ಒಂದು ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ 5,000 ಚಾಕುಗಳು ಗಗನಕ್ಕೇರಿದವು, ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು! ಭಾರತ ಆಮದು, ಶರತ್ಕಾಲದ ಮೇಳದ ಅಧಿಕೃತ ಘೋಷಣೆ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿತು | ಈ ವಾರ ಈ ವಾರ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು

ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು

ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಕಂಪನಿಯು ಮತ್ತೆ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿತು.

ಆಗಸ್ಟ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಋತು ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ದಟ್ಟಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಕಂಪನಿಗಳು ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು, ಪಿನ್ ಹೆಡರ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಕಗಳು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಹರ್ಬರ್ಟ್: ಆಗಸ್ಟ್ 15 ರಿಂದ, ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ (VAD) ಅನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. $4000 ಮತ್ತು $5000.

ದಕ್ಷಿಣ ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್‌ನಿಂದ ಅಮೆರಿಕ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಸರಕುಗಳಿಗೆ ಮೇ 1 ರಿಂದ MSC:9 ಶುಲ್ಕಗಳು, ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಯುಎಸ್ಡಿ 800/20DV; ಯುಎಸ್ಡಿ 1000/40DV;

ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ 1125/40HC; ಯುಎಸ್ ಡಾಲರ್ 1266/45'

ನಕ್ಷತ್ರ: ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾಕ್ಕೆ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಸರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿವೆ:

ಆಗಸ್ಟ್ 1 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, PCS:1000/USD DDC:1000/USD;2021.

ಆಗಸ್ಟ್ 6 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, PCS:5000/USD DDC:1000/USD;2021

ಮೇಸನ್ ಹಡಗು: ಆಗಸ್ಟ್ 5 ರಿಂದ, ಇದು ಪ್ರತಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗೆ $2,000 ಸೇರಿಸಿದೆ, ಇದು ಜೂನ್ 10 ರಂದು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕದ ಮೂರನೇ ಸುತ್ತಿನ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮೂರು ಬಂದರು ದಟ್ಟಣೆ ಶುಲ್ಕಗಳ ನಂತರ, 45-ಅಡಿ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್ $5,697 ರಷ್ಟಿದೆ!

ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಜಾತ್ರೆ.

ಶರತ್ಕಾಲ ಮೇಳವನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಆನ್‌ಲೈನ್ + ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜುಲೈ 21 ರಂದು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಚಿವಾಲಯವು ಸುದ್ದಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ 130 ನೇ ಚೀನಾ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳ ಮೇಳ (ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಮೇಳ) ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 3 ರ ನಡುವೆ ಆನ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು, ಒಟ್ಟು 20 ದಿನಗಳ ವಿಸ್ತರಣಾ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ. 2020 ರಲ್ಲಿ COVID-19 ಏಕಾಏಕಿ ಉಂಟಾದ ನಂತರ ಕ್ಯಾಂಟನ್ ಮೇಳದ ಮೊದಲ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ರಿಟರ್ನ್ ಇದು.

ಸಮಾವೇಶದ ಪ್ರಕಾರ ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಪ್ರದರ್ಶನವು 4 ದಿನಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟು 1.185 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 60,000 ಪ್ರಮಾಣಿತ ಬೂತ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿನ ವಿದೇಶಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು / ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಒಳಚರಂಡಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೆರು

ಚೀನೀ ಜಿಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಿ.

ಜುಲೈ 14, 2021 ರಂದು, ಪೆರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧಿಕ ಆಸ್ತಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಆಯೋಗವು ಅಧಿಕೃತ ದಿನಪತ್ರಿಕೆ ದಿ ಪೆರುವಿಯನ್ ಜರ್ನಲ್ (ಎಲ್ ಪೆರುವಾನೋ) ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಣೆ ಸಂಖ್ಯೆ 205-2021 / CDB-INDECOPI ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಚೀನೀ ಜಿಪ್ಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪರಿಕರಗಳಿಗೆ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ (ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್: cierres de cremallera y sus partes), ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ಆಫ್‌ಶೋರ್ (FOB) ಲೋಹದ ಜಿಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ $23.29 / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ತೆರಿಗೆ $4.84 / kg ನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೀರ್ಪು ಮತ್ತು $44.26 / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ವಸ್ತು ಜಿಪ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ $2.11 / kg ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ತೆರಿಗೆ, $9.28 / kg ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಿಪ್ ಪರಿಕರಗಳ ಮೇಲೆ $0.66 / kg ನ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಡಂಪಿಂಗ್ ವಿರೋಧಿ ತೆರಿಗೆ.

ಈ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ಅದರ ಘೋಷಣೆಯ ಮರುದಿನದಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿದೆ ಮತ್ತು 6 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಪೆರುವಿಯನ್ ತೆರಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 9607.11.00.00,9607.19.00.00, ಮತ್ತು 9607.20.00.00.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟ

2026 ರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ

1990 ರ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2030 ರಲ್ಲಿ ನಿವ್ವಳ EU ಹಸಿರುಮನೆ ಅನಿಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ 55% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಾಗಿ ಜುಲೈ 14 ರ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಆಯೋಗವು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. EU ನ ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗಾಲದ ಸುಂಕಗಳಿಗಾಗಿ "ಕಾರ್ಬನ್ ಬೌಂಡರಿ ರೆಗ್ಯುಲೇಟರಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಸಂ" (CBAM) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇದು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ "ಮುಸುಕನ್ನು" ಸಹ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಿದೆ.

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಡಿಲವಾದ ಇಂಗಾಲ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಆಮದುಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ EU ಹೇಳಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉಕ್ಕು, ಸಿಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ. ಆಯೋಗದಿಂದ, 2023 ಮತ್ತು 2025. ಇಂಗಾಲದ ಗಡಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು 2026 ರಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.

ಬ್ರಾಂಡ್ ಮಾಡದ ಕಾರು ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು EU ಯೋಜಿಸಿದೆ

EU ಕಲೆಕ್ಟಿವ್ ಇಮ್ಯುನಿಟೀಸ್ ನಿಯಮ (ಬ್ಲಾಕ್ ಎಕ್ಸೆಂಪ್ಶನ್ ರೆಗ್ಯುಲೇಷನ್) ಸ್ವತಂತ್ರ ವಾಹನಗಳು ತಯಾರಕ-ಬ್ರಾಂಡೆಡ್ ಭಾಗಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಗ್ಗದ ಆಫ್ಟರ್‌ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, EU ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಮಾಲೋಚನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ. ಬ್ರೆಕ್ಸಿಟ್ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ EU ಬದಲಾವಣೆಗಳು UK ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ಯುಕೆಯ ಆಟೋ ಪರಿಕರಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಯ ಯುರೋ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್‌ನ ನಂಬರ್ 1 ಆನ್‌ಲೈನ್ ಪೂರೈಕೆದಾರ ಆಂಡಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಸರ್ಕಾರವು ಹೊಸ EU ನಿಯಮಗಳನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸದಿದ್ದರೆ ದೇಶೀಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ £100 ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಾರುಗಳು ಬ್ರಾಂಡ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ £2.4 ಬಿಲಿಯನ್ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿಯೆಟ್ನಾಂ

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಒಪ್ಪಂದವು ವಿಯೆಟ್ನಾಮೀಸ್ ಗುರಾಣಿಯ "ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣ" ವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಭರವಸೆ ನೀಡಿತು.

ತಿಂಗಳುಗಳಿಂದ, ಅಮೆರಿಕವು ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಮೇಲೆ ವಿನಿಮಯ ದರ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವಂತೆ ಒತ್ತಡ ಹೇರುತ್ತಿತ್ತು. ಟ್ರಂಪ್ ಆಡಳಿತವು ತನ್ನ ಅಧಿಕಾರದ ಕೊನೆಯ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಅನ್ನು ತನ್ನ ಕರೆನ್ಸಿ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡ ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲೆ ದಂಡನಾತ್ಮಕ ಸುಂಕಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದಾಗಿ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿತು.

ಜುಲೈ 19 ರಂದು, US ಖಜಾನೆ ಮತ್ತು ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕೇಂದ್ರ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಜಂಟಿ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ "ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪಾವತಿ ಸಮತೋಲನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಅಥವಾ ಅನ್ಯಾಯದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಗುರಾಣಿಯ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಅಪಮೌಲ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು" IMF ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಕರೆನ್ಸಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು" ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂ ಬ್ಯಾಂಕ್ "ವಿನಿಮಯ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಕ್ರಮೇಣ ನಮ್ಯತೆ"ಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿತು, ಇದು ದೇಶದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಮೂಲಭೂತ ಅಂಶಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಗುರಾಣಿ ಬದಲಾಗಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಕರೆನ್ಸಿ ನೀತಿ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ ದರ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಧುನಿಕ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.