मथळे
बोट कंपनीने ऑगस्टमध्ये पुन्हा दर वाढवले.
ऑगस्ट महिन्यापासून, ऐन हंगामामुळे आणि जगभरातील प्रमुख बंदरांवरील सततच्या गर्दीमुळे, मोठ्या जहाज कंपन्यांनी गर्दी शुल्क आणि विविध अतिरिक्त मूल्यवर्धित अधिभार आकारण्यास सुरुवात केली. वर्तुळाकार कनेक्टरचे प्रकार, पिन हेडर आणि परावर्तक मोटरसायकलसाठी नोंद घ्यावी.
हर्बर्ट: १५ ऑगस्टपासून, अमेरिका आणि कॅनडामध्ये मूल्यवर्धित अधिभार (VAD) $४००० आणि $५००० इतका आकारला जाईल.
MSC:9 १ मे पासून दक्षिण चीन आणि हाँगकाँग येथून अमेरिका आणि कॅनडाला निर्यात होणाऱ्या वस्तूंवर खालीलप्रमाणे शुल्क आकारते:
८०० अमेरिकी डॉलर/२० डीव्ही; १००० अमेरिकी डॉलर/४० डीव्ही;
USD 1125/40HC; USD 1266/45'
स्टार: पोर्ट गर्दी अधिभार आणि अमेरिका व कॅनडासाठी गंतव्य मालवाहतूक शुल्क जोडा. विशिष्ट व्यवस्था खालीलप्रमाणे आहे:
१ ऑगस्टपासून प्रभावी, पीसीएस: १०००/यूएसडी डीडीसी: १०००/यूएसडी; २०२१.
६ ऑगस्टपासून प्रभावी, पीसीएस: ५०००/यूएसडी, डीडीसी: १०००/यूएसडी; २०२१
मेसन शिप: ५ ऑगस्टपासून, प्रत्येक कॅबिनेटमागे $2,000 ची वाढ झाली आहे, जी १० जून रोजी होणाऱ्या पोर्ट गर्दी शुल्कातील वाढीची तिसरी फेरी आहे. तीन पोर्ट गर्दी शुल्कांनंतर, ४५-फूट कॅबिनेटचे शुल्क $5,697 पर्यंत पोहोचले आहे!
कँटन जत्रा.
ऑटम फेअरची अधिकृत घोषणा ऑनलाइन + ऑफलाइन करण्यात आली आहे.
२१ जुलै रोजी, वाणिज्य मंत्रालयाने आपल्या अधिकृत वेबसाइटवर जाहीर केले की, १३० वा चीन आयात-निर्यात वस्तू मेळावा (कँटन फेअर) १५ ऑक्टोबर ते ३ नोव्हेंबर दरम्यान ऑनलाइन आणि ऑफलाइन पद्धतीने आयोजित केला जाईल, ज्यासाठी एकूण २० दिवसांचा कालावधी वाढवण्यात आला आहे. २०२० मध्ये कोविड-१९ चा प्रादुर्भाव झाल्यापासून कँटन फेअरचे हे पहिले ऑफलाइन पुनरागमन आहे.
करारानुसार ऑफलाइन प्रदर्शन तीन टप्प्यांत आयोजित केले जाईल. प्रत्येक प्रदर्शन ४ दिवस चालेल, ज्याचे एकूण क्षेत्रफळ १.१८५ दशलक्ष चौरस मीटर असेल आणि त्यात सुमारे ६०,००० मानक बूथ असतील. या बैठकीला उपस्थित राहण्यासाठी चीनमधील परदेशी संस्था/उद्योगांचे प्रतिनिधी आणि देशांतर्गत खरेदीदारांना आमंत्रित केले जाईल. ऑनलाइन प्रदर्शनामुळे ऑफलाइन वापराच्या परिस्थितीसाठी उपयुक्त असलेल्या वैशिष्ट्यांचा आणि ऑफलाइन विक्रीच्या कार्यांचा विकास वाढेल.
पेरू
चिनी झिप आणि त्यांच्या ॲक्सेसरीजसाठी अँटी-डंपिंगची प्राथमिक कारवाई करा.
१४ जुलै, २०२१ रोजी, पेरू राष्ट्रीय स्पर्धा आणि बौद्धिक संपदा संरक्षण एजन्सी आयोगाने अधिकृत दैनिक वृत्तपत्र 'द पेरुव्हियन जर्नल' (एल पेरुएनो) मध्ये घोषणा क्रमांक २०५-२०२१/CDB-INDECOPI जारी केली, ज्यामध्ये चिनी झिपर्स आणि त्यांच्या ॲक्सेसरीजसाठी (स्पॅनिश: cierres de cremallera y sus partes) प्राथमिक अँटी-डंपिंग निर्णय, आयात केलेल्या ऑफशोअर (FOB) मेटल झिप्सवर प्रति किलो $२३.२९ पेक्षा जास्त नसलेल्या प्रति किलो $४.८४ तात्पुरत्या अँटी-डंपिंग कराचा, आणि इतर मटेरियल झिप्सवर प्रति किलो $४४.२६ पेक्षा जास्त नसलेल्या प्रति किलो $२.११ तात्पुरत्या अँटी-डंपिंग कराचा, तसेच झिप ॲक्सेसरीजवर प्रति किलो $९.२८ पेक्षा जास्त नसलेल्या प्रति किलो $०.६६ तात्पुरत्या अँटी-डंपिंग कराचा प्राथमिक निर्णय देण्यात आला आहे.
ही घोषणा तिच्या प्रसिद्धीच्या दुसऱ्या दिवसापासून अंमलात येईल आणि ६ महिन्यांसाठी वैध राहील. संबंधित उत्पादनांचे पेरुव्हियन कर क्रमांक 9607.11.00.00, 9607.19.00.00 आणि 9607.20.00.00 आहेत.
युरोपियन युनियन
२०२६ पासून कार्बन शुल्क लागू करण्यात आले.
आयोगाने १९९० च्या पातळीच्या तुलनेत २०३० पर्यंत युरोपियन युनियनच्या निव्वळ हरितगृह वायू उत्सर्जनात किमान ५५% कपात करण्याचे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी हवामान बदलाकरिता १४ जुलै रोजी एक पॅकेज प्रस्ताव सादर केला. युरोपियन युनियनची कार्बन उत्सर्जन लक्ष्ये साध्य करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून, कार्बन टॅरिफसाठी सामान्यतः "कार्बन बाउंड्री रेग्युलेटरी मेकॅनिझम" (CBAM) म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या यंत्रणेवरील पडदा देखील या प्रस्तावातून दूर करण्यात आला आहे.
युरोपियन युनियनने म्हटले आहे की, ते तुलनेने शिथिल कार्बन उत्सर्जन निर्बंध असलेल्या देशांमधून आणि प्रदेशांमधून होणाऱ्या आयातीवर कर आकारेल, ज्यामध्ये प्रामुख्याने पोलाद, सिमेंट आणि खते यांचा समावेश आहे. आयोगाद्वारे, २०२३ आणि २०२५ मध्ये, कार्बन बाउंडरी ॲडजस्टमेंट मेकॅनिझम २०२६ मध्ये लागू करण्याचे नियोजित आहे, ज्यामुळे युरोपियन कंपन्यांना प्रभावीपणे संरक्षण मिळेल.
युरोपियन युनियन ब्रँड नसलेल्या कारच्या भागांवर कारवाई करण्याची योजना आखत आहे.
युरोपियन युनियनचा सामूहिक संरक्षण नियम (ब्लॉक एक्झम्प्शन रेग्युलेशन) स्वतंत्र वाहनांना उत्पादकाच्या ब्रँडेड भागांशिवाय स्वस्त आफ्टरमार्केट भाग वापरण्याची परवानगी देतो; तथापि, युरोपियन युनियन सध्या हा नियम बदलण्यासाठी सार्वजनिक सल्लामसलत करत आहे. युरोपियन युनियनच्या नियमांमधील बदलांचा परिणाम युनायटेड किंगडमवरही होईल, कारण ब्रेक्झिट करारानुसार त्याला हे नवीन बदल पाळावे लागतील.
यूकेमधील ऑटो ॲक्सेसरीजचे क्रमांक १ चे ऑनलाइन पुरवठादार आणि स्टोअर 'युरो कार पार्ट्स'चे अँडी हॅमिल्टन यांनी इशारा दिला आहे की, जर सरकारने नवीन ईयू नियमांना विरोध करण्यासाठी हस्तक्षेप केला नाही, तर घरगुती वाहन मालकांना वर्षाला १०० पाउंडचा अतिरिक्त खर्च येईल. असा अंदाज आहे की, गाड्यांमध्ये केवळ ब्रँडेड उत्पादने वापरणे बंधनकारक होणार असल्याने, वाहन मालकांसाठी एकूण वार्षिक खर्चात २.४ अब्ज पाउंडची वाढ होईल.
व्हिएतनाम
अमेरिकेसोबत झालेल्या एका करारामुळे व्हिएतनामी संरक्षण कवचाचे "स्पर्धात्मक अवमूल्यन" टाळण्याचे आश्वासन मिळाले.
अनेक महिन्यांपासून, अमेरिका विनिमय दर धोरणात वाढ आणि अमेरिकेसोबतच्या व्यापार अधिशेषासाठी व्हिएतनामवर दबाव आणत होती. ट्रम्प प्रशासनाने आपल्या कार्यकाळाच्या शेवटच्या आठवड्यात व्हिएतनामला आपला चलन-फेरफार करणारा देश म्हणून घोषित केले आणि आयात होणाऱ्या व्हिएतनामी वस्तूंवर दंडात्मक शुल्क लादण्याची धमकी दिली.
१९ जुलै रोजी, अमेरिकेच्या ट्रेझरी विभागाने आणि व्हिएतनामच्या सेंट्रल बँकेने एका संयुक्त निवेदनात म्हटले की, आयएमएफच्या नियमांनुसार "प्रभावी व्यवहार तोल समायोजन रोखण्यासाठी किंवा अयोग्य स्पर्धात्मक फायदा मिळवण्यासाठी चलनामध्ये फेरफार टाळणे आणि 'शिल्ड'चे कोणतेही स्पर्धात्मक अवमूल्यन टाळणे" हे बंधनकारक आहे. बँक ऑफ व्हिएतनामने "विनिमय दर वाढवण्यात टप्प्याटप्प्याने लवचिकता" आणण्यास सहमती दर्शवली, ज्यामुळे देशाची बाजारपेठ आणि आर्थिक मूलतत्त्वे विकसित होत असताना 'शिल्ड'मध्ये बदल करण्याची परवानगी मिळेल आणि तिचे चलन धोरण व विनिमय दर चौकट अधिक आधुनिक आणि पारदर्शक होईल.
पोस्ट करण्याची वेळ: जुलै-२७-२०२१