Fraktale verbessern Radarreflexionen für autonome Fahrzeuge und Satelliten | 25-polige Steckverbinder

Bei genauerer Betrachtung der Situation erkannte er seinen vermeintlichen Fehler und drehte das Drehmomentrohr um, sodass der Umlenkhebel, der zuvor nach oben geneigt war, nun nach unten geneigt war.

Da ich daran erinnert wurde und einen günstigen KVM-Switch für ein Rack benötigte, habe ich mir gerade eine VGA-zu-LVDS-Karte für 5 Dollar inklusive Versand bestellt, wie im Video erwähnt.

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Erfinder: Doug K. Jackson (Austin, TX), Karl M. Martin (Austin, TX), Kurt A. Schroder (Coupland, TX), Steven C. McCool (Austin, TX) Anmelder: NCC NANO, LLC (Dallas, TX) Anwaltskanzlei: Russell Ng PLLC (1 auswärtiges Büro) Anmeldenummer, Datum, Bearbeitungsgeschwindigkeit: 15479017 vom 04.04.2017 (721 Tage Bearbeitungszeit)

Zusammenfassung: Es werden Verfahren und Schaltungen zum Ansteuern eines Geräts in mehreren Fahrzyklen beschrieben, wobei jeder Fahrzyklus aus mehreren Fahrphasen besteht. Eine beispielhafte Schaltung umfasst einen Ausgang zur Ankopplung der Schaltung an das Gerät sowie mehrere parallel zum Ausgang geschaltete Antriebssegmente. Die Steuerschaltung aktiviert während jeder Phase eines Fahrzyklus gezielt einzelne Antriebssegmente.

Interessanter Artikel; ich bin immer etwas ratlos, wenn es um Anschlüsse geht, man muss ja alles außer dem Stromanschluss beschriften.

Zusammenfassung: Ein beschriebenes Verfahren umfasst die Berechnung der zurückgelegten Strecke für jede von mehreren Arten von Fehlerparametern aus einer Vielzahl von Werten. Das Verfahren beinhaltet die Auswahl desjenigen Wertes des Fehlerparameters aus der Vielzahl von Werten, der die größte zurückgelegte Strecke für jede der mehreren Arten von Fahrtrichtungen im Vergleich zu den nicht ausgewählten Werten ergibt. Das Verfahren beinhaltet ferner die Anwendung des ausgewählten Wertes des Fehlerparameters auf gyroskopische Sensordaten und die anschließende Bestimmung von Navigationsinformationen auf Basis dieser Daten unter Berücksichtigung des ausgewählten Wertes des Fehlerparameters.

Erfinder: Brian Classon (Palatine, IL), Philippe Sartori (Plainfield, IL), Vipul Desai (Palatine, IL) Anmelder: Futurewei Technologies, Inc. (Plano, TX) Anwaltskanzlei: Slater Matsil, LLP (Lokal + 1 weitere Metropolregion) Anmeldenummer, Datum, Geschwindigkeit: 15009615 vom 28.01.2016 (1174 Tage von der Anmeldung bis zur Erteilung)

Erfinder: Christopher J. Petti (Mountain View, CA), Federico Nardi (San Jose, CA), Gerrit Jan Hemink (San Ramon, CA) Anmelder: SanDisk Technologies LLC (Addison, TX) Anwaltskanzlei: Vierra Magen Marcus LLP (2 Niederlassungen außerhalb des Bundesstaates) Anmeldenummer, Datum, Geschwindigkeit: 15869553 vom 12.01.2018 (459 Tage Bearbeitungszeit)

Zusammenfassung: Es wird ein Verfahren zur Schätzung der Kollisionszeit (Time to Collision, TTC) eines erkannten Objekts in einem Computer-Vision-System bereitgestellt, das Folgendes umfasst: Bestimmung der dreidimensionalen (3D) Position einer Kamera im Computer-Vision-System, Bestimmung der 3D-Position des erkannten Objekts basierend auf der 2D-Position des erkannten Objekts in einem von der Kamera aufgenommenen Bild und einer geschätzten, dem Bild entsprechenden Bodenebene, Berechnung der relativen 3D-Position der Kamera, der Geschwindigkeit der relativen 3D-Position und der Beschleunigung der relativen 3D-Position basierend auf der 3D-Position der Kamera und der 3D-Position des erkannten Objekts, wobei die relative 3D-Position der Kamera relativ zur 3D-Position des erkannten Objekts ist, und Berechnung der TTC des erkannten Objekts basierend auf der relativen 3D-Position, der Geschwindigkeit und der Beschleunigung.

Eine neue Generation von Steckverbindern, die diese beiden hochzuverlässigen Kontakttechnologien vereint, ist kürzlich auf den Markt gekommen. Dank der optimalen Abstimmung von Materialien und Kontaktgeometrien bieten diese neuen kombinierten IDC/Pressfit-Steckverbinder beidseitig gasdichte Wire-to-Board-Verbindungen (WTB), die speziell für die Anforderungen aktueller und zukünftiger Anwendungen in rauen Umgebungen der Automobilindustrie entwickelt wurden. Diese Weiterentwicklung von Einzellösungen zu einem kombinierten Steckverbindersystem (Abbildung 3) bietet Automobilentwicklern robuste und hochzuverlässige Lösungen für diskrete WTB-Verbindungen. Diese basieren auf jahrzehntelanger Erfahrung in Automobilanwendungen und bieten die von diesem Markt geforderte hohe mechanische Zuverlässigkeit, Prozessreproduzierbarkeit und Kosteneinsparungen.

Der ND 5023 bietet zahlreiche neue Funktionen, darunter die dynamische Zoomfunktion, die die Ablesbarkeit der Positionswerte deutlich verbessert. Nach der Aktivierung wird der Anzeigewert der aktuell bewegten Achse vergrößert. Bei kleinen Zahlen (z. B. nahe Null) lässt sich die Zeichenhöhe von 17 mm (Standardhöhe) auf 25 mm erhöhen. Der Bediener erkennt sofort, welche Achse sich bewegt, und kann den Zahlenwert auch aus größerer Entfernung problemlos ablesen. Sobald die Achse stoppt, kehrt die Anzeige zur Standardgröße zurück. Das Display lässt sich zudem einfach für Rechts- oder Linkshänder konfigurieren.