“หงส์ดำ” จะถูกปล่อยลงทะเลอีกครั้ง! เส้นทางเศรษฐกิจที่สำคัญของแอฟริกาใต้ถูกตัดขาด และทางรถไฟขนส่งสินค้าข้ามท่าเรือแวนคูเวอร์ถูกเผาทำลาย ฯลฯ | เหตุการณ์ด้านการค้าต่างประเทศในสัปดาห์นี้

จีนกลายเป็นผู้นำด้านการส่งออกเครื่องจักรเป็นครั้งแรก
จากรายงานของหนังสือพิมพ์ "เลอ มงด์" ของเยอรมนี เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม งานวิจัยล่าสุดของสมาคมผู้ผลิตเครื่องจักรและอุปกรณ์แห่งเยอรมนี (VDMA) ชี้ให้เห็นว่า ในปี 2020 จีนจะแซงหน้าเยอรมนีเป็นครั้งแรกและกลายเป็นผู้นำด้านการส่งออกเครื่องจักรและอุปกรณ์ของโลก ในขณะที่ปี 2019 การส่งออกของเยอรมนียังคงนำหน้าจีนอยู่ประมาณ 1.4 เปอร์เซ็นต์ แผงขั้วต่อไฟฟ้า, ส่วนหัวของผู้หญิง และ ตัวเชื่อมต่อฐานข้อมูล ควรทราบไว้
เมื่อเทียบกับจีน ส่วนแบ่งของผู้ส่งออกเครื่องจักรรายใหญ่อื่นๆ ในการค้าเครื่องจักรระดับโลกมีแนวโน้มลดลง แต่ลำดับการจัดอันดับยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ตัวอย่างเช่น สหรัฐอเมริกายังคงอยู่ในอันดับที่สามด้วยส่วนแบ่งการตลาด 9.1% ตามมาด้วยญี่ปุ่นที่มีส่วนแบ่งน้อยกว่า 8.6% และอิตาลีที่มีส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 6.7%
VDMA ยังชี้ให้เห็นว่า การส่งออกผลิตภัณฑ์เครื่องจักรของจีนไม่ได้จำกัดอยู่แค่ประเทศตลาดเกิดใหม่ในแอฟริกาและเอเชียอีกต่อไป แม้แต่ในเยอรมนี จีนก็กลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุด นอกจากนี้ จีนยังมีความก้าวหน้าอย่างมากในหลายด้านและกลายเป็น "คู่แข่งที่แข็งแกร่ง" ของเยอรมนี ยิ่งไปกว่านั้น จีนยัง "ตระหนักถึงความสำคัญของการกำหนดมาตรฐาน" และกำลังก้าวขึ้นมาเป็นผู้กำหนดมาตรฐานสากล
ทางทะเล
เรือลองแกรนท์ออกเดินทางจากคลองสุเอซ
โอซามา ราบี ประธานองค์การคลองสุเอซแห่งอียิปต์ กล่าวเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคมว่า เรือบรรทุกสินค้าที่จอดขวางคลองสุเอซเป็นเวลานานเมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ ได้ออกจากคลองไปในวันเดียวกันนั้นแล้ว เขายังชี้ว่าเจ้าของเรือหลงซีได้ลงนามในข้อตกลงประนีประนอมกับองค์การแล้ว แต่ไม่ได้เปิดเผยจำนวนเงินค่าชดเชยในข้อตกลงดังกล่าว
เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม เรือลองแกรนท์ได้ออกจากน่านน้ำอียิปต์และจะเดินทางต่อไปยังเมืองรอตเตอร์ดัม ประเทศเนเธอร์แลนด์ บริษัทเอเวอร์กรีน ชิปปิ้ง ได้ออกประกาศเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาเพื่อเตือนผู้ส่งสินค้าที่เกี่ยวข้องให้ดำเนินการตามขั้นตอนการค้ำประกันความเสียหายร่วมโดยเร็วที่สุด เพื่อให้สามารถรับสินค้าได้เมื่อสินค้ามาถึงฮ่องกง
ข่าวล่าสุดจากท่าเรือหยานเทียน
เนื่องจากเมื่อเร็ว ๆ นี้ อัตราการตรงต่อเวลาของเรือขนส่งสินค้าลดลงอย่างมาก และความแออัดในท่าเรือหลายแห่งเป็นเวลาหลายวัน เพื่อหลีกเลี่ยงความหนาแน่นสูงของพื้นที่จัดเก็บสินค้าในเขตท่าเรือหยานเทียน และผลกระทบต่อประสิทธิภาพ ซึ่งจะนำไปสู่แรงกดดันด้านการจราจรที่เพิ่มขึ้นในเขตท่าเรือและพื้นที่โดยรอบ บริษัท หยานเทียน อินเตอร์เนชั่นแนล จึงได้กำหนดเป้าหมายการส่งออก โดยจะมีการจัดเตรียมดังต่อไปนี้สำหรับการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่:
1. ตั้งแต่วันที่ 16 กรกฎาคม 2564 เวลา 0:00 น. เป็นต้นไป Yantian International จะรับเฉพาะ ETB-7 วัน (นั่นคือ ภายในเจ็ดวันก่อนวันที่เรือคาดว่าจะเทียบท่า) สำหรับการนำเข้าตู้คอนเทนเนอร์ส่งออกขนาดหนักเท่านั้น
2. คงจำนวนรถพ่วงสำหรับรถบรรทุกหนักเพื่อการส่งออกที่จะเข้าเทียบท่าไว้ที่ 11,000 คันต่อวัน ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป
ลูกค้าสามารถตรวจสอบวันที่เรือจะเข้าเทียบท่า (ETB) ได้แบบเรียลไทม์ผ่าน "การสอบถามตารางเดินเรือ" บนแพลตฟอร์ม "E-Logistics Yantian" และกำหนดเวลาการนำตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เพื่อส่งออกเข้าท่าเรือตามผลการค้นหาได้

อินเดีย
มีแผนจะเพิ่มภาษีนำเข้าสำหรับสินค้าบางประเภท
นางนิรมลา สิทธารามัน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังของอินเดีย ประกาศในรายงานงบประมาณประจำปีงบประมาณ 2022 ว่า คณะกรรมการภาษีทางอ้อมและศุลกากรกลาง (CBIC) ได้ศึกษาโครงสร้างภาษีศุลกากรของสินค้ามากกว่า 400 รายการ และวางแผนที่จะเพิ่มภาษีนำเข้าสำหรับสินค้า 80 รายการ ในขณะที่ลดภาษีสำหรับสินค้าสำคัญ 97 รายการ คาดว่าภาษีนำเข้าวัตถุดิบจะช่วยให้ผู้ผลิตในประเทศเข้าถึงวัตถุดิบได้อย่างต่อเนื่อง ลดต้นทุนสำหรับผู้ผลิตในประเทศ ส่งเสริมการผลิตของอินเดีย และลดการพึ่งพาผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปนำเข้า
CBIC จะขอความคิดเห็นจากประชาชนเกี่ยวกับประเด็นต่างๆ ที่อาจส่งผลต่อการปรับอัตราภาษีศุลกากรก่อนวันที่ 10 สิงหาคมปีนี้ และคาดว่าจะเริ่มบังคับใช้ในเดือนตุลาคมปีนี้
แผนเบื้องต้นสำหรับ CBIC อาจเป็นดังต่อไปนี้
อัตราภาษีนำเข้าที่เพิ่มขึ้น: 80 รายการ เช่น ปลาแซลมอน ทุเรียน คุกกี้และผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรอื่นๆ ฝ้าย พลาสติก หนัง อัญมณีและเครื่องประดับ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ ผ้าหุ้มเฟอร์นิเจอร์ งานศิลปะบางประเภท แผงวงจรพิมพ์ สารเคมีและยาบางชนิด
การลดอัตราภาษีศุลกากร: ชิ้นส่วนสำคัญ 97 รายการที่ใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น สิ่งทอ พลังงาน น้ำมัน ก๊าซธรรมชาติ อิเล็กทรอนิกส์ และโทรคมนาคม
สหราชอาณาจักร
ขยายระยะเวลาการบังคับใช้มาตรการคุ้มครองผลิตภัณฑ์เหล็ก
เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2564 กระทรวงการค้าระหว่างประเทศของสหราชอาณาจักรได้ออกประกาศขยายระยะเวลาการบังคับใช้มาตรการปกป้องทางการค้าระดับโลกสำหรับผลิตภัณฑ์เหล็กหลัก 15 รายการ (ผลิตภัณฑ์เหล็กบางรายการ) โดยมาตรการที่ใช้กับผลิตภัณฑ์เหล็กหลัก 10 รายการได้รับการขยายเวลาออกไป 3 ปี และผลิตภัณฑ์เหล็กหลักอีก 5 รายการได้รับการขยายเวลาออกไป 1 ปี โดยมาตรการดังกล่าวจะกำหนดอัตราภาษี 25% สำหรับสินค้าที่นำเข้าเกินโควตา