Ayon sa Mayo 25, ang pinakahuling balita ay na-update tungkol sa mga pangunahing daungan at terminal sa Hilagang Amerika pati na rin sa multimodal na transportasyon dahil maraming barko ang naghihintay ng puwesto, pakitandaan na ang mga petsa ng pagdating/pag-alis at pag-daong ay nagbabago.Mga bloke ng terminal ng Din rail, konektor ng molex at kaligtasan ng mga reflector dapat tandaan.
Ang kasalukuyang sitwasyon ay hindi optimistiko:
1, kasikipan sa pantalan, ang oras ng pag-aangat ay pinahaba, talaga ay pagkatapos matanggap ang isang ISA sa isang araw ay maaaring iangat pabalik ang isang cabinet sa isang araw ay napakabuti, lahat ng walang laman na mga sasakyan ay nakapila papasok sa pantalan, nabanggit ang cabinet car na nakapila palabas ng pantalan;
2, bumaba ang kahusayan sa operasyon ng pantalan ng Los Angeles, ang panlabas na karagatan ay nakaangkla pa rin ng maraming barkong pangkargamento;
3, bodega ng Amazon
4: Hindi makakagawa ng mga label ang platform ng Amazon
5: Limitado ang reserbasyon sa Amazon (kailangang makipag-ugnayan nang maaga sa Amazon para sa mga trak ng UPS FEDEX)
Mga Update sa Los Angeles / Long Beach Dier:
Dahil sa kakulangan ng espasyo para sa pagdaong, limitado ang oras ng pagpapalit sa COD at paggalaw ng container.
Hinihimok ang kostumer na patuloy na bilisan ang pagkuha at ipaalam sa kostumer ang lahat ng kinakailangan sa COD nang hindi bababa sa apat na araw ng trabaho bago magsimulang gumana ang barko.
Dahil sa pagsisikip ng daungan, may mga barko pa rin na nag-ooperate sa exchange dock. Kung ginawa ang OOG at overweight na reserbasyon, dapat sana ay ginawa sa pantalan ngunit sa huli ay nasa ilalim ng maling pantalan o UP off ng pantalan.
Kasalukuyang nahaharap ang Herberrot sa napakaliit na mga opsyon para sa mga single empty return sa karamihan ng mga pantalan at higit na limitado sa double trading. Ang mga pagkaantala sa lokal na trucking ay nabawasan nang malaki at inaasahang patuloy na bubuti sa susunod na buwan.
Multimodal:
Limitado ang ilang pamilihan dahil sa malaking pagtaas ng mga inaangkat na produkto at matinding kakulangan ng mga drayber sa tinatayang oras ng paghahatid (Paalala: Ang panahon ng paghahatid ay ang saklaw ng oras upang matiyak ang kapasidad ng trak, hindi ang oras ng pananatili):
Pamilihan/karaniwan12Higit sa 1 araw:
Los Angeles, CA (12 araw +*) - Long Beach, CA (12 araw +*) - Atlanta, GA (15 araw) - Charleston, SC (12 araw) - Norfolk, VA (14 na araw) - Savannah, GA (15 araw)
Pamilihan/karaniwan7Higit sa 1 araw:
Baltimore, MD (10 araw) - Boston, MA (7 araw) – Buffalo, NY (7 araw) - Charlotte, NC (8 araw*) - Columbus, OH (7 araw) - Dallas, TX (9 na araw) - Denver, CO (7 araw*) - Houston, TX (7 araw) - Jacksonville, FL (8 araw) - Louisville, KY (10* araw) - Miami/PT. Everglades, FL (7 araw) - Philadelphia, PA (8 araw) - Seattle, WA (10 araw) - Tacoma, WA (10 araw) - Salt Lake City, UT (7 araw) - Memphis, TN (7 araw*) - New York, NY (7 araw*) - Portland, OR (8 araw)
Pamilihan/karaniwan4langit+：
Birmingham, AL - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Council Bluff, IA - Detroit, MI - El Paso, TX - Greensboro, NC - Greer, SC - Huntsville, AL - Indianapolis, IN - Laredo, TX - Minneapolis, MN - Oakland, CA - Pittsburgh, PA - St. Teresa, NM - New Orleans, MO - St. Kansas City
Oras ng pag-post: Hunyo-01-2021