ٹرمینل بلاک ٹارک کی تصریحات: فیلڈ تنصیبات میں زیادہ سخت ہونے والے نقصان کو روکنا
- ٹرمینل بلاک ٹارک زیادہ تر الیکٹریشنز کے خیال سے زیادہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
- زیادہ سختی: ناکامی کا موڈ جو ٹرمینل بلاک کو برباد کر دیتا ہے۔
- انڈر ٹائٹننگ: زیادہ عام اور زیادہ خطرناک فیل موڈ
- پش ان بمقابلہ سکرو قسم کے ٹرمینل بلاکس کے لیے ٹارک کی وضاحتیں۔
- ٹارک ٹول کا انتخاب اور انشانکن
- فیلڈ کی تنصیب کا طریقہ کار اور کوالٹی اشورینس
- متواتر دوبارہ ٹارک: کب اور کیوں
- آڈٹ کے مقاصد کے لیے دستاویزات اور ٹریس ایبلٹی
- اکثر پوچھے گئے سوالات
فوری خلاصہ: ٹرمینل بلاک ٹارک کی وضاحتیں دو ناکامی کے طریقوں کو متوازن کرنے کے لیے موجود ہیں جو دونوں خطرناک ہیں لیکن مخالف سمتوں میں ہیں۔ زیادہ سختی سے ٹرمینل بلاک کو میکانکی طور پر نقصان پہنچتا ہے اور یہ ناقابل واپسی ہے۔ کم سختی ایک اعلی مزاحمتی جوڑ بناتی ہے جو زیادہ گرم ہو جاتی ہے اور آگ لگ سکتی ہے۔ J-Guang PCT-211 جیسے عام پش ان ٹرمینل بلاک کے لیے درست ٹارک سکرو کلیمپ ایکچوایٹر کے لیے 0.5 سے 0.8 Nm ہے۔ فیلڈ انسٹالیشن میں 0.1 سے 1.0 Nm رینج کے ساتھ کیلیبریٹڈ ٹارک کو محدود کرنے والا سکریو ڈرایور استعمال کرنا چاہیے، اور ٹارک ویلیو کو ٹریس ایبلٹی کے لیے ہر ٹرمینل پر ریکارڈ کیا جانا چاہیے۔

ٹرمینل بلاک ٹارک زیادہ تر الیکٹریشنز کے فرض سے زیادہ کیوں اہمیت رکھتا ہے۔
ٹرمینل بلاکس فریب دینے والے سادہ اجزاء ہیں۔ وہ چھوٹے کلیمپ کی طرح نظر آتے ہیں جو ایک تار کو اپنی جگہ پر رکھتے ہیں، اور انسٹالیشن کا طریقہ کار ایسا لگتا ہے جیسے کسی سکرو کو سخت کیا جائے۔ حقیقت یہ ہے کہ سکرو پر لگایا جانے والا ٹارک اس بات کا تعین کرتا ہے کہ جوائنٹ اگلے 20 سالوں تک قابل اعتماد کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا یا یہ مہینوں کے اندر سروس میں ناکام ہو جائے گا۔
ٹارک کنڈکٹر پر کلیمپنگ فورس کا تعین کرتا ہے، جو جوائنٹ میں رابطے کی مزاحمت کا تعین کرتا ہے، جو لوڈ کے نیچے مشترکہ درجہ حرارت کا تعین کرتا ہے، جو سروس کی زندگی کا تعین کرتا ہے۔ میں تعلقات اچھی طرح سے قائم ہیں۔ ٹرمینل بلاکس کے لیے UL 1059 معیاری اور برابر میں کم وولٹیج سوئچ گیئر کے لیے IEC 60947-7-1 معیاری اور کنٹرول گیئر ٹرمینل بلاکس۔
فیلڈ انسٹالیشن کنٹریکٹرز کے لیے، عملی مضمرات یہ ہے کہ ہر پینل میں موجود ہر ٹرمینل بلاک کو درست ٹارک کے ساتھ، ایک کیلیبریٹڈ ٹول کے ساتھ سخت کرنے کی ضرورت ہے، اور ٹارک ویلیو کو ٹریس ایبلٹی کے لیے ریکارڈ کیا جانا چاہیے۔ یہ کوالٹی کنٹرول کی ضرورت ہے جس کی قیمت فی ٹرمینل چند منٹ ہے لیکن بعد میں پینل کی ناکامی یا آگ لگنے کے واقعے کی لاگت کو بچاتا ہے۔
زیادہ سختی: ناکامی کا موڈ جو ٹرمینل بلاک کو برباد کر دیتا ہے۔
ٹرمینل بلاکس پر زیادہ سختی سے تین قسم کے نقصانات ہوتے ہیں۔ پہلا سکرو تھریڈ سٹرپنگ ہے، جس سے ٹرمینل بلاک کنڈکٹر پر کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھنے سے قاصر ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ دوسرا کلیمپنگ کیج ڈیفارمیشن ہے، جو پنجرے اور کنڈکٹر کے درمیان رابطے کے علاقے کو کم کرتا ہے اور مشترکہ مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ تیسرا ہاؤسنگ کریکنگ ہے، جو زندہ حصوں کو بے نقاب کرتا ہے اور حفاظتی خطرہ پیدا کرتا ہے۔ نقصان کے تینوں موڈز ایک ہی زیادہ سخت ٹرمینل پر بیک وقت ہو سکتے ہیں۔
سکرو تھریڈ سٹرپ فیل موڈ سب سے عام اور سب سے مہنگا ہے۔ ایک بار سکرو دھاگہ چھن جانے کے بعد، ٹرمینل بلاک کو دوبارہ استعمال نہیں کیا جا سکتا اور اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ کئی سو ٹرمینل بلاکس والے پینل میں، تباہ شدہ ٹرمینلز کو تبدیل کرنے کی لاگت کے علاوہ انہیں دوبارہ تار لگانے کی مزدوری پورے اصل پینل کی لاگت سے زیادہ ہو سکتی ہے۔
کلیمپنگ کیج ڈیفارمیشن فیل موڈ زیادہ لطیف ہے۔ پنجرا دھاتی حصہ ہے جو کنڈکٹر کو پکڑتا ہے جب سکرو کو سخت کیا جاتا ہے۔ زیادہ سختی پنجرے کو اس کی لچکدار حد سے زیادہ دبا دیتی ہے، جس سے یہ مستقل طور پر بگڑ جاتا ہے۔ درست طریقے سے سخت پنجرے کی نسبت کنڈکٹر پر درست طریقے سے رابطے کی قوت کم ہوتی ہے، جس کا مطلب ہے کہ مشترکہ مزاحمت زیادہ ہے اور سروس کی زندگی کم ہے۔ ٹرمینل بلاک تنصیب کے اختتام پر ٹارک کی تصدیق کا امتحان پاس کر سکتا ہے لیکن تھرمل رن وے کی وجہ سے سروس میں ناکام ہو جائے گا۔
انڈر ٹائٹننگ: زیادہ عام اور زیادہ خطرناک ناکامی موڈ
انڈر ٹائٹننگ فیلڈ فیل ہونے کا زیادہ عام موڈ ہے اور بہت سے طریقوں سے زیادہ سخت کرنے سے زیادہ خطرناک ہے۔ ایک کم سخت ٹرمینل بلاک میں جوائنٹ میں زیادہ رابطے کی مزاحمت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے جوڑ بوجھ کے نیچے گرم ہوجاتا ہے۔ گرمی رابطے کی سطحوں کو آکسائڈائز کرتی ہے، جو مثبت فیڈ بیک لوپ میں مزاحمت کو مزید بڑھاتی ہے۔ شدید صورتوں میں، جوائنٹ اتنا زیادہ درجہ حرارت تک پہنچ سکتا ہے کہ ارد گرد کی موصلیت کو پگھلائے یا ملحقہ آتش گیر مواد کو بھڑکا سکے، جس سے آگ کا خطرہ پیدا ہو جائے۔
تھرمل رن وے فیل موڈ میں اچھی طرح سے دستاویزی ہے۔ NFPA 70 نیشنل الیکٹریکل کوڈ (NEC) وائرنگ فالٹ کیس اسٹڈیز اور IEEE 1584 آرک فلیش ہیزرڈ ریسرچ میں۔ ایک ڈھیلا ٹرمینل بلاک صنعتی سہولیات میں برقی آگ لگنے کی سب سے بڑی وجوہات میں سے ایک ہے، اور ناکامی کا موڈ خاص طور پر کپٹی ہے کیونکہ جوائنٹ بصری معائنہ اور ایک تسلسل کا امتحان پاس کر سکتا ہے لیکن پھر بھی تھرمل سائیکلنگ کی وجہ سے سروس میں ناکام رہے گا۔
انڈر ٹائٹننگ کا حل وہی ہے جو زیادہ سخت کرنے کا حل ہے: ایک کیلیبریٹڈ ٹارک ٹول اور دستاویزی ٹارک ویلیو۔ ٹارک کو محدود کرنے والا اسکریو ڈرایور انسٹالر کو سیٹ پوائنٹ کے نیچے کم سخت کرنے کی اجازت نہیں دے گا، جو انسانی غلطی کو ختم کرتا ہے جو کم سخت ہونے کی سب سے عام وجہ ہے۔
پش ان بمقابلہ سکرو ٹائپ ٹرمینل بلاکس کے لیے ٹارک کی تفصیلات
J-Guang سے PCT-211 جیسے پش ان ٹرمینل بلاکس کے لیے، کنڈکٹر کراس سیکشن کے لحاظ سے سکرو کلیمپ ایکچوایٹر کے لیے مخصوص ٹارک کی وضاحت 0.5 سے 0.8 Nm ہے۔ درست قیمت ٹرمینل بلاک ہاؤسنگ پر پرنٹ کی جاتی ہے یا پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ میں فراہم کی جاتی ہے، اور اس سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔
روایتی سکرو قسم کے ٹرمینل بلاکس کے لیے، سکرو کے سائز اور کنڈکٹر کراس سیکشن کے لحاظ سے ٹارک کی تفصیلات عام طور پر 1.0 سے 2.5 Nm تک زیادہ ہوتی ہیں۔ سکرو قسم کے ٹرمینل بلاکس کو زیادہ ٹارک کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ وہ ایک سیڈل کلیمپ استعمال کرتے ہیں جو کنڈکٹر کو چپٹی سطح پر دباتا ہے، جب کہ پش ان ٹرمینل بلاکس اسپرنگ سے بھرے پنجرے کا استعمال کرتے ہیں جو کنڈکٹر کو کم کلیمپنگ فورس کے ساتھ پکڑتا ہے۔
اسپرنگ-کیج ٹرمینل بلاکس کے لیے (جسے IDC یا موصلیت کی نقل مکانی کنیکٹر بھی کہا جاتا ہے)، ٹارک کی تفصیلات صرف ایکچیویٹر سکرو پر لاگو ہوتی ہیں، کنڈکٹر انسرشن فورس پر نہیں۔ اسپرنگ کیج ڈیزائن کنڈکٹر کراس سیکشنز کی ایک رینج میں ایک مستقل کلیمپنگ فورس فراہم کرتا ہے، جو اسکرو ٹائپ یا پش ان ڈیزائنز کے مقابلے انسٹالیشن ٹارک میں چھوٹے تغیرات کو زیادہ بخشنے والا بناتا ہے۔
ٹارک ٹول کا انتخاب اور انشانکن
صحیح ٹارک ٹول ایک کیلیبریٹڈ ٹارک کو محدود کرنے والا سکریو ڈرایور یا ٹارک رینچ ہے جس میں رینج ہے جس میں ٹرمینل بلاک کا ریٹیڈ ٹارک شامل ہے۔ 0.5 سے 0.8 Nm ایپلی کیشنز کے لیے، 0.1 سے 1.0 Nm رینج اور 4 ملی میٹر یا 6.3 ملی میٹر ہیکس بٹ کے ساتھ ٹارک سکریو ڈرایور مناسب ہے۔ 2.5 Nm سے زیادہ زیادہ ٹارک ایپلی کیشنز کے لیے، 1.0 سے 5.0 Nm رینج والا ٹارک رینچ مناسب ہے۔
ٹول کو سالانہ حوالہ معیار کے مطابق کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے، اور انشانکن سرٹیفکیٹ کوالٹی اشورینس آڈٹ کے لیے تنصیب کی جگہ پر دستیاب ہونا چاہیے۔ دی ٹارک ٹول کیلیبریشن کے لیے ISO 6789 معیاری رواداری اور دوبارہ کیلیبریشن کا وقفہ طے کرتا ہے، اور زیادہ تر کوالٹی ایشورنس پروگراموں کو تصدیق شدہ تنصیبات پر استعمال ہونے والے ٹارک ٹولز کے لیے ISO 6789 کی تعمیل کی ضرورت ہوتی ہے۔
OEM صارفین اور پینل بنانے والوں کے لیے جو ٹارک ٹول انوینٹری کو کم کرنا چاہتے ہیں، J-Guang فیکٹری سیٹ ٹارک کو محدود کرنے والے ایکچیوٹرز کے ساتھ ٹرمینل بلاک ویریئنٹس فراہم کر سکتا ہے۔ یہ مختلف قسمیں ایک معیاری سکریو ڈرایور بٹ کو قبول کرتی ہیں لیکن ایکچیویٹر خود لاگو ٹارک کو ریٹیڈ ویلیو تک محدود کرتا ہے۔ یہ ٹارک ٹول کیلیبریشن کی ضرورت کو ختم کرتا ہے اور فی ٹرمینل کی تنصیب کا وقت کم کرتا ہے۔
فیلڈ انسٹالیشن کا طریقہ کار اور کوالٹی اشورینس
ٹرمینل بلاکس کے لیے فیلڈ کی تنصیب کے طریقہ کار میں درج ذیل اقدامات شامل ہونے چاہئیں۔ سب سے پہلے، پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ یا ہاؤسنگ مارکنگ سے ٹرمینل بلاک ماڈل اور ریٹیڈ ٹارک کی تصدیق کریں۔ دوسرا، تصدیق کریں کہ ٹارک ٹول اپنی انشانکن کی تاریخ کے اندر ہے اور صحیح ٹارک ویلیو پر سیٹ ہے۔ تیسرا، کنڈکٹر کو ڈیٹا شیٹ میں بیان کردہ لمبائی تک، عام طور پر پش ان ٹرمینل بلاکس کے لیے 8 سے 10 ملی میٹر تک اتاریں۔ چوتھا، کنڈکٹر کو مکمل طور پر ٹرمینل میں داخل کریں اور اسکرو کو ریٹیڈ ٹارک پر سخت کریں۔
پانچویں، سخت کرنے کے بعد، اس بات کی تصدیق کریں کہ کنڈکٹر اس پر آہستہ سے کھینچ کر محفوظ ہے۔ کنڈکٹر کو ٹرمینل میں 10 N پل فورس کے تحت حرکت نہیں کرنی چاہیے۔ چھٹا، ٹارک ویلیو، ٹرمینل بلاک سیریل نمبر، کنڈکٹر کی شناخت، اور انسٹالر کا نام انسٹالیشن لاگ میں ریکارڈ کریں۔ یہ لاگ ٹریس ایبلٹی ریکارڈ ہے جو کوالٹی ایشورنس آڈٹ اور ریگولیٹری سرٹیفیکیشن کو سپورٹ کرتا ہے۔
کئی ہزار ٹرمینل بلاکس والی بڑی تنصیبات کے لیے، طریقہ کار کو تنصیب کے دوران وقتاً فوقتاً معیار کی جانچ کے ساتھ پورا کیا جانا چاہیے۔ ایک عام عمل یہ ہے کہ ابتدائی تنصیب کے بعد تصادفی طور پر منتخب کردہ 1 فیصد ٹرمینلز کو دوبارہ ٹارک لگانا اور اس بات کی تصدیق کرنا کہ ٹارک برداشت کے اندر ہے۔ یہ شماریاتی معیار کی جانچ پوری تنصیب میں پھیلنے سے پہلے ٹارک ٹول کی ترتیب یا انسٹالر تکنیک میں منظم غلطیوں کو پکڑ لیتی ہے۔
متواتر دوبارہ ٹارک: کب اور کیوں
ٹرمینل بلاک کی تنصیبات کے لیے متواتر دوبارہ ٹارک کی سفارش کی جاتی ہے جو تھرمل سائیکلنگ، وائبریشن، یا مکینیکل جھٹکا کا شکار ہوتے ہیں۔ دوبارہ ٹارک وقفہ درخواست کے ماحول پر منحصر ہے۔ موسمیاتی کنٹرول والے برقی کمروں میں کنٹرول پینلز کے لیے، 5 سال کے وقفوں پر دوبارہ ٹارک عام طور پر کافی ہوتا ہے۔ بیرونی تنصیبات کے لیے جو روزانہ درجہ حرارت کے جھولوں کے تابع ہوتے ہیں، 2 سال کے وقفوں پر دوبارہ ٹارک کی سفارش کی جاتی ہے۔ ہلنے والے آلات جیسے موٹرز یا کمپریسرز پر تنصیبات کے لیے، 1 سال کے وقفوں پر دوبارہ ٹارک کی سفارش کی جاتی ہے۔
دوبارہ ٹارک کا طریقہ کار ریٹیڈ ٹارک کو ہر ٹرمینل پر لاگو کرنا اور اس بات کی تصدیق کرنا ہے کہ ٹارک ٹول ریٹیڈ ویلیو پر کلک کرتا ہے۔ اگر ٹول کم قیمت پر کلک کرتا ہے، تو ٹرمینل ڈھیلا ہو گیا ہے اور اسے ریٹیڈ ویلیو پر دوبارہ سخت کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر ٹول ریٹیڈ ویلیو پر کلک نہیں کرتا ہے (کیونکہ سکرو پہلے سے ہی ریٹیڈ ٹارک پر ہے)، ٹرمینل ٹھیک ہے اور اسے ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔
ان تنصیبات کے لیے جو تابع ہیں۔ IEC 61439 کم وولٹیج سوئچ گیئر سرٹیفیکیشن, دوبارہ ٹارک کے طریقہ کار کو مینٹیننس مینوئل میں دستاویزی ہونا چاہیے اور سرٹیفیکیشن آڈٹ کے لیے ریکارڈ دستیاب ہونا چاہیے۔ J-Guang درخواست پر ٹرمینل بلاک ری ٹارک کے طریقہ کار کے لیے ٹیمپلیٹ مینٹیننس مینوئل سیکشن فراہم کر سکتا ہے۔ متعلقہ یورپی معیار ہے۔ EN 60947-7-1، جو ایک ہم آہنگ CENELEC معیار کے طور پر شائع کیا گیا ہے اور یورپی یونین کے رکن ممالک نے اپنایا ہے۔
آڈٹ کے مقاصد کے لیے دستاویزات اور ٹریس ایبلٹی
دستاویزات ٹرمینل بلاک کی تنصیب کوالٹی اشورینس کی بنیاد ہے۔ ہر تنصیب کے لیے، دستاویزی پیکج میں ٹرمینل بلاک ماڈل اور سیریل نمبر، ٹارک ٹول کیلیبریشن سرٹیفکیٹ، ہر ٹرمینل پر لاگو ٹارک ویلیو، انسٹالر کا نام اور سرٹیفیکیشن کی تاریخ، اور ہر بحالی کے وقفے پر دوبارہ ٹارک کی تاریخ شامل ہونی چاہیے۔ دی بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن (IEC) برقی تنصیب کی دستاویزات کے لیے بین الاقوامی معیار کا فریم ورک شائع کرتا ہے، اور متعلقہ قومی اختیار (جیسے UK BS 7671 IET وائرنگ ریگولیشنز یا US NEC) اضافی علاقائی ضروریات فراہم کرتا ہے۔
دستاویزات اس بات کا ثبوت ہے کہ تنصیب صحیح طریقے سے کی گئی تھی، اور اگر ناکامی ہوتی ہے تو یہ وارنٹی کے دعوے کی بنیاد ہے۔ OEM صارفین کے لیے، دستاویزات مکمل پینل یا سسٹم کے ریگولیٹری سرٹیفیکیشن کی بھی حمایت کرتی ہیں، اور یہ وہ ریکارڈ ہے جس کا سرٹیفیکیشن باڈی نگرانی کے آڈٹ کے دوران جائزہ لے گی۔
J-Guang ہر ٹرمینل بلاک ماڈل کو ایک وضاحتی شیٹ کے ساتھ بھیجتا ہے جس میں درجہ بند ٹارک، کنڈکٹر کراس سیکشن رینج، پٹی کی لمبائی، ٹول بٹ سائز، اور قابل اطلاق تار کی اقسام درج ہوتی ہیں۔ وضاحتی شیٹ J-Guang پروڈکٹ پیج پر پی ڈی ایف فارمیٹ میں بھی دستیاب ہے۔ OEM صارفین کے لیے، J-Guang OEM کے پارٹ نمبر اور لوگو کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق تفصیلات کی شیٹس بھی فراہم کر سکتا ہے، اور ہم آسان فیلڈ ریفرنس کے لیے ٹرمینل بلاک ہاؤسنگ پر ٹارک ویلیو کو پہلے سے پرنٹ کر سکتے ہیں۔
متعلقہ وسائل
ان قارئین کے لیے جو مزید دریافت کرنا چاہتے ہیں، مینوفیکچررز کے درج ذیل وسائل اضافی وضاحتیں، ایپلیکیشن نوٹس، اور پروڈکٹ کیٹلاگ ڈیٹا فراہم کرتے ہیں:
اپنے ٹرمینل بلاک کی تفصیلات کے بارے میں J-Guang سے بات کریں۔ٹرمینل بلاک کے اختیارات کا جائزہ لینے والے OEM صارفین، پینل بلڈرز، اور فیلڈ انسٹالیشن کنٹریکٹرز کے لیے، ہماری انجینئرنگ ٹیم دو کاروباری دنوں کے اندر وضاحتی شیٹس، ٹارک ٹول کی سفارشات، اور کوالٹی ایشورنس دستاویزات کے سانچے فراہم کر سکتی ہے۔ ہم عالمی مارکیٹ تک رسائی کے لیے مکمل UL، CE، اور CCC سرٹیفیکیشن کے ساتھ اسکرو قسم، پش ان، اور اسپرنگ کیج ٹرمینل بلاکس فراہم کرتے ہیں۔ ہماری سرکاری ویب سائٹ پر رابطہ صفحہ کے ذریعے رابطہ کریں۔ https://www.nbjge.com/pct-211-din-rail-push-in-wire-terminal-block-connection-electrical-connector.html.
اکثر پوچھے گئے سوالات
PCT-211 جیسے عام پش ان ٹرمینل بلاک کے لیے صحیح ٹارک کیا ہے؟
J-Guang سے PCT-211 جیسے پش ان ٹرمینل بلاکس کے لیے، کنڈکٹر کراس سیکشن کے لحاظ سے سکرو کلیمپ ایکچوایٹر کے لیے مخصوص ٹارک کی وضاحت 0.5 سے 0.8 Nm ہے۔ درست قیمت ٹرمینل بلاک ہاؤسنگ پر پرنٹ کی جاتی ہے یا پروڈکٹ ڈیٹا شیٹ میں فراہم کی جاتی ہے، اور اس سے تجاوز نہیں کرنا چاہیے۔ پش اِن ٹرمینل بلاک کو زیادہ سخت کرنے سے سکرو کا دھاگہ چھین جائے گا، کلیمپنگ کیج خراب ہو جائے گا، یا ہاؤسنگ میں شگاف پڑ جائے گا، جن میں سے کوئی ایک اعلی مزاحمتی جوائنٹ بناتا ہے جو بوجھ کے نیچے زیادہ گرم ہو سکتا ہے۔
ٹرمینل بلاکس کو زیادہ سخت کرنے سے کیا نقصان ہوتا ہے؟
ٹرمینل بلاکس پر زیادہ سختی سے تین قسم کے نقصانات ہوتے ہیں۔ پہلا سکرو تھریڈ سٹرپنگ ہے، جس سے ٹرمینل بلاک کنڈکٹر پر کلیمپنگ فورس کو برقرار رکھنے سے قاصر ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ دوسرا کلیمپنگ کیج ڈیفارمیشن ہے، جو پنجرے اور کنڈکٹر کے درمیان رابطے کے علاقے کو کم کرتا ہے اور مشترکہ مزاحمت کو بڑھاتا ہے۔ تیسرا ہاؤسنگ کریکنگ ہے، جو زندہ حصوں کو بے نقاب کرتا ہے اور حفاظتی خطرہ پیدا کرتا ہے۔ نقصان کے تینوں موڈز ایک ہی زیادہ سخت ٹرمینل پر بیک وقت ہو سکتے ہیں۔
ٹرمینل بلاک کی تنصیب کے لیے کون سا ٹارک ٹول استعمال کیا جانا چاہیے؟
صحیح ٹارک ٹول ایک کیلیبریٹڈ ٹارک کو محدود کرنے والا سکریو ڈرایور یا ٹارک رینچ ہے جس میں رینج ہے جس میں ٹرمینل بلاک کا ریٹیڈ ٹارک شامل ہے۔ 0.5 سے 0.8 Nm ایپلی کیشنز کے لیے، 0.1 سے 1.0 Nm رینج اور 4 ملی میٹر یا 6.3 ملی میٹر ہیکس بٹ کے ساتھ ٹارک سکریو ڈرایور مناسب ہے۔ ٹول کو سالانہ حوالہ معیار کے مطابق کیلیبریٹ کیا جانا چاہیے، اور انشانکن سرٹیفکیٹ کوالٹی اشورینس آڈٹ کے لیے تنصیب کی جگہ پر دستیاب ہونا چاہیے۔
کیا انڈر ٹائٹننگ ٹرمینل بلاکس پر بھی مسائل پیدا کر سکتی ہے؟
جی ہاں انڈر ٹائٹننگ فیلڈ فیل ہونے کا زیادہ عام موڈ ہے اور بہت سے طریقوں سے زیادہ سخت کرنے سے زیادہ خطرناک ہے۔ ایک کم سخت ٹرمینل بلاک میں جوائنٹ میں زیادہ رابطے کی مزاحمت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے جوڑ بوجھ کے نیچے گرم ہوجاتا ہے۔ گرمی رابطے کی سطحوں کو آکسائڈائز کرتی ہے، جو مثبت فیڈ بیک لوپ میں مزاحمت کو مزید بڑھاتی ہے۔ شدید صورتوں میں، جوائنٹ اتنا زیادہ درجہ حرارت تک پہنچ سکتا ہے کہ ارد گرد کی موصلیت کو پگھلائے یا ملحقہ آتش گیر مواد کو بھڑکا سکے، جس سے آگ کا خطرہ پیدا ہو جائے۔
کیا J-Guang ٹرمینل بلاک کی ترسیل کے ساتھ ٹارک تفصیلات کی دستاویزات فراہم کرتا ہے؟
جی ہاں J-Guang ہر ٹرمینل بلاک ماڈل کو ایک وضاحتی شیٹ کے ساتھ بھیجتا ہے جس میں درجہ بند ٹارک، کنڈکٹر کراس سیکشن رینج، پٹی کی لمبائی، ٹول بٹ سائز، اور قابل اطلاق تار کی اقسام درج ہوتی ہیں۔ وضاحتی شیٹ J-Guang پروڈکٹ پیج پر پی ڈی ایف فارمیٹ میں بھی دستیاب ہے۔ OEM صارفین کے لیے، J-Guang OEM کے پارٹ نمبر اور لوگو کے ساتھ اپنی مرضی کے مطابق تفصیلات کی شیٹس بھی فراہم کر سکتا ہے۔










