கப்பல் உரிமையாளர் இழப்பீடு வழங்குவதில் தாமதம் செய்ததால், எகிப்து அந்தக் கப்பலை முறைப்படி பறிமுதல் செய்தது.
ஏப்ரல் 13 அன்று, சூயஸ் கால்வாயை மறித்து நிற்கும் "நீண்ட காலமாக வழங்கப்பட்ட" சரக்குக் கப்பலை ஆறு நாட்களுக்கு முறைப்படி தடுத்து வைக்க எகிப்திய சூயஸ் கால்வாய் ஆணையம் நீதிமன்றத்திற்கு அனுமதி வழங்கியது. மேலும், ஜப்பானிய கப்பல் உரிமையாளர் சுமார் 900 மில்லியன் டாலர் இழப்பீடு வழங்க வேண்டும் என்றும் கோரியது, அந்தத் தொகை அதே நாளில் கப்பல் தலைவருக்கு அனுப்பப்பட்டது. கப்பலின் சரக்குகளும், 25 இந்திய மாலுமிகளும் கிரேட் லேக்ஸ் பகுதியில் தொடர்ந்து சிக்கித் தவிப்பார்கள்.கம்பி முனையத் தொகுதி,எம்ஆர்எஸ் இணைப்பான்,சாலை ஸ்டட்கள் கவனத்தில் கொள்ளப்பட வேண்டும்.
தரைதட்டிய சரக்குக் கப்பல்களால் ஏற்பட்ட இழப்புகள் மற்றும் இதர செலவுகளின் அடிப்படையில் 900 மில்லியன் டாலருக்கும் அதிகமான இழப்பீடு கணக்கிடப்பட்டதாக நீதிமன்றம் தீர்ப்பளித்தது. எகிப்திய கடல்சார் வர்த்தகச் சட்டத்தின் விதிகளை மேற்கோள் காட்டி, கப்பல் உரிமையாளர் முழு இழப்பீட்டுத் தொகையையும் செலுத்துவதற்கு முன்பு கப்பலைத் தடுத்து வைப்பதற்குத் தங்களுக்கு உரிமை உண்டு என்று கால்வாய் ஆணையம் கருதியது.
சாங்ஷி கொள்கலன் கப்பலின் காப்பீட்டாளரான பிரிட்டிஷ் கப்பல் உரிமையாளர்கள் பரஸ்பர காப்பீட்டு சங்கம் (UK P&I Club), சூயஸ் கால்வாய் ஆணையத்தின் 916 மில்லியன் டாலர் கோரிக்கை ஆதாரமற்றது எனக் கண்டறிந்ததுடன், கப்பலைத் தடுத்து வைத்ததில் ஏமாற்றமும் அடைந்தது.
முதல் காலாண்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் பொருட்களை ஏற்றுமதி செய்யவும்
பொது சுங்க நிர்வாகத்தின்படி, முதல் காலாண்டில் சீனாவின் பொருட்களின் இறக்குமதி மற்றும் ஏற்றுமதியின் மொத்த மதிப்பு 8.47 ஆக இருந்தது. டிரில்லியன்கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடுகையில், யுவான் மதிப்பு 29.2 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. அவற்றுள், ஏற்றுமதி 4.61 சதவீதம் ஆகும். டிரில்லியன்38.7 சதவிகித அதிகரிப்பு; டாலர் மதிப்பில், ஏற்றுமதிகள் ஆண்டுக்கு ஆண்டு 49 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளன. கடந்த ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டிலிருந்து, இது தொடர்ச்சியாக மூன்று காலாண்டுகளாக ஆண்டுக்கு ஆண்டு ஏற்படும் அதிகரிப்பாகும். மார்ச் மாதத்தில், ரென்மின்பி மதிப்பிலான ஏற்றுமதிகள் முந்தைய ஆண்டை விட 20.7 சதவிகிதம் உயர்ந்தன, அதே நேரத்தில் டாலர் மதிப்பிலான ஏற்றுமதிகள் முந்தைய ஆண்டை விட 30.6 சதவிகிதம் உயர்ந்தன.
அதிகம் விற்பனையாகும் ஏற்றுமதிப் பொருட்களைப் பொறுத்தவரை, சீனாவின் இயந்திர மற்றும் மின்சாரப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி 2.78 ஆக இருந்தது. டிரில்லியன்இது 43 சதவிகிதம் அதிகரித்து, மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் 60.3 சதவிகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது கடந்த ஆண்டின் இதே காலகட்டத்தை விட 1.7 சதவிகிதப் புள்ளிகள் அதிகமாகும். அவற்றுள், தானியங்கி தரவு செயலாக்க உபகரணங்கள் மற்றும் அதன் பாகங்கள், கைபேசிகள் மற்றும் கார்களின் ஏற்றுமதி முறையே 54.5 சதவிகிதம், 38.5 சதவிகிதம் மற்றும் 98.9 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது. இதே காலகட்டத்தில், தொற்றுநோய் தடுப்புப் பொருட்களின் ஏற்றுமதி தொடர்ந்து வளர்ச்சி கண்டதுடன், முகக்கவசங்கள் உள்ளிட்ட ஜவுளிகளின் ஏற்றுமதி 30.6 சதவிகிதம் அதிகரித்துள்ளது.
கான்டன் கண்காட்சி
129வது கேன்டன் கண்காட்சி ஏப்ரல் 15 அன்று தொடங்குகிறது.
ஏப்ரல் 15 அன்று, 129வது கான்டன் கண்காட்சி அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கியது. இது "டெங்யுன்" எனும் மூன்றாவது கான்டன் கண்காட்சியின் தொடக்கமாகும். ஏப்ரல் 15 முதல் 24 வரை நடைபெற்ற 129வது கான்டன் கண்காட்சி தொடர்ந்து இணையவழியில் நடத்தப்பட்டது. இதற்கான அதிகாரப்பூர்வ இணையதள தளம் ஏப்ரல் 15 அன்று காலை 9:00 மணிக்கு அதிகாரப்பூர்வமாகத் தொடங்கப்பட்டது.
கான்டன் கண்காட்சியானது, மின்னணு சாதனங்கள், இயந்திரங்கள், கட்டுமானப் பொருட்கள், நுகர்வோர் பொருட்கள், வீட்டு அலங்காரப் பொருட்கள், ஜவுளி மற்றும் ஆடைகள் ஆகிய 16 பிரிவுகளின் கீழ் 50 கண்காட்சிப் பகுதிகளைத் தொடர்ந்து அமைத்து வருகிறது. இதில் மொத்தமாக சுமார் 60,000 அரங்குகள் மற்றும் ஏறத்தாழ 26,000 உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டுக் கண்காட்சியாளர்கள் பங்கேற்கின்றனர்.
கான்டன் கண்காட்சியின் வணிகர்கள் குழு, வாங்குபவர்களுக்கான வழிகாட்டி காணொளியைத் தயாரிக்க சீனம், ஆங்கிலம், பிரஞ்சு, ஸ்பானிஷ், அரபு, ரஷ்யன், போர்த்துகீசியம், இத்தாலியன் ஆகிய எட்டு மொழிகளைப் பயன்படுத்தியது. தேவைப்படும் நண்பர்கள், வாங்குபவருக்கு அனுப்புவதற்காக அதற்கேற்ற மொழியைத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
கடல்வழிப் போக்குவரத்து
ஏபிஎல் கொள்கலன் கப்பல்கள் கப்பல் மீது மோதியதால், கப்பல் தாமதமாகும்.
ஏப்ரல் 12 அன்று உள்ளூர் நேரப்படி நள்ளிரவு வாக்கில், சிங்கப்பூரிலிருந்து இந்தியாவுக்குச் சென்று கொண்டிருந்த 'APL LE HAVRE' என்ற சரக்குக் கப்பலும், 'Rabbal' என்ற இந்திய மீன்பிடிப் படகும் மோதிக்கொண்ட விபத்தில், மீன்பிடிப் படகு மூழ்கியது. சரக்குக் கப்பலில் இருந்து மொத்தம் ஐந்து மாலுமிகள் மீட்கப்பட்டனர்; துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்களில் மூவரின் உயிர்நிலை அறியப்படவில்லை. மேலும், மீன்பிடிப் படகின் ஒன்பது மாலுமிகளைக் காணவில்லை.
இந்தியா-பாகிஸ்தான் நேரடிப் பயணத்தில் ஈடுபட்டுள்ள CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1 ஆகிய பொது அறைகள் கொண்ட கப்பல்கள், சீனப் பொருட்கள் நிரம்பிய நிலையில் கிங்டாவ், ஷாங்காய், நிங்போ, நான்ஷா, சிங்கப்பூர் ஆகிய துறைமுகங்களில் நங்கூரமிட்டுள்ளன.
விபத்தின் காரணமாக, கப்பல் தாமதமாகும் வாய்ப்பு அதிகமாக உள்ளது.
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல்-19-2021