Oherwydd oedi perchennog y llong wrth dalu'r iawndal, atafaelodd yr Aifft y llong yn ffurfiol
Ar 13 Ebrill, rhoddodd Awdurdod Camlas Suez yr Aifft ganiatâd i'r llys gadw'r llong cargo "hir-roi" oedd yn rhwystro Camlas Suez yn ffurfiol am chwe diwrnod, gan fynnu bod perchennog y llong o Japan yn talu tua $900 miliwn mewn iawndal, a anfonwyd at gapten y llong ar yr un diwrnod. Bydd cargo'r llong a 25 aelod o'r criw o India hefyd yn aros yn sownd yn y Llynnoedd Mawr.Bloc terfynell gwifren,Cysylltydd MRS,stydiau ffordd dylid nodi.
Dyfarnodd y llys fod mwy na $900 miliwn mewn iawndal wedi'i gyfrifo ar sail colledion a achoswyd gan longau cludo nwyddau a oedd wedi mynd yn sownd a chostau eraill. Gan ddyfynnu darpariaethau cyfraith masnach forwrol yr Aifft, dyfarnodd Awdurdod y Gamlas fod ganddo'r hawl i gadw'r llong cyn i berchennog y llong dalu swm llawn yr iawndal.
Canfu Cymdeithas Yswiriant Cydfuddiannol Perchnogion Llongau Prydain (Clwb P&I’r DU), yswiriwr Llong Gynwysyddion Changzhi, fod honiad Awdurdod Camlas Suez o $916 miliwn yn ddi-sail ac roedd yn siomedig i gadw’r llong.
Allforio cynhyrchion gwerthu poeth yn y chwarter cyntaf
Yn ôl y Weinyddiaeth Gyffredinol Tollau, cyfanswm gwerth mewnforio ac allforio nwyddau Tsieina yn y chwarter cyntaf oedd 8.47 triliwnRMB, cynnydd o 29.2 y cant dros yr un cyfnod y llynedd. Yn eu plith, allforion 4.61 triliwn, cynnydd o 38.7 y cant; o ran doleri, cynyddodd allforion 49 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn. Mae hynny wedi bod yn gynnydd blwyddyn ar ôl blwyddyn am dri chwarter yn olynol ers trydydd chwarter y llynedd. Ym mis Mawrth, cododd allforion mewn renminbi 20.7 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol, tra bod allforion mewn doleri wedi codi 30.6 y cant o'i gymharu â'r flwyddyn flaenorol.
O ran cynhyrchion allforio sy'n gwerthu'n boeth, roedd allforion cynhyrchion mecanyddol a thrydanol Tsieina yn 2.78 triliwn, cynnydd o 43 y cant, sy'n cyfrif am 60.3 y cant o gyfanswm gwerth yr allforion, sef cynnydd o 1.7 pwynt canran o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Yn eu plith, cynyddodd allforio offer prosesu data awtomatig a'i rannau, ffonau symudol a cheir 54.5 y cant, 38.5 y cant, a 98.9 y cant yn y drefn honno. Yn ystod yr un cyfnod, parhaodd allforio deunyddiau atal epidemig i dyfu, a chynyddodd allforio tecstilau, gan gynnwys masgiau, 30.6 y cant.
Ffair Treganna
Agoriad 129fed Ffair Treganna 15 Ebrill
15 Ebrill, agorwyd 129ain Ffair Treganna yn swyddogol, dyma ddechrau trydydd Ffair Treganna "Dengyun" —— parhaodd 129ain Ffair Treganna ar-lein rhwng 15 a 24 Ebrill, a lansiwyd y platfform gwefan swyddogol am 9:00 ar 15 Ebrill.
Mae Ffair Treganna yn parhau i sefydlu 50 o ardaloedd arddangos yn unol â 16 categori o offer electronig, peiriannau, deunyddiau adeiladu, nwyddau defnyddwyr, addurniadau cartref, tecstilau a dillad, gyda chyfanswm o tua 60,000 o fythau a bron i 26,000 o arddangoswyr domestig a thramor.
Defnyddiodd tîm Masnachwyr Ffair Treganna wyth iaith Tsieinëeg, Saesneg, Ffrangeg, Sbaeneg, Arabeg, Rwsieg, Portiwgaleg, Eidaleg i gynhyrchu fideo canllaw'r prynwr, gall ffrindiau mewn angen ddewis yr iaith gyfatebol i'w hanfon ymlaen at y prynwr:
https://www.cantonfair.org.cn/en/help/list
Cludiant morwrol
Mae llongau cynwysyddion APL yn taro'r llong, bydd y llong yn cael ei gohirio
Tua hanner nos amser lleol ar Ebrill 12, bu gwrthdrawiad rhwng y llong gynwysyddion "APL LE HAVRE" ar ei ffordd o Singapore i India a'r cwch pysgota o India "Rabbal", gan achosi i'r cwch pysgota suddo. Achubwyd cyfanswm o bum aelod o'r criw gan y llong gynwysyddion, yn anffodus nid oes gan dri ohonynt arwyddion hanfodol, ac mae naw aelod arall o'r criw ar goll.
Wedi'i docio mewn mordaith uniongyrchol rhwng India a Phacistan, mae'r llong CMA-AS1, COSCO-AS1, RCL-RNI5, ZIM-CI4, BEN LINE-AS1, yn gaban gyffredin, ac mae wedi docio yn Qingdao, Shanghai, Ningbo, Nansha, Singapore, yn llawn nwyddau Tsieineaidd.
Wedi'i heffeithio gan y ddamwain, mae'n debygol iawn y bydd y llong yn cael ei gohirio.
Amser postio: 19 Ebrill 2021