Sumala sa Mayo 25, ang pinakabag-o nga mga balita gi-update sa mga dagkong pantalan ug terminal sa North America ingon man sa multimodal nga transportasyon tungod kay daghang mga barko ang naghulat sa mga dunggoanan, palihug timan-i nga ang mga petsa sa pag-abot / pagbiya ug pagdunggo nagbag-o.Mga bloke sa terminal sa Din rail, konektor sa molex ug kaluwasan sa mga reflector angay timan-an.
Ang kasamtangang sitwasyon dili malaumon:
1, ang paghuot sa pantalan, ang oras sa pag-alsa gipalugway, sa panguna mao ang pagkahuman sa pagdawat sa ISA sa usa ka adlaw nga mahimo’g ipataas ang usa ka kabinet sa usa ka adlaw nga maayo kaayo, ang tanan nga mga walay sulod nga mga sakyanan nagpila sa pantalan, nga gihisgutan ang mga sakyanan sa kabinet nga nagpila gikan sa pantalan;
2, mikunhod ang kahusayan sa operasyon sa pantalan sa Los Angeles, ang kadagatan sa gawas giangkla gihapon sa daghang mga barkong pangkargamento;
3, bodega sa Amazon
4: Ang plataporma sa Amazon dili makahimo og mga label
5: Limitado ang reserbasyon sa Amazon (kinahanglan nga mo-advance sa Amazon para sa mga trak sa UPS FEDEX)
Los Angeles / Long Beach Dier Update:
Tungod sa kakulang sa espasyo sa pantalan, limitado ang oras sa pag-ilis sa COD ug paglihok sa mga container.
Giawhag ang kustomer nga ipadayon ang pagpadali sa pagkuha ug pagpahibalo sa kustomer sa tanang kinahanglanon sa COD labing menos upat ka adlaw sa trabaho sa dili pa magsugod ang operasyon sa barko.
Tungod sa kahuot sa pantalan, aduna gihapoy mga barko nga nag-operate sa exchange dock. Kung gihimo ang OOG ug overweight nga mga reserbasyon, kinahanglan unta nga gihimo kini sa pantalan apan sa katapusan naa sa ilawom sa sayop nga pantalan o UP gikan sa pantalan.
Ang Herberrot karon nag-atubang og limitado kaayong mga kapilian sa single empty returns sa kadaghanan sa mga pantalan ug kasagaran limitado sa double trading. Ang mga pagkalangay sa lokal nga trucking mikunhod pag-ayo ug gilauman nga magpadayon sa pag-uswag sa sunod nga bulan.
Multimodal:
Limitado ang ubang merkado tungod sa dakong pagsaka sa mga imported nga produkto ug grabeng kakulang sa mga drayber nga moabot sa gibanabanang oras sa paghatud (Mubo nga sulat: Ang panahon sa paghatud mao ang oras aron masiguro ang kapasidad sa trak, dili ang oras sa pagpabilin):
Merkado/aberids12Labaw sa 1 ka adlaw:
Los Angeles, CA (12 ka adlaw +*) - Long Beach, CA (12 ka adlaw +*) - Atlanta, GA (15 ka adlaw) - Charleston, SC (12 ka adlaw) - Norfolk, VA (14 ka adlaw) - Savannah, GA (15 ka adlaw)
Merkado/aberids7Labaw sa 1 ka adlaw:
Baltimore, MD (10 ka adlaw) - Boston, MA (7 ka adlaw) – Buffalo, NY (7 ka adlaw) - Charlotte, NC (8 ka adlaw*) - Columbus, OH (7 ka adlaw) - Dallas, TX (9 ka adlaw) - Denver, CO (7 ka adlaw*) - Houston, TX (7 ka adlaw) - Jacksonville, FL (8 ka adlaw) - Louisville, KY (10* ka adlaw) - Miami/PT. Everglades, FL (7 ka adlaw) - Philadelphia, PA (8 ka adlaw) - Seattle, WA (10 ka adlaw) - Tacoma, WA (10 ka adlaw) - Salt Lake City, UT (7 ka adlaw) - Memphis, TN (7 ka adlaw*) - New York, NY (7 ka adlaw*) - Portland, OR (8 ka adlaw)
Merkado/aberids4langit+：
Birmingham, AL - Chicago, IL - Cincinnati, OH - Council Bluff, IA - Detroit, MI - El Paso, TX - Greensboro, NC - Greer, SC - Huntsville, AL - Indianapolis, IN - Laredo, TX - Minneapolis, MN - Oakland, CA - Pittsburgh, PA - St. Teresa, NM - New Orleans, MO - St. Kansas City
Oras sa pag-post: Hunyo-01-2021