தலைப்புச் செய்திகள்
ஆகஸ்ட் மாதத்தில் படகு நிறுவனத்தின் விலைகள் மீண்டும் உயர்ந்தன.
ஆகஸ்ட் மாதம் முதல், சுற்றுலாப் பயணிகளின் வருகை உச்சத்தில் இருந்ததாலும், உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய துறைமுகங்களில் நெரிசல் தொடர்ந்ததாலும், பெரிய கப்பல் நிறுவனங்கள் நெரிசல் கட்டணங்களையும் பல்வேறு கூடுதல் மதிப்புக்கூட்டு கட்டணங்களையும் வசூலிக்கத் தொடங்கின. வட்ட வடிவ இணைப்பான் வகைகள், பின் ஹெடர் மற்றும் பிரதிபலிப்பான்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு இது கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
ஹெர்பர்ட்: ஆகஸ்ட் 15 முதல், அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் மதிப்புக்கூட்டு வரி (VAD) $4000 மற்றும் $5000 ஆக இருக்கும்.
தென் சீனா மற்றும் ஹாங்காங்கிலிருந்து அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு, மே 1 முதல் MSC:9 கட்டணங்கள் பின்வருமாறு விதிக்கப்படும்:
அமெரிக்க டாலர் 800/20DV; அமெரிக்க டாலர் 1000/40DV;
USD 1125/40HC; USD 1266/45'
ஸ்டார்: துறைமுக நெரிசல் கூடுதல் கட்டணம் மற்றும் அமெரிக்கா, கனடாவிற்கான சேருமிட சரக்குக் கட்டணம் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும். குறிப்பிட்ட ஏற்பாடுகள் பின்வருமாறு:
ஆகஸ்ட் 1 முதல் அமலுக்கு வருகிறது, PCS:1000/USD DDC:1000/USD;2021.
ஆகஸ்ட் 6 முதல் அமலுக்கு வருகிறது, PCS:5000/USD DDC:1000/USD;2021
மேசன் கப்பல்: ஆகஸ்ட் 5 முதல், ஒவ்வொரு கேபினெட்டிற்கும் $2,000 கூடுதலாகச் சேர்க்கப்பட்டது. இது, ஜூன் 10 அன்று உயரும் துறைமுக நெரிசல் கட்டணங்களின் மூன்றாவது கட்டமாகும். மூன்று துறைமுக நெரிசல் கட்டணங்களுக்குப் பிறகு, 45-அடி கேபினெட்டின் கட்டணம் $5,697 ஆக உயர்ந்துள்ளது!
கான்டன் கண்காட்சி.
இலையுதிர் காலக் கண்காட்சி இணையத்திலும் நேரிலும் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
ஜூலை 21 அன்று, வர்த்தக அமைச்சகம் தனது அதிகாரப்பூர்வ செய்தி இணையதளத்தில், 130வது சீன இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதிப் பொருட்கள் கண்காட்சி (கேண்டன் கண்காட்சி) அக்டோபர் 15 முதல் நவம்பர் 3 வரை, மொத்தம் 20 நாட்கள் நீட்டிப்புடன், இணையவழியிலும் நேரடியிலும் நடைபெறும் என்று அறிவித்தது. 2020-ல் கோவிட்-19 பரவல் தொடங்கியதிலிருந்து, கேண்டன் கண்காட்சி மீண்டும் நேரடியாக நடைபெறுவது இதுவே முதல் முறையாகும்.
ஒப்பந்தத்தின்படி நேரடிக் கண்காட்சி மூன்று கட்டங்களாக நடத்தப்படும். ஒவ்வொரு கண்காட்சியும் 4 நாட்கள் நீடிக்கும், இதன் மொத்தப் பரப்பளவு 1.185 மில்லியன் சதுர மீட்டர்கள் மற்றும் சுமார் 60,000 தரமான அரங்குகள் இடம்பெறும். மேலும், சீனாவில் உள்ள வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள்/தொழில் நிறுவனங்களின் பிரதிநிதிகள் மற்றும் உள்நாட்டு வாங்குபவர்கள் இந்தக் கூட்டத்தில் கலந்துகொள்ள அழைக்கப்படுவார்கள். இணையவழிக் கண்காட்சியானது, நேரடிப் பயன்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு ஏற்ற செயல்பாடுகள் மற்றும் நேரடி வடிகால் செயல்பாடுகளின் மேம்பாட்டை அதிகரிக்கும்.
பெரு
சீன ஜிப்கள் மற்றும் அவற்றின் துணைக்கருவிகளுக்கு இறக்குமதி விலை குறைப்பு தடுப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளுங்கள்.
ஜூலை 14, 2021 அன்று, பெரு தேசிய போட்டி மற்றும் அறிவுசார் சொத்துரிமைப் பாதுகாப்பு முகமை ஆணையம், அதன் அதிகாரப்பூர்வ நாளிதழான 'தி பெருவியன் ஜர்னல்' (எல் பெருவானோ) இல், அறிவிப்பு எண் 205-2021 / CDB-INDECOPI ஐ வெளியிட்டது. அதில், சீன ஜிப்பர்கள் மற்றும் அவற்றின் துணைக்கருவிகளுக்கான (ஸ்பானிஷ்: cierres de cremallera y sus partes) பூர்வாங்க விலை குறைப்பு வரி விதிப்பு, ஒரு கிலோவிற்கு $23.29 க்கு மிகாத இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கடல்வழி (FOB) உலோக ஜிப்பர்கள் மீது ஒரு கிலோவிற்கு $4.84 தற்காலிக விலை குறைப்பு வரி, ஒரு கிலோவிற்கு $44.26 க்கு மிகாத இதரப் பொருள் ஜிப்பர்கள் மீது ஒரு கிலோவிற்கு $2.11 தற்காலிக விலை குறைப்பு வரி, மற்றும் ஒரு கிலோவிற்கு $9.28 க்கு மிகாத ஜிப் துணைக்கருவிகள் மீது ஒரு கிலோவிற்கு $0.66 தற்காலிக விலை குறைப்பு வரி ஆகியவற்றுக்கான பூர்வாங்கத் தீர்ப்பு ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்ட மறுநாளிலிருந்து நடைமுறைக்கு வரும் மற்றும் 6 மாதங்களுக்குச் செல்லுபடியாகும். சம்பந்தப்பட்ட பொருட்களுக்கான பெருவியன் வரி எண்கள் 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 மற்றும் 9607.20.00.00 ஆகும்.
ஐரோப்பிய ஒன்றியம்
2026 ஆம் ஆண்டு முதல் கார்பன் வரிகள் விதிக்கப்பட்டன.
1990-ஆம் ஆண்டு அளவுகளுடன் ஒப்பிடுகையில், 2030-ஆம் ஆண்டில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் நிகர பசுமை இல்ல வாயு வெளியேற்றத்தை குறைந்தபட்சம் 55% குறைக்கும் இலக்கை அடைவதற்காக, காலநிலை மாற்றத்திற்கான ஒரு தொகுப்பு முன்மொழிவை ஆணையம் ஜூலை 14 அன்று முன்மொழிந்தது. ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கார்பன் வெளியேற்ற இலக்குகளை அடைவதன் ஒரு பகுதியாக, கார்பன் கட்டணங்களுக்கான "கார்பன் எல்லை ஒழுங்குமுறை பொறிமுறை" (CBAM) எனப் பொதுவாக அறியப்படும் அமைப்பும், அந்த முன்மொழிவில் உள்ள "திரையை" விலக்கியுள்ளது.
ஒப்பீட்டளவில் தளர்வான கார்பன் உமிழ்வுக் கட்டுப்பாடுகளைக் கொண்ட நாடுகள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் எஃகு, சிமெண்ட் மற்றும் உரங்கள் உள்ளிட்ட பொருட்களுக்கு வரி விதிக்கப்படும் என்று ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கூறியுள்ளது. ஆணையத்தின்படி, 2023 மற்றும் 2025-ஆம் ஆண்டுகளில் கார்பன் எல்லை சரிசெய்தல் பொறிமுறை செயல்படுத்தப்பட உள்ளது. இந்த நடவடிக்கை ஐரோப்பிய நிறுவனங்களைத் திறம்படப் பாதுகாக்கும்.
முத்திரையிடப்படாத கார் பாகங்கள் மீது ஐரோப்பிய ஒன்றியம் கடும் நடவடிக்கை எடுக்கத் திட்டமிட்டுள்ளது.
ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் கூட்டுப் பாதுகாப்பு விதி (தொகுப்பு விலக்கு ஒழுங்குமுறை), உற்பத்தியாளர் முத்திரையிடப்பட்ட பாகங்கள் இல்லாமல், மலிவான சந்தை-பிந்தைய பாகங்களைத் தனிப்பட்ட வாகனங்கள் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது; இருப்பினும், இந்த விதியை மாற்றுவதற்காக ஐரோப்பிய ஒன்றியம் தற்போது பொது ஆலோசனையை நடத்தி வருகிறது. பிரெக்ஸிட் ஒப்பந்தத்தின் கீழ் புதிய மாற்றங்களை ஐக்கிய இராச்சியம் பின்பற்ற வேண்டியிருப்பதால், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இந்த விதி மாற்றங்கள் அதையும் பாதிக்கும்.
பிரிட்டனின் நம்பர் 1 ஆன்லைன் வாகன உதிரிபாகங்கள் விற்பனையாளரும், யூரோ கார் பார்ட்ஸ் கடையின் உரிமையாளருமான ஆண்டி ஹாமில்டன், புதிய ஐரோப்பிய ஒன்றிய விதிகளை நிராகரிப்பதில் அரசாங்கம் தலையிடாவிட்டால், உள்நாட்டு வாகன உரிமையாளர்களுக்கு ஆண்டுக்கு கூடுதலாக £100 செலவாகும் என்று எச்சரித்துள்ளார். கார்கள் பிராண்டட் தயாரிப்புகளை மட்டுமே பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்தப்படுவதால், கார் உரிமையாளர்களுக்கான மொத்த செலவு ஆண்டுக்கு £2.4 பில்லியன் அதிகரிக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
வியட்நாம்
அமெரிக்காவுடனான ஓர் ஒப்பந்தம், வியட்நாமிய கேடயத்தின் "போட்டி மதிப்பிழப்பை" தவிர்க்க உறுதியளித்தது.
பல மாதங்களாக, அமெரிக்கா தனது நாணய மாற்று விகிதக் கொள்கையை உயர்த்துவது மற்றும் அமெரிக்காவுடனான வர்த்தக உபரியை அதிகரிப்பது தொடர்பாக வியட்நாம் மீது அழுத்தம் கொடுத்து வந்தது. டிரம்ப் நிர்வாகம் தனது பதவிக்காலத்தின் இறுதி வாரங்களில் வியட்நாமை தனது நாணய மதிப்பைக் கையாள்பவராக அறிவித்ததுடன், வியட்நாமிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் பொருட்கள் மீது தண்டனைக்குரிய வரிகளை விதிப்பதாகவும் அச்சுறுத்தியது.
ஜூலை 19 அன்று, அமெரிக்க கருவூலமும் வியட்நாம் மத்திய வங்கியும் ஒரு கூட்டறிக்கையில், சர்வதேச நாணய நிதியத்தின் (IMF) விதிகளின்படி, "செயல்திறன் மிக்க செலுத்துச் சமநிலைச் சரிசெய்தல்களைத் தடுப்பதற்கோ அல்லது நியாயமற்ற போட்டி நன்மையை அடைவதற்கோ நாணயக் கையாளுதலைத் தவிர்க்கவும், பாதுகாப்பு கவசத்தின் எந்தவொரு போட்டி மதிப்பிறக்கத்தையும் தவிர்க்கவும்" கடமைப்பட்டுள்ளதாகத் தெரிவித்தன. வியட்நாம் வங்கி, "பரிமாற்ற விகிதங்களை உயர்த்துவதில் படிப்படியான நெகிழ்வுத்தன்மைக்கு" ஒப்புக்கொண்டது. இது, நாட்டின் சந்தை மற்றும் பொருளாதார அடிப்படைகள் வளர்ச்சியடையும்போது பாதுகாப்பு கவசத்தை மாற்றியமைக்கவும், அதன் நாணயக் கொள்கை மற்றும் பரிமாற்ற விகிதக் கட்டமைப்பை மேலும் நவீனமாகவும் வெளிப்படையாகவும் மாற்றவும் வழிவகுத்தது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-27-2021