Koska laivanomistaja viivytteli korvauksen maksamisessa, Egypti takavarikoi virallisesti aluksen.
Egyptin Suezin kanavan viranomaiset myönsivät 13. huhtikuuta tuomioistuimelle luvan pidättää virallisesti "kauan annettua" Suezin kanavaa tukkivaa rahtilaivaa kuudeksi päiväksi ja vaativat japanilaista laivanvarustajaa maksamaan noin 900 miljoonaa dollaria korvauksia, jotka lähetettiin aluksen kapteenille samana päivänä. Myös aluksen lasti ja 25 intialaista miehistön jäsentä jäävät jumiin Suuriin järviin.Johdinliitin,MRS-liitin,tienastat tulisi huomioida.
Oikeus päätti, että yli 900 miljoonan dollarin korvaus laskettiin karille ajautuneiden rahtilaivojen aiheuttamien tappioiden ja muiden kustannusten perusteella. Viitaten Egyptin merikauppalain säännöksiin, kanavaviranomainen katsoi, että sillä oli oikeus pysäyttää alus ennen kuin laivanomistaja maksoi täyden korvauksen.
Changzhi-konttialuksen vakuutuksenantaja British Shipowners Mutual Insurance Society (UK P&I Club) totesi Suezin kanavaviranomaisen 916 miljoonan dollarin vaatimuksen perusteettomaksi ja oli pettynyt pidättäessään aluksen.
Vienti kuumimmin myyviä tuotteita ensimmäisellä neljänneksellä
Tulliviraston mukaan Kiinan tavaroiden tuonnin ja viennin kokonaisarvo ensimmäisellä neljänneksellä oli 8,47 biljoonaRMB, mikä on 29,2 prosentin kasvu viime vuoden vastaavaan ajanjaksoon verrattuna. Näistä vienti 4,61 biljoona, kasvua 38,7 prosenttia; dollareissa mitattuna vienti kasvoi 49 prosenttia vuodentakaisesta. Tämä on ollut vuosikasvu kolmena peräkkäisenä vuosineljänneksenä viime vuoden kolmannesta neljänneksestä lähtien. Maaliskuussa renminbimääräinen vienti kasvoi 20,7 prosenttia edellisvuodesta, kun taas dollarimääräinen vienti kasvoi 30,6 prosenttia edellisvuodesta.
Kuumamyyntivientituotteiden osalta Kiinan mekaanisten ja sähkötuotteiden vienti oli 2,78 biljoona, mikä on 43 prosentin kasvu ja vastaa 60,3 prosenttia viennin kokonaisarvosta, mikä on 1,7 prosenttiyksikköä enemmän kuin viime vuoden vastaavana ajanjaksona. Näistä automaattisten tietojenkäsittelylaitteiden ja niiden osien, matkapuhelinten ja autojen vienti kasvoi vastaavasti 54,5 prosenttia, 38,5 prosenttia ja 98,9 prosenttia. Samana aikana epidemioiden ehkäisymateriaalien vienti jatkoi kasvuaan ja tekstiilien, mukaan lukien maskien, vienti kasvoi 30,6 prosenttia.
Kantonin messut
129. Kantonin messujen avajaiset 15. huhtikuuta
129. Kantonin messut avattiin virallisesti 15. huhtikuuta, ja tämä on sarjan kolmansien kantonin messujen "Dengyun" puhkeaminen. 129. Kantonin messut pidettiin edelleen verkossa 15.-24. huhtikuuta virallisella verkkosivustolla 15. huhtikuuta klo 9.00.
Kantonin messut jatkavat 50 näyttelyalueen perustamista 16 elektronisten laitteiden, koneiden, rakennusmateriaalien, kulutustavaroiden, kodin koriste-esineiden, tekstiilien ja vaatteiden luokan mukaisesti, yhteensä noin 60 000 kojua ja lähes 26 000 kotimaista ja ulkomaista näytteilleasettajaa.
Canton Fairin kauppiastiimi käytti ostajan opasvideon tuottamiseen kiinaa, englantia, ranskaa, espanjaa, arabiaa, venäjää, portugalia ja italiaa kahdeksalla kielellä. Tarvitsevat ystävät voivat valita vastaavan kielen, jonka he välittävät ostajalle:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Meriliikenne
APL-konttialukset törmäävät laivaan, laiva viivästyy
Huhtikuun 12. päivänä noin keskiyöllä paikallista aikaa Singaporesta Intiaan matkalla ollut konttialus "APL LE HAVRE" ja intialainen kalastusalus "Rabbal" törmäsivät onnettomuuteen, minkä seurauksena kalastusalus upposi. Konttialus pelasti yhteensä viisi miehistön jäsentä, joista kolmella ei valitettavasti ole elintoimintoja, ja yhdeksän muuta kalastusaluksen miehistön jäsentä on kateissa.
Intian ja Pakistanin välisellä suoralla matkalla telakoituna laiva CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1, jossa on yhteinen hytti, on telakoituna Qingdaossa, Shanghaissa, Ningbossa, Nanshassa ja Singaporessa täynnä kiinalaisia tavaroita.
Onnettomuuden vaikutuksesta laiva todennäköisesti viivästyy matkalla.
Julkaisun aika: 19. huhtikuuta 2021