഉടമസ്ഥരുടെ സ്വത്താണ്. ഈ വെബ്‌സൈറ്റിൽ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്ന എല്ലാ കമ്പനി, ഉൽപ്പന്ന, സേവന നാമങ്ങളും തിരിച്ചറിയൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് മാത്രമുള്ളതാണ്. ഇവിടെ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്ന ഏതൊരു വ്യാപാരമുദ്രയും അതത് ഉടമസ്ഥരുടെ സ്വത്താണ്.