Vandamálið með framboðskeðjuna í Suðaustur-Asíu, sem áður olli heiminum höfuðverk, er nú að ná sér á strik. Sveigjanlegur flatur snúra, d sub 15 og tengiklemmar frá Phoenix Contact skal tekið fram.
Frá því í byrjun október hefur Víetnam dregið verulega úr sóttkvíartakmörkunum til að stuðla að smám saman endurkomu verksmiðjustarfsemi. Malasía hefur nú, einnig vegna nýrrar stefnu gegn faraldri, opnað flestar verksmiðjur á ný, sérstaklega í verksmiðjum með hátt bólusetningarhlutfall, sem í grundvallaratriðum starfa eðlilega.
Með auknum hraða bólusetningar gegn COVID-19 og stefnu gegn faraldri eru margar verksmiðjur í Suðaustur-Asíu, eftir margra mánaða stöðnun, að flýta fyrir endurupptöku vinnu í viðleitni til að endurreisa rofna framboðskeðju.
Verksmiðjur í Suðaustur-Asíu hefja starfsemi á ný
Flest fyrirtæki sem eiga verksmiðjur eða samstarf í Víetnam sögðu að það yrði ekki erfitt að ná fullri framleiðslu fyrir lok nóvember til að ná aftur á það stig sem var fyrir heimsfaraldurinn.
Víetnamska ríkisstjórnin sagði í byrjun nóvember að framleiðsla hefði hafist á ný í um 200 Nike-steypustöðvum víðsvegar um Víetnam. Um miðjan júlí voru næstum 80 prósent af Nike-skóframleiðendum landsins neydd til að hætta framleiðslu samkvæmt faraldursstýringarstefnu víetnamska ríkisstjórnarinnar, en næstum helmingur skóframleiðenda þeirra var framleiddur í Víetnam. Bæði Intel og Samsung sögðust ætla að hefja framleiðslu að fullu á ný í Ho Chi Minh-borg í Víetnam fyrir lok nóvember.
Samkvæmt skýrslu skipulags- og fjárfestingarráðuneytis Víetnam náðu fyrirtæki í Víetnam smám saman sér á strik í október með innleiðingu stefnu um sambúð við faraldurinn, fjöldi fyrirtækja sem hófu starfsemi á ný og framleiðsla jókst um 29,8% milli mánaða og meira en 75% starfsmanna sneru aftur til vinnu, sem léttir á þrýstingi vegna vinnuaflsskorts hjá fyrirtækjum.
Á sama tíma jókst útflutningur Víetnams um 6,4% í október frá fyrri mánuði. Athyglisvert er að eftir margra mánaða viðskiptahalla náði Víetnam loksins aftur afgangi á viðskiptamarkaði þann mánuð.
Verksmiðjur sem framleiða bílavarahluti í Víetnam eru einnig að endurheimta afkastagetu, sem veitir alþjóðlegum framleiðendum sem eru ákafir að fá varahluti léttir.
Japan Guhe Electric, sem framleiðir raflagnir bíla í Víetnam, sagði að það gæti brátt endurheimt 100% afkastagetu sína og fyrirtækið hafði um 8.000 starfsmenn í verksmiðju sinni í Ho Chi Minh-borg einni saman.
Bati Víetnam einn og sér nægir ekki fyrir framboðskeðju bílaiðnaðarins, því lykilborg bílaflísa er í Malasíu, en Malasía er einnig á góðri leið með að endurheimta framboð.
„Aðalverksmiðjan í Ibao er í raun komin í eðlilegt horf en starfar aðeins á 80% vegna skorts á vinnuafli,“ sagði John Chia (John Chia, stjórnarformaður Unisem (M), annars stærsta fyrirtækis Malasíu sem sérhæfir sig í umbúðum og prófunum á hálfleiðurum).
Vegna faraldursins hefur Malasía verið lokuð um allt land frá því í júní og verksmiðja Yonisen í Ibao var lokuð í 13 daga samkvæmt fyrirmælum stjórnvalda í september. Lokun Henisen og annarra malasískra bílaframleiðenda í hálfleiðurum hefur valdið skorti á bílaörfum á alþjóðamarkaði, sem hefur gert mörg stór bílafyrirtæki neydd til að skera niður framleiðslu.
Vísitala innkaupastjóra framleiðslufyrirtækja í Malasíu náði 52,2% í október, samanborið við 48,1% í september og er hæsta gildið síðan í apríl, aðallega vegna þess að verksmiðjur hófu starfsemi á ný eftir lokun stjórnvalda.
Framboðskeðjur eru smám saman að jafna sig
Tim Cook, forstjóri Apple, sagði að þótt faraldurinn í Suðaustur-Asíu hafi haft áhrif á framboð Apple á síðasta ársfjórðungi, þá hafi það batnað frá því í október.
Í Malasíu, Indónesíu og Filippseyjum hefur fjöldi nýrra staðfestra tilfella á einum degi fækkað hratt. Knúið áfram af þessu eru viðskiptaferðir á svæðinu einnig að batna, sem ýtir enn frekar undir bata framboðskeðjunnar.
Langar raðir mynduðust fyrir framan þjónustumiðstöð Singapore Airlines. Margir streymdu inn á vefsíðu New Airlines til að athuga flug og miðaverð. AirAsia sagði að notkun þess á snjallsímaforritum sínum hefði aukist um meira en 140 prósent síðan stjórnvöld í Malasíu afléttu ferðabanni sínu milli ríkja.
En það er mikill munur á bólusetningarhlutfalli milli landa í Suðaustur-Asíu og faraldurinn gæti aðeins náð til um fjórðungs íbúanna, eins og í Víetnam, Indónesíu og á Filippseyjum. Lönd eins og Malasía, Singapúr og Kambódía deila meira en 70 prósentum.
Á sama tíma eru vinnuaflsskortur og vandamál við að starfsmenn snúi aftur til vinnu enn að angra mörg fyrirtæki. Manford (Peter Mumford), yfirmaður Suðaustur-Asíu og Suður-Asíu hjá Eurasia Group (Eurasia Group), sagði að vinnuaflsskortur gæti tafið fullan efnahagsbata um nokkra mánuði. Mörg fyrirtæki á þessum svæðum sögðu að þótt enginn skortur sé á pöntunum þori þau samt að skrifa undir of marga samninga, aðallega vegna áhyggna af skorti á vinnuafli.
Listi yfir efnahagsbata í ASEAN-löndum
Víetnam: Betri þátttaka í alþjóðlegri framboðskeðju
Í ljósi þess að COVID-19 faraldurinn raskaði alþjóðlegum og svæðisbundnum framboðskeðjum og verndarstefnu í viðskiptum var vaxandi, hefur undirritun svæðisbundins alhliða efnahagssamstarfs (RCEP) orðið mikilvægur áfangi í efnahagslegri samþættingu Víetnams og hefur leitt til margra skammtíma- og langtímaávinninga.
RCEP-samningurinn hefur fært Víetnam mörg tækifæri. Aðildarríki RCEP eru stærsti birgjar hráefna, véla og búnaðarhluta í Víetnam, sem og aðalmarkaður fyrir víetnamskar vörur. RCEP nær yfir stærstu framleiðslukeðju heims, þannig að greiðan og hröð tenging við hagkerfi RCEP mun hjálpa Víetnam að fá meiri tækifæri til að taka þátt í alþjóðlegu framboðskeðjunni og auka hlutverk Víetnam í framboðskeðjunni. Viðskiptaspenna milli Kína og Bandaríkjanna og COVID-19 faraldurinn hefur einnig hvatt Víetnam til að tengjast Kína og öðrum mörkuðum í framleiðslukeðjunni, sem skapar góð tækifæri fyrir Víetnam til að laða að erlendar fjárfestingar.
Singapúr: RCEP eykur traust á viðskiptum og fjárfestingum
Singapúr, fyrsta aðildarríki ASEAN-ríkjanna til að ljúka opinberu samþykkisferli RCEP, mun RCEP stækka núverandi fríverslunarsamningakerfi sitt, auka efnahagslegt svigrúm, stuðla að vexti viðskipta og fjárfestinga, auka samkeppnishæfni á svæðisbundnum og alþjóðlegum mörkuðum og styrkja enn frekar stöðu alþjóðlegrar fjármálamiðstöðvar og samgöngumiðstöðvar til að gegna mikilvægu hlutverki.
Samkvæmt árlegri efnahagshorfum sem ASEAN + 3 (Kína, Japan, Suður-Kórea) skrifstofan gaf út á fyrsta ársfjórðungi þessa árs hefur þátttaka Singapúr í alþjóðlegri virðiskeðju náð 60%, sem endurspeglar náin tengsl milli hagkerfisins og alþjóðaviðskipta. Árleg viðskipti Singapúr eru nærri fjórum sinnum landsframleiðsla. Eftir innleiðingu RCEP mun það hjálpa Singapúr að dýpka erlend samstarf, laða að erlendar fjárfestingar enn frekar, auka þátttöku sína í alþjóðlegu virðiskeðjunni, hámarka iðnaðarkeðjuna, efla viðskipti fyrirtækja og traust fjárfestinga, auðvelda viðskiptaþenslu og auka inn- og útflutningsmagn, auka og styrkja alþjóðaviðskipti og auka framlag sitt til hagkerfisins.
Taíland: Smásöluiðnaðurinn sýnir merki um bata
Heildarsmásala í Taílandi mun vaxa á ný á fjórða ársfjórðungi 2021, vegna þess að COVID-19 faraldurinn í Kína batnaði frá þriðja ársfjórðungi, samkvæmt frétt frá Thai China Daily. Innlend COVID-19 faraldur og bólusetningar fóru að sýna jákvæð merki, sem hvatti stjórnvöld til að slaka smám saman á útgöngubanni á ýmsum efnahagslegum athöfnum á fjórða ársfjórðungi 2021, þar á meðal áætlanir um að leyfa erlendum ferðamönnum að fara úr sóttkví og íhuga að opna skemmtanaiðnaðinn, sem endurspeglar tækifæri til efnahagsbata. Opnunin mun hjálpa til við að byggja upp traust neytenda og skapa neysluandrúmsloft, og Kaitai rannsóknarmiðstöðin gerir upphaflega ráð fyrir að heildarsmásala muni aukast um 1,4% á fjórða ársfjórðungi 2021 frá 1,2% samdrætti á sama tímabili í fyrra.
Filippseyjar: Bati erlendra fjárfestinga hefur farið fram úr væntingum
Seðlabankinn sýndi að nettó innstreymi erlendra beinnar fjárfestinga (FDI) nam 6,37 milljörðum dala frá janúar til ágúst 2021, sem er 40% hækkun frá 4,56 milljörðum dala árið áður, samkvæmt frétt frá Philippine Star. Meðal þeirra dæltu erlend fyrirtæki 4,51 milljarði dala inn í filippseyska dótturfélög sín í gegnum nettó skuldafjárfestingar, sem er næstum 72% hækkun milli ára, og endurfjárfesting tekna jókst um 11% milli ára í 776 milljónir dala. Helstu fjárfestingarnar koma frá Singapúr, Japan, Bandaríkjunum og öðrum stöðum, og renna til framleiðslu, fjármála, trygginga, rafmagns, orku og fasteigna. Nettó innstreymi beinna fjárfestinga nam 812 milljónum dala í ágúst, sem er 20% hækkun milli ára. Áhrif nýrrar umferðar COVID-19 í upphafi ársins lækkaði seðlabankinn markmiðið um að laða að erlendar beinar fjárfestingar í 7 milljarða dala fyrir allt árið og bati erlendra fjárfestinga hefur farið fram úr væntingum.
Indónesía: Afgangur á viðskiptum hefur náð sögulegu hámarki
Afgangur Indónesíu á vöruviðskiptum náði methæðum í október, eða 5,73 milljarða dala (áður 4,74 milljarðar dala í ágúst 2021). Á sama tíma náði útflutningur Indónesíu einnig methæðum upp á 22,03 milljarða dala, þar af námu útflutningur steinefna 4,53 milljörðum dala, sem er mesta aukningin milli mánaða, eða 20%. Kína var áfram mestur útflutningur Indónesíu þann mánuðinn og nam um 28% af heildarútflutningi í mánuðinum.
Malasía: Meira en 90% af efnahagslífinu hefur verið opnað á ný
Samkvæmt fjármálaráðherra Malasíu, Donggzaflu, jukust nettó erlendar beinar fjárfestingar um 12,8 milljarða RM á þriðja ársfjórðungi 2021, þar sem nettó innstreymi erlendis fór yfir 30 milljarða RM á fyrstu níu mánuðum þessa árs, að því er Nanyang Business Daily greindi frá. Malasía sagði að vergar landsframleiðsla (VLF) hefði aukist um 3% á fyrstu níu mánuðum ársins og dróst saman um 6,4% á síðasta ári. Hann benti á að Malasía hefði verið á batavegi og að meira en 90 prósent hagkerfisins hefðu opnað aftur og hafið að mestu leyti af félagslegri starfsemi sinni. Fjármálaráðuneytið býst við að hagkerfi landsins muni vaxa úr 3% í 4% árið 2021 og úr 5,5% í 6,5% á næsta ári.
Birtingartími: 23. nóvember 2021