शीर्षकहरू
अगस्टमा डुङ्गा कम्पनीको मूल्य फेरि बढ्यो
अगस्टदेखि विश्वभरका प्रमुख बन्दरगाहहरूमा उच्च चापको मौसम र निरन्तर भीडभाडसँगै, ठूला जहाज कम्पनीहरूले भीडभाड शुल्क र विभिन्न अतिरिक्त मूल्य अभिवृद्धि अधिभारहरू उठाउन थाले। गोलाकार कनेक्टरका प्रकारहरू, पिन हेडर र परावर्तकहरू मोटरसाइकलको लागि ध्यान दिनुपर्छ।
हर्बर्ट: अगस्ट १५ देखि, मूल्य अभिवृद्धि अधिभार (VAD) संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा निर्यात गरिनेछ। $४००० र $५०००।
दक्षिण चीन र हङकङबाट संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा निर्यात गरिएका सामानहरूको लागि मे १ देखि MSC:९ शुल्कहरू निम्नानुसार छन्:
अमेरिकी डलर ८००/२०डीभी; अमेरिकी डलर १०००/४०डीभी;
अमेरिकी डलर ११२५/४०HC; अमेरिकी डलर १२६६/४५'
तारा: संयुक्त राज्य अमेरिका र क्यानडामा पोर्ट कन्जेसन अधिभार र गन्तव्य भाडा थप्नुहोस्। विशिष्ट व्यवस्थाहरू निम्नानुसार छन्:
१ अगस्टदेखि लागू हुने, PCS:१०००/USD DDC:१०००/USD;२०२१।
अगस्ट ६ देखि लागू, PCS:५०००/USD DDC:१०००/USD;२०२१
मेसन जहाज: अगस्ट ५ देखि, यसले प्रति क्याबिनेट $२,००० थप्यो, जुन जुन १० मा बढेको बन्दरगाह भीडभाड शुल्कको तेस्रो चरण हो। तीन पोर्ट भीडभाड शुल्क पछि, ४५-फिट क्याबिनेट $५,६९७ सम्म उच्च छ!
क्यान्टन मेला।
शरद मेला आधिकारिक रूपमा अनलाइन + अफलाइन घोषणा गरियो।
जुलाई २१ मा, वाणिज्य मन्त्रालयले समाचारको आधिकारिक वेबसाइटमा घोषणा गर्यो कि १३० औं चीन आयात तथा निर्यात वस्तु मेला (क्यान्टन मेला) अक्टोबर १५ देखि नोभेम्बर ३ सम्म अनलाइन र अफलाइन आयोजना हुनेछ, जसको कुल अवधि २० दिनको हुनेछ। २०२० मा कोभिड-१९ को प्रकोप पछि यो क्यान्टन मेलाको पहिलो अफलाइन फिर्ता हो।
अधिवेशन अनुसार अफलाइन प्रदर्शनी तीन चरणमा आयोजना गरिनेछ। प्रत्येक प्रदर्शनी ४ दिनसम्म चल्नेछ, जसको कुल क्षेत्रफल १.१८५ मिलियन वर्ग मिटर र लगभग ६०,००० मानक बुथहरू हुनेछन्, र चीनमा रहेका विदेशी संस्था/उद्यमहरूका प्रतिनिधिहरू र घरेलु खरीददारहरूलाई बैठकमा उपस्थित हुन आमन्त्रित गरिनेछ। अनलाइन प्रदर्शनीले अफलाइन अनुप्रयोग परिदृश्यहरू र अफलाइन जल निकासी कार्यहरूको लागि उपयुक्त कार्यहरूको विकास बढाउनेछ।
पेरु
चिनियाँ जिप र तिनका सामानहरूको लागि एन्टी-डम्पिङ प्रारम्भिक बनाउनुहोस्।
जुलाई १४, २०२१ मा, पेरु राष्ट्रिय प्रतिस्पर्धा तथा बौद्धिक सम्पत्ति संरक्षण एजेन्सी आयोगले आधिकारिक दैनिक पत्रिका द पेरुभियन जर्नल (एल पेरुआनो) मा घोषणा नम्बर २०५-२०२१ / CDB-INDECOPI जारी गर्यो, चिनियाँ जिपर र तिनीहरूका सामानहरूको लागि एन्टी-डम्पिङ प्रारम्भिक (स्पेनिश: cierres de cremallera y sus partes), आयातित अपतटीय (FOB) धातु जिपहरूमा $२३.२९ / किलोग्राम भन्दा बढी नभएकोमा $४.८४ / किलोग्राम अस्थायी एन्टी-डम्पिङ करको प्रारम्भिक निर्णय, र $४४.२६ / किलोग्राम भन्दा बढी नभएको अन्य सामग्री जिपहरूमा $२.११ / किलोग्राम अस्थायी एन्टी-डम्पिङ कर, $९.२८ / किलोग्राम भन्दा बढी नभएको जिप सामानहरूमा $०.६६ / किलोग्राम अस्थायी एन्टी-डम्पिङ कर।
यो घोषणा घोषणा भएको भोलिपल्टदेखि लागू हुनेछ र ६ महिनाको लागि मान्य हुनेछ। संलग्न उत्पादनहरूको लागि पेरुभियन कर नम्बरहरू ९६०७.११.००.००,९६०७.१९.००.००, र ९६०७.२०.००.०० हुन्।
युरोपेली संघ
२०२६ देखि कार्बन शुल्क लगाइएको थियो
आयोगले १९९० को स्तरको तुलनामा २०३० मा कुल EU हरितगृह ग्यास उत्सर्जनमा कम्तिमा ५५% कटौती गर्ने लक्ष्य हासिल गर्न जलवायु परिवर्तनको लागि १४ जुलाई प्याकेज प्रस्ताव प्रस्ताव गरेको थियो। EU को कार्बन उत्सर्जन लक्ष्यहरू प्राप्त गर्ने एक भागको रूपमा, जसलाई सामान्यतया कार्बन ट्यारिफको लागि "कार्बन सीमा नियामक संयन्त्र" (CBAM) भनिन्छ, ले प्रस्तावमा "पर्दा" पनि अनावरण गरेको छ।
EU ले भनेको छ कि यसले अपेक्षाकृत खुकुलो कार्बन उत्सर्जन प्रतिबन्ध भएका देशहरू र क्षेत्रहरूबाट आयातमा कर लगाउनेछ, जसमा मुख्यतया स्टील, सिमेन्ट र मलहरू समावेश छन्। आयोगद्वारा, २०२३ र २०२५। कार्बन सीमा समायोजन संयन्त्र २०२६ मा लागू गर्ने तालिका छ, यो कदमले युरोपेली कम्पनीहरूलाई प्रभावकारी रूपमा सुरक्षित गर्नेछ।
EU ले ब्रान्ड नभएका कारका पार्टपुर्जाहरूमाथि कारबाही गर्ने योजना बनाएको छ
EU सामूहिक प्रतिरक्षा नियम (ब्लक छुट नियमन) ले स्वतन्त्र सवारी साधनहरूलाई निर्माता-ब्रान्डेड पार्टपुर्जा बिना सस्तो आफ्टरमार्केट पार्टपुर्जाहरू प्रयोग गर्न अनुमति दिन्छ; यद्यपि, EU ले हाल यो नियम परिवर्तन गर्न सार्वजनिक परामर्श गरिरहेको छ। नियमहरूमा EU परिवर्तनहरूले बेलायतलाई पनि असर गर्नेछ किनभने यसले ब्रेक्सिट सम्झौता अन्तर्गत नयाँ परिवर्तनहरू पालना गर्नुपर्नेछ।
बेलायतको अटो एक्सेसरीज र स्टोर युरो कार पार्ट्सको नम्बर १ अनलाइन आपूर्तिकर्ता एन्डी ह्यामिल्टनले सरकारले नयाँ EU नियमहरू अस्वीकार नगरेमा घरेलु मालिकहरूलाई प्रति वर्ष थप £१०० लागत लाग्ने चेतावनी दिएका छन्। कारहरूले ब्रान्डेड उत्पादनहरू मात्र प्रयोग गर्न आवश्यक पर्ने भएकाले, यसले कार मालिकहरूको लागि प्रति वर्ष £२.४ बिलियनको कुल लागत बढाउने अनुमान गरिएको छ।
भियतनाम
संयुक्त राज्य अमेरिकासँगको सम्झौताले भियतनामी ढालको "प्रतिस्पर्धी अवमूल्यन" बाट बच्ने वाचा गरेको थियो।
महिनौंदेखि, संयुक्त राज्य अमेरिकाले भियतनामलाई विनिमय दर नीति र अमेरिकासँगको व्यापार अधिशेषमा वृद्धि गर्न दबाब दिइरहेको थियो। ट्रम्प प्रशासनले आफ्नो कार्यकालको अन्तिम हप्तामा भियतनामलाई आफ्नो मुद्रा हेरफेरकर्ता घोषणा गर्यो र आयातित भियतनामी सामानहरूमा दण्डात्मक शुल्क लगाउने धम्की दियो।
जुलाई १९ मा, अमेरिकी ट्रेजरी र भियतनामको केन्द्रीय बैंकले संयुक्त विज्ञप्तिमा सम्झौता गरेको बताएको छ कि यो IMF नियमहरू अन्तर्गत "प्रभावकारी भुक्तानी सन्तुलन समायोजन रोक्न वा अनुचित प्रतिस्पर्धात्मक लाभ प्राप्त गर्न र ढालको कुनै पनि प्रतिस्पर्धात्मक अवमूल्यनबाट बच्न मुद्रा हेरफेरबाट बच्न बाध्य छ।" भियतनामको बैंकले "विनिमय दर बढाउन क्रमिक लचिलोपन" मा सहमति जनाएको छ, जसले गर्दा ढाल देशको बजार र आर्थिक आधारभूत कुराहरू विकसित हुँदै जाँदा परिवर्तन हुन सक्छ र यसको मुद्रा नीति र विनिमय दर ढाँचालाई अझ आधुनिक र पारदर्शी बनाइन्छ।
पोस्ट समय: जुलाई-२७-२०२१